中西部地區(qū)正在掀起新一輪的基建投資熱潮。《每日經(jīng)濟新聞》記者從四川省近日的“2014年四川省重點項目對接暨培訓(xùn)會”上了解到，今年四川省已落實的500個重大項目，涉及總投資2.88萬億元，2014年內(nèi)預(yù)計投資4151億元。值得注意的是，上述培訓(xùn)會現(xiàn)場對外披露的 《四川省2014年部分重點項目需求信息匯總表》顯示，涉及成蘭鐵路、成貴鐵路、西成客專等鐵路項目17個，需求約117億元。但這些項目目前民間資本占比均為零，意向機構(gòu)全部為銀行。 為了解決鐵路難題，以及加速引進民間資本到這一領(lǐng)域，來自多家重點銀行、保險、資管與投資巨頭也現(xiàn)身會場。四川省政府副戴東昌表示，要強化金融服務(wù)保障，促進重點項目建設(shè)與金融業(yè)同步協(xié)調(diào)發(fā)展;加強“政、銀、企”銜接溝通，形成常態(tài)化機制等。 此外，近日透露，未來將設(shè)立年募資規(guī)模達2000億~3000億元的鐵路發(fā)展，以及今年向社會發(fā)行1500億元的鐵路建設(shè)債等措施。除了四川之外，、江西等地均在嘗試鐵路投模式改革。在業(yè)內(nèi)人士看來，激發(fā)民資熱情，根本的是要改革鐵路系統(tǒng)收益分配機制，并且透明化、法制化。

單就高建鋼管的生產(chǎn)工序來看，其實這種類型的管道材料在生產(chǎn)方面具有一定的特殊性，在生產(chǎn)階段，需要盡可能的各種材料的值，同時，還必須要提高毛管的質(zhì)量。根據(jù)在材質(zhì)上的差異，高建鋼管的應(yīng)用領(lǐng)域也完全不同，主要是在汽車和航空等等領(lǐng)域中，同時，化工建筑行業(yè)中，高建鋼管也發(fā)揮著不容忽視的作用，為了保證質(zhì)量，這種管道材料在出場之前都必須要進行檢測。以此來保證管道的質(zhì)量。 在眾多的管道材料中，高建鋼管的優(yōu)勢是不言而喻的，這種管道材料具有中空截面的特點，既可以作為建筑用材，同時也可以作為管道運輸材料，因此，市場中對于這種管道材料的需求量一直都在不斷的上升，與普通的圓鋼實心材料比較，這種類型的管道材料不但重量更輕，同時，也是一種經(jīng)濟的管道材料，因此才能在各個領(lǐng)域中得到廣泛的推廣和使用。 不得不說，這種類型的管道材料具有顯著的優(yōu)勢，其中為值得一提的便是在提高材料利用率的方面，不但能從一定程度上簡化制造工序，同時還能從一定程度上節(jié)約材料，所以，這種管道材料的需求量才會不斷增加，總體來說，根據(jù)不同的尺寸，高建鋼管適用的領(lǐng)域也是完全不同的，比如，尺寸較小的管道材料，更多的是被用在機械生產(chǎn)領(lǐng)域中。