眾所周知，目前我 庭用小轎車的數(shù)量正在每年大幅度的上升，傳統(tǒng)的停車位已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們?nèi)粘Ｉ?、出行所需了，在這情況危及的時刻，高質(zhì)量的租賃機械停車設(shè)備的出現(xiàn)無疑給人們的帶來巨大的希望，那么，關(guān)于“租賃機械停車設(shè)備有何特點與優(yōu)勢”也必定是大家所關(guān)注的核心問題，下面小編就和大家分享關(guān)于租賃機械停車設(shè)備的相關(guān)性內(nèi)容。 節(jié)約土地資源 都知道租賃機械停車設(shè)備種類齊全、品種繁多，利用租賃機械停車設(shè)備進(jìn)行設(shè)計的停車庫，打破了兩個車位只能停放兩輛汽車的局限性，使用租賃機械停車設(shè)備所制成的停車位，把原來局限于兩個車位停放兩輛車的劣勢，逐步升級為兩個車位可以停放多輛車的優(yōu)勢，大大節(jié)約了汽車停車占用的土地面積 建筑成本低 立體車庫租賃機械停車設(shè)備對比普通的平面停車車位，其優(yōu)勢是不容小覷的，該設(shè)備能夠靈活布局，因此建筑成本也是相對較低的，價格也隨建筑成本低而低，可滿足廣大消費者的需求，這無疑也是租賃機械停車設(shè)備的優(yōu)點之一。 緩解城市交通壓力 相信大家都知道，購買私家目的就是出行方便，然而出行方便了，“停車難”卻是困擾有車一族的核心問題。車輛無處停放或者隨意安放都會給我們城市的發(fā)展帶來一定程度的影響，因此，租賃機械停車設(shè)備的出現(xiàn)不僅可以解決人們目前的困擾，還能緩解城市交通壓力。 以上三點就是小編跟大家分享的關(guān)于值得相信的租賃機械停車設(shè)備的特點與優(yōu)勢，從中我們可以清楚的知道租賃機械停車設(shè)備不僅能夠節(jié)約土地資源，并且建筑成本也是相對較低、操作簡單、靈活布局，關(guān)鍵是能夠緩解城市交通壓力，是值得信賴的租賃機械停車設(shè)備。機械車庫

耀洋倉儲式立體車庫技術(shù)更早出現(xiàn)于歐洲。日本立體車庫的技術(shù)來源于歐洲。日本上一個特別善于學(xué)習(xí)和借鑒其成功經(jīng)驗的民族。由于日本地域狹小，塔式立體車庫在日本得到了長足的發(fā)展。改革開放以后，我國的汽車工業(yè)開始起步。21世紀(jì)進(jìn)入飛速發(fā)展時代。我國立體車庫行業(yè)相對于歐洲、日本、韓而言起步較晚，從臺設(shè)備誕生到現(xiàn)在，只有近20年歷史。在這20年中，前期發(fā)展緩慢，直到1996年，機械式立體車庫停車設(shè)備每年的銷售、安裝量1000個泊位。二、立體車庫在的發(fā)展前景①國多?車多?地少②人均土地面積：人均土地面積為0.78公頃，為平均水平的1/3；人均耕地面積1.4畝，約為平均水平的40%③城市人均用地面積少我國城市人均用地面積已經(jīng)113m2，超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)近1/3。盡管如此，當(dāng)前我國城市建成區(qū)平均整體僅為50.58%，住宅更是33%。④機動車保有量大我國有5300萬輛，僅次于美國的大新車市場，停車位缺口平均在60%％以上。同時，目前我國汽車保有量每千人不到40輛，與平均每千人120輛相差甚遠(yuǎn)，而美國的這一數(shù)字是550輛/千人。鑒于上述特點，立體車庫更早出現(xiàn)于歐美，發(fā)展于日本，隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展也必將興盛于。三、立體車庫的優(yōu)勢與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的，人在車庫內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個設(shè)備便不會運轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機械車庫從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機設(shè)立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。耀洋立體停車位主營二手機械式停車位 鏈條式機械停車設(shè)備回購 垂直停車立體車庫制造 升降橫移式立體停車位二手 立體停車公司等。