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防撞護欄1、造型美觀。高速公路波形防撞護欄板應與道路周邊環(huán)境協(xié)調一致,并可以通過綠化等手段來美化護欄。2、防護能力強。這是指護欄板的結構要具有一定的抗壓性。不會輕易被車輛撞斷。城市道路交通量大,一旦發(fā)生事故。經濟損失也大,而且容易造成、交通擁堵,所以足夠強度的護欄可以起到一定的保護作用,尤其是在重載貨車通過量大的路段,如中間分隔帶護欄的防撞能力強.就可以避免與對向車輛發(fā)生碰撞二次事故。3、導向能力好。這是指車輛碰撞護欄后,能夠順利導出而不會反彈過大導致與同向的車輛發(fā)生二次事故。4、經濟性好,節(jié)約土地。在滿足護欄防撞與導向性能的同時.也要盡力減小護欄材料的用量以保證經濟性。此外,我國的土地資源缺少,在城市中更是如此,因此應盡量選.護欄1




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欄桿底座應設置錨筋,其強度應滿足****標準要求。橋梁橋梁護欄應根據公路等級,綜合考慮其性、協(xié)調性、需防護對象的特性,及現場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。欄桿強度應滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15度角發(fā)生碰撞,不落河。欄桿造型、色調與周圍環(huán)境協(xié)調,對重要橋梁宜作景觀設計。當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、快速干線、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應加設護網,護網高度不應小于2m,護網長度宜為下穿道路的寬度,并各向路外增加10m等等。橋梁欄桿要求采用無機復合型混凝土橋梁組合欄桿,每2米為一榀,分別由立柱、扶手、托梁、欄片等構件組成。立柱截面尺寸為120㎜*120㎜,高度分為1180㎜,和1080㎜(鐵一院)兩種;扶手頂寬100㎜,底寬106㎜,高100㎜;托梁頂寬100㎜,底寬110㎜,高100㎜;扶手、托梁與欄片連接表面設置欄片,安裝插槽,插槽深度15㎜。滿足欄片安裝后,端部位于橫梁內配置縱向鋼筋的下部,同時插槽處箍筋加強,防止出現裂紋。扶手與立柱處連接,端部預留鋼筋,立柱頂部設置扶手卡槽,卡槽深度110㎜,寬60㎜,同時柱頂預埋鋼筋,外漏長度170㎜,扶手通過卡槽與立柱固定,并通過柱頂預埋鋼筋連接兩側橫梁及柱帽,鋼筋埋入立柱深度滿足錨固要求。立柱與橋梁遮板通過預埋鋼板連接,立柱下采用預埋Q235鋼板,厚10㎜,鋼板與立柱主筋焊接,焊接采用手工電弧焊,所有外漏鋼板采用鋅鉻涂層防護體系,進行防腐處理等等。護欄1



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山東友康生產的橋梁護欄規(guī)格齊全,質量有保證.每個城市的道路都是由一座座橋梁鏈接而成的,當我們要穿過河流的時候是有橋梁完成的。所以橋梁是一個城市建設中必不可少的東西,在很多時候都不能沒有橋梁的參與。但是隨著橋梁的大量的使用,隨之而來的隱患也是越來越多,時常有發(fā)生車輛由于事故或者滋生原因墜下大橋,市場有人意外墜下大橋。而橋梁護欄的產生和這些因素有一定的關系,當行人或者車輛在大橋上出現意外要越過大橋時,橋梁起到了一個攔截的作用。當橋梁上架起了護欄后就顯得有些特別,畢竟整座橋的設計是由自己的獨特性在里面。如果加了橋梁護欄后就顯得特別的突出。而對于這樣的問題,也能找到更為合適的解決方法,由于橋梁護欄有自己獨特的可塑性效果,可以打造成設計師想要的樣子,從而真正的與整座橋結合在一起?,F在橋梁護欄的作用不單單是為了阻止車輛或行人越出大橋,同時護欄1還起到美化環(huán)境的作用。




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