三、橋梁檢測評估體系橋梁總體評估技術(shù)評分分類表一類（好）一類橋梁指的是橋梁的重要部件功能和材料結(jié)構(gòu)都很好，材料沒有缺損或者污染的狀況，而且承載能力和橋面行車條件也基本符合設(shè)計指標(biāo)。二類（良好）橋梁的重要部件功能少有缺損，材料有輕微的損傷和污染，裂縫的寬度沒有超過限值，次要的部件也有一些缺損和污染，需要小修和進行保養(yǎng)。但折疊臂式橋梁檢測車由于吊籃面積小，承重能力有限，故只可容人數(shù)少，且檢測的過程中需要經(jīng)常移動吊籃才可滿足作業(yè)的需要，降低了工作效率。（二）桁架式橋梁檢測車桁架式橋梁檢測車與折疊臂式橋梁檢測車不同，桁架式橋梁檢測車采用了面積更大，工作更穩(wěn)定的通道式工作平臺。2、假設(shè)汽車底盤在非行走狀態(tài)，正常展開時，發(fā)動機的扭矩通過取力器帶動液壓馬達工作，液壓馬達通過齒輪帶動齒圈旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動旋轉(zhuǎn)架繞齒圈幾何中心旋轉(zhuǎn)，由于此旋轉(zhuǎn)運動是旋轉(zhuǎn)架與底盤平臺間的相對運動，在桁架結(jié)構(gòu)運動分析中可以不考慮。橋檢車

　　3.檢測不同位置時需注意的地方 3.1在檢測外觀時，不僅要根據(jù)《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》、《公路橋梁定期檢查技術(shù)》等一系列的規(guī)章制度，還要制定合理的檢測計劃；對橋梁進行表面磨損檢測時，保證設(shè)備的齊全，像數(shù)碼照相機、刻度尺等，為了進一步工作的順利開展，要準(zhǔn)確的記好檢測的記錄。 3.2在對于橋梁結(jié)構(gòu)進行檢測時，保證檢測的技術(shù)是否符合實際的應(yīng)用；在進行混凝土韌性檢測時，可以利用一些常用的超聲波等方式，通過聲波儀器的記錄，確定其強度，但是這中方法檢測等的結(jié)構(gòu)并不精密，所以檢測不能只是用一種儀器；在檢測鋼筋腐銹時，可以利用離子分析儀器或是電阻檢測的方法進行檢測，但是這幾種儀器的使用經(jīng)常會受到環(huán)境因素干擾；所以檢測的結(jié)構(gòu)可以與評定標(biāo)準(zhǔn)進行比較，從而控制誤差。 3.3在進行荷載力檢測時，檢查橋梁外表損害和材料構(gòu)件之后，按照檢測結(jié)果與數(shù)據(jù)的分析，將破壞的程度、材料的破損度進行橋梁荷載實驗，其目標(biāo)是通過對橋梁按預(yù)算荷載進行加大荷載力，檢測出橋梁在承受不住荷載時的反應(yīng)，從而進一步探究橋梁的工作性質(zhì)，終計算出橋梁結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確承載能力；為了避免誤差的引入，需要將根據(jù)不同類型的橋梁、不同施加荷載，通過對橋梁不斷的加載和不斷地檢測，并且不斷地在橋梁材料直接控制截面上，實施安裝不同類型的 感應(yīng)器，并通過指定的荷載作用下，通過感應(yīng)器數(shù)值的記錄，從而計算出橋梁極限變形和荷載力 橋檢車

　　適用于大中小型橋梁的病害維修和性檢查作業(yè)的專用檢測設(shè)備。其主要功能為對路橋下面各結(jié)構(gòu)進行的檢查、維修與維護（油漆、噴砂、安裝、拆卸），包括對大橋主梁梁底裂紋檢測和全橋支座檢查養(yǎng)護，也可以安裝和維護橋下管道和電纜。垂直架運動范圍為0°-90°。3、塔運動。塔在平行四邊形縱臂平面內(nèi)具有縱向移動自由度，多級油缸確定其在此方向的運動范圍，它決定了橋梁檢測車在豎直方向的運動范圍即平臺下降深度，只有在平行四邊形運動到極限位置時才能塔油缸。2.檢測車的檢測限制檢測車在進行檢測時，要保證工作的質(zhì)量就要參數(shù)計算準(zhǔn)確，在橋梁下部操作時，要保證橋梁高度大于2m之上，若是檢測車臂進行垂直彎曲30°時，工作深度的大極限是26m，并且檢車的水平進行工作時的范圍是22m，這就要求，橋梁檢測的公路要保證一定的寬度，并且可以滿足一次性的檢測工作。橋檢車