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復(fù)合耐磨板的工藝稍稍復(fù)雜一些,所以市場價(jià)格要稍要貴一點(diǎn),但是基本不會給用戶帶來什么阻礙。而且市場價(jià)格比較透明,所以用戶選擇它們的時(shí)候不會有變得擔(dān)憂。它的存在主要是用于一些特殊的耐磨環(huán)境,讓用戶有這些需求的時(shí)候能夠得到更好的滿足。這很重要,也是耐磨板應(yīng)該豐富的一個(gè)領(lǐng)域,讓用戶隨時(shí)都能找到合適自己的選擇。
 復(fù)合耐磨板,即雙金屬復(fù)層耐磨鋼板,它是 大面積磨損工況使用的板材產(chǎn)品,是在普通鋼板或耐熱鋼板、不銹鋼板上堆焊形成以體積分?jǐn)?shù)達(dá)到50%以上Cr7C3碳化物為主的合金耐磨層。耐磨鋼板具有高耐磨性、耐沖擊、可變形和可焊接等性能,可像鋼板一樣直接進(jìn)行卷曲變形、切割和打孔等加工環(huán)節(jié),加工成工程部件以滿足磨損工礦投入使用。




耐磨鋼板廣泛應(yīng)用于工作條件特別惡劣,要求高強(qiáng)度,高耐磨性能的工程、采礦、建筑、農(nóng)業(yè)、水泥生產(chǎn)、港口、電力以及冶金等機(jī)械產(chǎn)品上。如推土機(jī),裝載機(jī),挖掘機(jī),自卸車及各種礦山機(jī)械、抓斗、堆取料機(jī)、輸料彎曲結(jié)構(gòu)等。多年來一直困擾著工業(yè)界人士的一個(gè)重大問題就是磨損,尤其是接觸巖石、礦料等受磨擦、撞擊、沖刷的結(jié)構(gòu)。據(jù)統(tǒng)計(jì),工業(yè)發(fā)達(dá)的 ,機(jī)械裝備及其零件的磨損所造成的經(jīng)濟(jì)損失占國民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值4%左右。因此,解決磨損和延長機(jī)械設(shè)備及其部件的使用壽命成為工業(yè)界人士在設(shè)計(jì)、制造和使用各種機(jī)械設(shè)備所需要考慮的首要問題。從國民經(jīng)濟(jì)的角度考慮,研制工程機(jī)械用高強(qiáng)度耐磨鋼是非常必要的,在國外已有企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)高強(qiáng)度耐磨鋼并應(yīng)用,如日本住友公司、JFE、瑞典SSAB和SWEBOR,德國蒂森克盧伯,MITTAL等已生產(chǎn)出耐磨壽命比普通鋼高出4倍左右的耐磨鋼材。國內(nèi)多數(shù)使用NM360~400,國際上NM400~550,年消耗在30~60萬噸。




堆焊耐磨復(fù)合鋼板具有很高的性價(jià)比。與高錳鋼板頭相比,使用壽命可以提高五倍以上,。使得維修費(fèi)用和停機(jī)損失大為降低。所以受到越來越多人的青睞。各種工礦在引進(jìn)設(shè)備時(shí),可以優(yōu)先考慮購進(jìn)堆焊耐磨復(fù)合鋼板,從長遠(yuǎn)的眼光考慮,可以大大節(jié)省企業(yè)成本。堆焊耐磨復(fù)合鋼板體現(xiàn)雙金屬的優(yōu)越性,耐磨層抵抗磨損介質(zhì)的磨損,基板承受介質(zhì)的載荷。堆焊耐磨復(fù)合鋼板企業(yè)可以做好宣傳推廣,建立一條集生產(chǎn)和銷售為一體的生產(chǎn)化道路,提高經(jīng)濟(jì)效益。

堆焊耐磨復(fù)合鋼板的合金層中含有高百分比的金屬鉻,故具有一定防銹和耐腐蝕能力

 



用于工程機(jī)械傳統(tǒng)的耐磨鋼一般為高錳鋼,雖然高錳鋼具有加工硬化性,但在其使用過程中受沖擊應(yīng)力作用以后有很強(qiáng)的硬化能力,所以只能在大的沖擊載荷下發(fā)揮其作用,而對于沖擊載荷不大的工況而言其硬度的耐磨性無法提高,而且高錳鋼加工硬化后,其屈服強(qiáng)度并不高,在較大力的作用下,工件有時(shí)也會產(chǎn)生開裂,難以達(dá)到預(yù)期的使用壽命。因此與高錳鋼相比,近年來,低合金耐磨鋼用于制作中小型機(jī)械材料,也同樣在工程機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用,延伸并擴(kuò)大了高錳鋼的使用范圍,已被機(jī)械行業(yè)認(rèn)可,并成為趨勢。

關(guān)鍵在于產(chǎn)品的硬度是否能保證材料的耐磨性,而鋼的淬透性及硬度取決于含碳量。本標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)成分的設(shè)計(jì)特點(diǎn)同時(shí)充分考慮了硬度與耐磨和焊接、成型、沖擊韌性等因素,采用較低的碳含量,使鋼通過淬火后獲得較高的硬度的同時(shí),鋼板具有足夠的

 




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