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我們都知道在以往的隧道逃生領(lǐng)域，一般用的是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，容易變形。為此都特別苦惱，隨著時代的進(jìn)步，人類的創(chuàng)新，公司高分子量聚乙烯逃生管研制的成功與應(yīng)用，開創(chuàng)隧道應(yīng)急逃生系統(tǒng)施工新道路！
很多人一聽拿塑料管當(dāng)隧道逃生管道，一開始都是拒絕的。當(dāng)看了參數(shù)介紹以及現(xiàn)場演示，都大吃一驚。高分子量聚乙烯逃生管具有超凡的抗沖擊能力，可以抵御各種外力沖擊，其耐磨性是鋼的4到7倍，比鋼管更可靠，并且由國內(nèi)知名保險(xiǎn)公司參保。針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用該管道對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，采用Thonroton假設(shè)，對管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 ，通過抗沖擊性試驗(yàn)，管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明，高分子量聚乙烯逃生管結(jié)構(gòu)尺寸合理，可靠，可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。
世瑞新材料科技(泉州市分公司)秉承“以用戶需求為導(dǎo)向，以增值服務(wù)為驅(qū)動力”的經(jīng)營理念，本著“誠信、真實(shí)、進(jìn)取、法治”的企業(yè)價(jià)值觀，弘揚(yáng)工匠精神，以科技創(chuàng)新為動力，以用戶滿意為宗旨，以持續(xù)改進(jìn)和標(biāo)準(zhǔn)化管理為手段，以管理求效益，以服務(wù)贏得客戶，期待與員工客戶朋友攜手合作，共創(chuàng)【隧道逃生管道價(jià)格】美好明天！
隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項(xiàng)建設(shè)。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。由于地下工程的隱蔽性和地質(zhì)條件的復(fù)雜性，如何保證隧道等地下工程施工的和質(zhì)量．是目前面臨的一項(xiàng)艱巨任務(wù)。一方面要精心設(shè)計(jì)、加強(qiáng)監(jiān)測、施工。以避免事故發(fā)生；另一方面，需要研究事故發(fā)生時如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和減少施工人員的傷亡損失。
高分子隧道逃生管道全稱是高分子量聚乙烯管材。管道顏色是更為醒目的橘黃色管道，在隧道里面更為醒目，此材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，能迅速恢復(fù)原形，不會斷裂，是 大力新型隧道逃生管道的 材料，淘汰了以往的鋼管，這種新型的隧道逃生管道比以往鋼管管壁更光滑，摩擦系數(shù)僅為新鋼管的1/6，大大提高了效率、縮短救援時間。
隧道逃生管道可靠性驗(yàn)證：
一、通過將尺寸規(guī)格相近的高分子量聚乙烯隧道逃生管道與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn)，論證高分子量聚乙烯隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。
二、采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與高分子量聚乙烯隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進(jìn)行沖擊對比試驗(yàn)，驗(yàn)證高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。
實(shí)驗(yàn)結(jié)論：隧道逃生管道首次采用高分子量聚乙烯管材對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時高分子量聚乙烯隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡單，拆裝方便。 ，通過對高分子量聚乙烯隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比試驗(yàn)，驗(yàn)證了高分子量聚乙烯隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
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