建筑資質
為什么要取消部分建筑資質?
取消部分建筑資質是從整體做出的抉擇。從近幾年來，弱化企業(yè)資質，強化個人執(zhí)業(yè)資格，逐步構建資質許可、用約束和經濟制衡相結合的建筑市場準入制度一直是 出臺各項政策的出發(fā)點。
建筑資質為什么會取消合并?
深化改革需要：在簡政放權和放管結合大背景下， 更加注重創(chuàng)新發(fā)展，建立更為健全管理制度，以達到維護市場公平競爭秩序。
市場競爭更激烈：從實際效果來看，資質的取消或合并，充分激發(fā)了市場活力，取消資質后，承攬項目將不再受資質限制，市場競爭會更加激烈，優(yōu)勝劣汰，適者生存。
是市場化方向：取消資質切實為企業(yè)減輕負擔，減少建筑資質維護的成本，從這個層面上看，是順應了建筑市場的發(fā)展趨勢，是改革的一大進步。
資質管理錯亂：市場經濟與實際發(fā)展不相適應，出現(xiàn)了一系列的問題。資質管理滋生大量亂象，如資質出借，資質“掛靠”等。
資質被取消，建筑企業(yè)愿意嗎?
對于已經有了資質的建筑企業(yè)，他們每年光是靠資質就能收入好幾百萬，甚至是上千萬，如果取消了資質，那么他們的收入就會大大減少，也無法與其他綜合實力強的企業(yè)競爭了。可以說，資質管理制度就是對建筑資質企業(yè) 的保護。當然，也有一些企業(yè)是愿意取消資質的，這些企業(yè)自身沒有資質，他們大多數(shù)需要依靠大企業(yè)的資質去接建筑工程項目，并且每年都要出很多管理費。如果資質被取消了，這類型的企業(yè)就會省下很大一筆錢，何樂而不為呢?
建筑資質取消，對企業(yè)有什么影響?
一是降低企業(yè)準入門檻，開放市場，減少了每年企業(yè)資質維護的成本。在招投標活動中需要的資質都不一樣，準入門檻降低，企業(yè)不用重復繁雜的資質，另外，“無紙化”，取消“八大員”等舉措都使得資質進一步簡化，節(jié)省其流程。二是資質越來越難。有很多人發(fā)出疑問：資質簡化了，為什么的門檻卻抬高了?建筑業(yè)企業(yè)“掛靠”和分包一直以來是業(yè)內眾所周知的事情，資質取消之后，那些建筑師人員要求的，不再需要一級建造師，于是靠著那些存活企業(yè)的“飯碗”將會丟失。資質取消之后，將著重強化對人員要求、經營范圍、業(yè)績等等。流程層層把控，不再拘于形式，突破以往“小打小鬧”，動用真刀實槍。
大批建筑資質被取消，企業(yè)不必覺得“頭疼”。我們也相建筑行業(yè)在得到 “減負”之后，路一定會越走越輕松!
資質取消?建筑企業(yè)又該如何應對?
住建部出臺的一系列資質政策，終目的是為了建筑行業(yè)得到更好的發(fā)展，適應建筑市場變化以及社會需求，整改建筑行業(yè)，更好地實現(xiàn)建筑行業(yè)良性發(fā)展。在這種情形下，不論是哪一種，建筑企業(yè)也應盡快適應合并和取消后的資質變化，不斷調整自身，適應資質改革的大環(huán)境，適應市場發(fā)展。
隨著建設工程設施建設飽和，市政公用工程也是建設企業(yè)賺錢的方向之一。 想承包市政工程，資質都逃不掉了。 因為從事市政行業(yè)需要資格證。 市政工程資質分為哪些部分?各級資質對人員的要求有什么不同?
市政工程資質怎么分?
市政公用工程施工總承包資質分為特級、一級、二級、三級。
市政各級資質對人員的要求有何不同?
特級資質:
(1)企業(yè)經理從事工程管理十多年經驗;
(2)技術負責人從事工程技術管理工作15年以上，主持工程序列的高級職責和有一級注冊建設師或注冊工程師執(zhí)行資質的兩項以上履行工程總承包一級資質要求的代表工程技術工作和履行甲級設計資質要求的代表工程和合同額在2億元以上的工程總承包項目。
(3)財務干事具有高級會計師職位和注冊會計師資格。
(4)企業(yè)注冊一級建設師(一級項目經理) 50馀人。
(5)企業(yè)具有本類相關行業(yè)工程設計a級資質標準的專業(yè)技術人員。
一級資質:
(1)市政公共工程專業(yè)一級注冊建設師12人以上;
(2)技術負責人從事工程施工技術管理十馀年，有市政工程相關專業(yè)高級職務的市政工程相關專業(yè)中級以上職員30馀人，專業(yè)齊全。
(3)持有崗位的工地管理人員50多人，施工人員、質量人員、人員、機械人員、定價人員、勞動人員等人員齊全。
(4)經過審查或培訓合格的中級以上技術工人150人以上。
二級資質:
(1)市政公共工程專業(yè)注冊建設師不少于12人;
(2)技術負責人有8年以上工程施工技術管理工作經驗，有市政工程相關專業(yè)高級職務或市政公共工程一級注冊建設師執(zhí)行資格的市政工程相關專業(yè)中級以上職員15人以上，專業(yè)齊全。
(3持崗位的工地管理人員超過30人，施工人員、質量人員、人員、機械人員、定價人員、工人等人員齊全。
(4)經過評審或培訓合格的中級以上技術工人75人以上。
三級資質:
(1)市政公共工程專業(yè)注冊建設師5人以上;
(2)技術負責人有5年以上從事工程施工技術管理工作經驗，有市政工程相關專業(yè)中級以上職責和市政公共工程注冊建設師執(zhí)行資格的市政工程相關專業(yè)中級以上職責8人以上。
(3)持有崗位的工地管理人員15人以上，施工人員、質量人員、人員、機械人員、定價人員、勞動者等人員齊全。
(4)經過評審或培訓合格的中級以上技術工人30人以上。
(5技術負責人(或注冊建立師)達到該級資質兩級以上標準的工程業(yè)績不少于兩項。
建筑資質和轉讓是一個很繁瑣的過程，一些企業(yè)可能對建筑資質轉讓存在疑惑：為什么那么多公司選擇建筑資質轉讓?建筑資質轉讓是否真的可行?建筑資質轉讓的前景怎么樣?什么時候進行建筑資質轉讓比較好呢?今天小編就來給大家講一講
建筑資質轉讓的前景?
現(xiàn)在，資質改革正在進行中，資質審批的簡化提高了效率，企業(yè) 等級的資質可能相對更容易了。但是，企業(yè)要想發(fā)展，還是要對資質進行升級。雖然說，資質升級不再考核人員了，但對企業(yè)工程業(yè)績的考核更加的嚴格了，資質升級并不容易。
新辦資質容易，資質升級難，高等級的資質在建筑市場就變得更加搶手、更有競爭力了。沒能成功資質升級的建筑企業(yè)怎么拿到高等級資質呢?只能通過資質轉讓了。
總的來說，在未來建筑資質轉讓都會是一個比較熱門的選擇，特別是高等級的資質。所以企業(yè)要用心維護資質，做好工程業(yè)績管理，方便日后資質升級。如果企業(yè)需要選擇建筑資質轉讓的，可以找資質公司介紹，不要盲目尋找資質轉讓公司，繞彎路還容易上當花冤枉錢。
為什么要建筑資質轉讓?
同樣是建筑企業(yè)拿到資質，但相對于自己，建筑資質轉讓真的有許多優(yōu)點。
建筑資質轉讓比資質需要花費的時間更少、拿到資質的時間更快、可以拿到的資質等級更高，等等。
而資質的時間和速度、資質的等級等，恰好都是企業(yè)關心的、關系企業(yè)經營發(fā)展的問題。所以，建筑資質轉讓真的為企業(yè)解決了許多麻煩。
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航道工程專業(yè)承包資質標準
38.1 一級資質標準
38.1.1 企業(yè)資產
凈資產 8000 萬元以上。
38.1.2 企業(yè)主要人員
（1）港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師不少于12 人。
（2）技術負責人具有 10 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有港口與航道工程專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于 35 人，其中港口與航道工程、機械、電氣等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 20人，且質量員、員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的中級工以上技術工人（含施工船員）不少于 50 人。
38.1.3 企業(yè)工程業(yè)績
近 5 年承擔過下列 4 類中的 3 類工程的施工，工程質量合格。
（1）沿海 5 萬噸級或內河 1000 噸級以上航道工程；
（2）500 萬立方米以上疏浚工程；
（3）400 萬立方米以上吹填造地工程；
（4）5 萬立方米以上水下炸礁、清礁工程。
38.1.4 技術裝備
具有下列 4 項中的 2 項施工機械設備：
（1）2000 立方米以上自航耙吸式挖泥船；
（2）總裝機功率 5000 千瓦以上絞吸式挖泥船；
（3）排寬 40 米以上鋪排船；
（4）8 立方米以上斗容挖泥船。
38.2 二級資質標準
38.2.1 企業(yè)資產
凈資產 4000 萬元以上。
38.2.2 企業(yè)主要人員
（1）港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 7人。
（2）技術負責人具有 8 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有港口與航道工程專業(yè)高級職稱或港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 25 人，其中港口與航道工程、機械、電氣等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 15人，且質量員、員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的中級工以上技術工人（含施工船員）不少于 30 人。
