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常用的公路盆式橡膠支座型號有:GPZ盆式橡膠橡膠支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡膠橡膠支座(依據GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡膠支座等幾個系列。盆式橡膠支座的衍生品種類很多,比如 QPZ盆式橡膠橡膠支座、KPZ系列盆式橡膠支座、彈性減震球型鋼支座、自調高盆式橡膠支座等。 盆式橡膠支座采用不銹鋼板與聚四氟乙烯滑板間的平面滑移作為支座的滑移面,具有摩擦系數低、承載能力大、變形小、耐磨耗、抗腐蝕能力強的特點。采用密封的橡膠不但大大提高了支座的承載能力及橡膠的壽命,更為重要的是保證了支座具有靈活的轉動性能及良好的緩沖性能。 GPZ(II)標準系列中,在豎向設計荷載作用下,支座壓縮變形值不大于支座總高度的2% ,盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)外徑的0.5%,支座殘余變形不超過總變形量的5%。加5201硅脂潤滑后,常溫型活動支座設計摩阻系數zui小取0.03.;加5201硅脂潤滑后,耐寒型活動支座設計摩阻系數zui小取0.06。



盆式橡膠支座的外觀質量主要是指各部件加工的外觀尺寸及其公差配合,都必須滿足有關圖紙及技術條件的要求。主要應注意以下幾點: ①不銹鋼板表面粗糙度及平面度 ②下支座鋼盆內徑與中間鋼襯板凸緣外徑的公差配合 ③鋼緊圈與鋼盆內徑的公差配合; ④聚四乙烯板的尺寸公差及其與中間鋼襯板的公差配合; ⑤承壓橡膠板的尺寸公差及其與下支座鋼盆的公差配合。 對上述部件,生產廠家都必須有質檢部門進行檢驗,并有合格標記此外在支座組裝時還必須用丙酮或酒精將支座相對滑動面(不銹鋼表面與聚四乙烯表面)仔細擦凈,不得夾有灰塵和雜質。承壓橡膠板應用木輕輕鼓入下支座鋼盆中,并必須使橡膠板與下支座鋼盆盆底密貼,不得在鋼盆內夾有空氣間層。整體支座的性能測試因受試驗設備能力限制,可經廠方和用戶協(xié)商,選擇有代表性的小型支座進行試驗。試驗項目包括支座中心受壓時的豎向壓縮變形和盆環(huán)徑向變形測定及支座摩擦系數的測定。盆式橡膠支座的豎向壓縮變形不大于支座總高的2%,盆環(huán)的徑向変形不得大于盆環(huán)內徑的0.5%,支座的摩擦系數不得大于0.05。




GPZ(Ⅱ)型盆式橡膠支座構造特點與功能:   GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡膠支座是GPZ系列的改進型號,其工作原理是利用被封閉在鋼制盆腔內的橡膠塊,在三向受力狀態(tài)下具有流體的體積不可壓縮性的特點,將橋梁上部結構的反力可靠地傳遞到墩臺上,并實現橋梁梁端的轉動,同時依靠聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間的自由滑移,來適應橋梁上部結構由于氣溫變化、混凝土徐變收縮等因素引起的水平位移,從而保證橋梁的使用。II型盆式橡膠支座適用于各類高等級公路橋梁、及其它大中型橋梁。 GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡膠支座是由中交公路規(guī)劃設計院設計,根據交通部JT391-1999《公路橋梁盆式橡膠支座》標準生產的,在原來GPZ系列盆式橡膠支座的基礎上,作了較大的改進,主要內容為:    a、支座設計承載力從原來的1000KN-50000KN擴大為0.8~60MN,級差從18級增至31級,擴大了使用范圍;    b、常溫型活動支座設計磨擦系數小取值原來的0.04下調到0.03。




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盆式橡膠支座安裝注意事項 1、建議在墩、臺頂面設置支座墊石。    2、盆式支座安裝前應拆箱作檢查及進行清潔。除去油污,特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對滑移面應用丙酮或酒精仔細擦洗干凈,支座其它各件也應擦洗干凈,支座內不得涂刷防銹油?! ?3、支座除標高必須符合設計要求外,為確保支座的使用性能,須保證三個方向的平面水平?! ?4、支座上、下各部件縱橫向必須對中,或由于安裝時溫度與設計溫度不同,支座縱向上下各部件錯開的距離必須與計算值相等?! ?5、支座中心線與主梁中心線應重合或保持平行?! ?6、連續(xù)橋梁實行體系轉換時,必須在支座和硫磺水泥漿塊之間采取隔熱措施,以免損壞填充四氟乙烯板和橡膠塊。 橋梁盆式支座的安裝   (1)在支座安裝之前應對支座的安裝位置進行測量檢驗,盆式橡膠支座安裝平面應和支座的滑動平面或滾動平面平行,其平行度的偏差不宜超過2‰。   (2)支座安裝前應對活動支座頂、底板的相對位置進行檢查。   (3)盆式橡膠支座安裝后,滾動和滑動平面應水平,其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心應對中,其偏差不大于2‰。   (4)為保證支座安裝平整,一般應在支座底面與職稱墊石頂面之間,搗筑20~50mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層。



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