橋梁河道護(hù)欄油漆的施工 1、 橋梁河道護(hù)欄表面處應(yīng)滿足大氣環(huán)境的相對(duì)濕度低于 80%， 金屬表面溫度不低于露點(diǎn)溫度 3℃。 2、 橋梁河道護(hù)欄表面處理完畢后， 達(dá)到 sa2. 5 級(jí)， 驗(yàn)收合格， 才能進(jìn)行油漆防腐施工。 3、 橋梁河道護(hù)欄的施工溫度、 濕度要按說(shuō)明書要求， 如遇雨、 霧、 大風(fēng)天氣不得進(jìn)行室外施工。 4、 橋梁河道護(hù)欄表面除銹清理干凈后， 需在 4 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行涂裝， 避免金屬再次返銹。 按照《公路橋梁河道鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》 先涂刷環(huán)氧富鋅底漆（顏色由甲方指定） ， 涂裝 1-2 道， 達(dá)到規(guī)定的漆膜厚度， 起到防腐防銹， 陰極保護(hù)， 增強(qiáng)附著力的作用。 橋梁河道護(hù)欄上的漆膜干后涂刷 2 道環(huán)氧（厚漿） 漆中間漆， 涂裝至規(guī)定膜厚， 起到加厚涂層， 提高屏蔽性和防腐性的作用， 漆膜實(shí)干后后涂刷道丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆（顏色由甲方指定） ， 實(shí)干后再涂刷第二道丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆（顏色由甲方指定） ， 干漆膜總厚度不小于 210μ m， 起到耐候防護(hù)。 橋梁河道護(hù)欄防腐涂層的道漆膜表干后， 方可進(jìn)行下道涂層施工， 涂刷時(shí)層間要縱橫間錯(cuò)， 均勻涂刷， 每層應(yīng)往復(fù)進(jìn)行。涂裝應(yīng)滿足《公路橋梁河道鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》 相關(guān)技術(shù)要求。 5、 橋梁河道護(hù)欄所有深層不得漏涂， 涂層表面應(yīng)光滑平整， 顏色一致， 無(wú)針孔氣泡、 流掛， 剝落、 粉漆、 破損等缺陷， 結(jié)合力達(dá)二級(jí)以上每道厚度及總干膜厚度應(yīng)滿足， 該涂料的技術(shù)指標(biāo)。 6、 橋梁河道護(hù)欄每道涂層間隔不宜超過(guò) 24 小時(shí)， 固化時(shí)間已久涂層用砂布打磨后再刷下一道漆。 7、 每道工序施工隱蔽前要檢查驗(yàn)收后， 做到橋梁河道護(hù)欄表面潔凈， 無(wú)油漆、灰塵、 每道漆膜要采用漆膜測(cè)厚儀檢測(cè)干膜厚度是否符合設(shè)計(jì)要求。 8、 橋梁河道護(hù)欄的欄桿面漆標(biāo)志色由甲方指定。

河道護(hù)欄具有高韌性、性、易焊接等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于五金、造船、航天、機(jī)械等領(lǐng)域。河道護(hù)欄采用無(wú)扭轉(zhuǎn)軋制方法，表面潔凈光滑、尺寸精度高。 河道護(hù)欄裂紋現(xiàn)象及處理方法，河道護(hù)欄焊接等操作過(guò)程中，操作不當(dāng)很容易導(dǎo)致河道護(hù)欄出現(xiàn)彎曲裂紋現(xiàn)象。修復(fù)焊接裂紋的河道護(hù)欄?？衫蒙拜喲心C(jī)裂紋，減少裂縫硬化邊緣，再進(jìn)行滲透探傷檢查，確認(rèn)裂紋。判斷裂紋深度選擇焊條進(jìn)行修復(fù)，如不銹鋼焊條、碳鋼電極、電隔離層。 但是在生產(chǎn)過(guò)程中由于工藝流程等原因?qū)е虏讳P鋼板產(chǎn)生裂紋。產(chǎn)生裂紋的現(xiàn)象有三種： 1、裂紋處含有夾雜物; 2、沿軋制方向成直線狀或鋸齒狀裂紋; 3、裂紋處皮下氣泡暴露并氧化。 種裂紋通常由于未對(duì)夾雜物進(jìn)行處理導(dǎo)致裂紋產(chǎn)生，軋制時(shí)，需要對(duì)鋼水中夾雜物進(jìn)行清理。