(1)橋梁防撞護欄模板一般采用外加工鋼模板。鋼模板的厚度、長度、橫豎肋根據(jù)橋梁防撞護欄尺寸、長度和模板周轉(zhuǎn)次數(shù)確定。為了保證模板不變形，通常在模板邊緣和部分橫豎肋位置用槽鋼加強。 (2) 為了固定模板，在模板底部預(yù)留穿墻螺栓孔，孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜道路防撞護欄。模板上采用槽鋼作為加強豎肋，槽鋼高出模板頂面100mm，在高出部分預(yù)留螺栓孔作為穿墻螺栓用。穿墻螺栓的直徑和間距根據(jù)橋梁防撞護欄尺寸和模板情況計算確定。 (3) 在靠近橋梁防撞護欄的濕接頭位置，施工時預(yù)埋一排短鋼筋，作為支模板時的支撐。 (4) 模板與混凝土接觸面必須打磨光潔呈亮色，用潔凈的棉絲擦拭，直至擦完的棉絲基本沒有銹跡和臟物為止，然后均勻涂刷脫模劑。 (5) 根據(jù)設(shè)計圖紙和測量放線位置支設(shè)模板。模板底部的梁板面應(yīng)先用水泥砂漿抹帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接，相對的模板用穿墻螺栓固定，模板搭接處夾海綿雙面膠條密封。在橋梁防撞護欄內(nèi)側(cè)利用預(yù)留的短鋼筋作支點，采用腳手管、方木、鋼絲繩進行加固防撞護欄廠家。 (6) 模板頂面每隔1m左右應(yīng)橫放一根短方木，方木用粗鐵絲與梁上的預(yù)留鋼筋拉緊壓住模板，防止?jié)仓炷習(xí)r模板上浮。 (7) 橋梁防撞護欄上的真縫、假縫應(yīng)在支模時根據(jù)設(shè)計位置設(shè)好。若設(shè)計沒有規(guī)定縫的位置時，一般跨中、板端和連續(xù)梁的支座位置均應(yīng)設(shè)置真縫。假縫位置可以在模板上對稱貼上加工好的橡膠條，真縫位置宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法，以利拆除。 (8) 橋梁防撞護欄在橋梁伸縮縫位置應(yīng)根據(jù)圖紙預(yù)留伸縮縫施工槽。 (9) 模板驗收合格后，測量人員在模板頂部的槽鋼上放出橋梁防撞護欄頂面高程控制線并用紅漆標(biāo)注。

幾種防撞護欄分類形式的介紹 1、柔性橋梁護欄的主要形勢是纜索護欄，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依雅纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，此種產(chǎn)品具有較大緩沖能力的韌性護欄結(jié)構(gòu); 2、半剛性橋梁護欄是一種續(xù)的梁柱式護欄結(jié)，主要使用形勢是波形梁護欄。它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu)，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，此種產(chǎn)品具有一定的剛度和柔性; 3、剛性橋梁護欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結(jié)構(gòu)，它利用失控車輛碰掩后爬高并轉(zhuǎn)向來吸收碰能量。它的主要使用形勢是混凝土護欄，此種護欄是一種基本上不變形的護欄結(jié)構(gòu)。 我公司常年從事生產(chǎn)、銷售各種不銹鋼復(fù)合管、橋梁護欄、防撞護欄、燈光護欄、道路隔離欄、景觀護欄、鋁合金護欄、護欄鋼板立柱、橋梁護欄立柱、橋梁鋼板立柱、不銹鋼立柱、橋梁防撞立柱、護欄立柱、不銹鋼碳素鋼復(fù)合圓管、方管、矩形管、橢圓管系列等新型金屬材料。

橋梁防撞護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。有效減免搬運設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對物流搬運設(shè)備自身 橋梁防撞護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定道路防撞欄桿。通常安裝于如物流通道兩側(cè)防撞欄桿，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。 有效減免搬運設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。 另外對物流搬運設(shè)備自身也起到防護作用。（如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險）。 我公司優(yōu)勢 1.公司專業(yè)力量充足 2.工程案例眾多、從業(yè)經(jīng)驗豐富 3.公司擁有專業(yè)的施工團隊，安裝人員長期從事橋梁護欄工程及金屬護欄的施工項目，素質(zhì)高、經(jīng)驗足，工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠，并受到客戶的一致好評 4.有專業(yè)運輸物流和配貨車隊合作防撞護欄，大大降低運輸費用的成本和縮短運輸時間。