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連鑄圓管坯低倍組織主要由3個區(qū)組成:靠外表層的等軸細晶區(qū)、像樹枝狀的晶體組成的柱狀晶區(qū)、中心是粗大的的等軸晶區(qū) 

連鑄圓坯的低倍組織缺陷對管坯的加工性能、力學性能和鋼管質量產生很大的影響。常見的低倍組織缺陷有:管坯皮下氣泡、疏松、縮孔、皮下裂紋、中心裂紋、組織偏析等。 

管坯的皮下氣泡:存在連鑄坯表面的附近,形態(tài)為橢圓形。一般認為鋼水脫氧不足是管坯皮下氣泡產生的主要原因。一般需要對保護渣、鐵合金、鋼包、中間包進行烘烤、注流采用保護澆注。對于要求更高的鋼種,還要采用爐外精煉的方法對鋼水進行脫氣。存在皮下氣泡的連鑄圓管坯,在加熱爐加熱時氣泡內表面會被氧化,軋后無法焊合就會形成鋼管表面缺陷。 

管坯皮下裂紋:存在于連鑄圓管坯的柱狀晶區(qū)和表面細晶區(qū)過渡附近。距離管坯表面3~10 mm。只要此裂紋不貫通到外表面,就不會被氧化,在軋制壓力的作用下會焊合。一般不會產生嚴重的表面質量。 

中間裂紋和中心裂紋:存在于連鑄圓坯的柱狀晶區(qū),一般來講中間裂紋的方向和柱狀晶的方向是一致的。有研究表明,連鑄管坯的中間裂紋和中心裂紋是造成無縫鋼管內折的主要原因。穿孔時,管坯在軋輥和導向工具所組成的橢圓孔型中受到反復拉壓應力的作用,其中間裂紋或中心裂紋得到擴張或氧化,產生鋼管內折。連鑄圓坯的中心裂紋或者中間裂紋擴張以后而形成的鋼管內折,一般較深,常常會造成鋼管廢品。 

管坯的疏松與縮孔:存在于管坯中心部分的等軸晶區(qū)內。管坯疏松是因為鑄坯在凝固過程中超前的晶粒作用,液態(tài)金屬運動基于向凝固方向冷卻產生收縮受到阻礙,或者由管坯液態(tài)部分下沉的晶粒妨礙鑄坯的補縮形成。當疏松達到一定程度的時候,鑄坯就會出現縮孔。其分布狀態(tài)在管坯中不連續(xù)。分布密度比較均勻、彌散度較高的連鑄管坯中心疏松,對斜軋穿孔過程不但沒有危害,反而是有利的。北京科技大學朱景清教授通過實驗已經證明該點。并且,在頂頭鼻部前端有一個5 mm的金屬帶,此金屬將開裂的管坯中心與頂頭分開,從而避免了內折和裂紋的缺陷。 

管坯的偏析:包括組織偏析、成分偏析和結晶區(qū)域偏析等。存在穿晶的連鑄管坯必須報廢,不允許投放軋管。




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焊接熱影響區(qū)的組織大致可分為兩類:不易淬火鋼組織和易淬火鋼組織。不易淬火鋼組織變化后形成熔合區(qū)、粗晶區(qū)、重結晶區(qū)、不完全沖結晶區(qū)和時效脆化區(qū);易淬火鋼組織轉變后形成崔獲取、不完全淬火區(qū)和回火區(qū)。 

管線鋼屬于不易淬火鋼,焊接后熱影響區(qū)的熔合區(qū)和粗晶區(qū)對母材性能損傷較大,易形成脆化,其損傷程度取決于母材的合金系統、焊前母材的原始組織狀態(tài)和焊接規(guī)范參數等。對于低于X65鋼級的管線鋼,在線能量偏低時除產生鐵素體和珠光體外,還易產生馬氏體(M)、上貝氏體(Bu)和粒狀貝氏體(Bg);在線能量偏高時,粗晶區(qū)除易產生鐵素體和珠光體外,還易產生共析鐵素體和魏氏組織。一般認為,上貝氏體、先共析鐵素體和魏氏組織是造成脆化現象的有害組織。對于X70以上鋼級的針狀鐵素體管線鋼,粗晶區(qū)的組織主要為貝氏體(板條貝氏體和粒狀貝氏體)、塊狀鐵素體和先共析鐵素體。在板條或塊狀鐵素體間或塊狀鐵素體的基體上存有MA島。造成這種鋼粗晶區(qū)韌性降低的主要因素是: 

(1)MA組成物的相對量、尺寸和形態(tài)。Ma越多、尺寸過粗或過長,以及分布不均勻等使脆化現象嚴重。 

(2)有效晶粒尺寸或者說母材的晶粒長大傾向。隨著線能量的加大,不僅原奧氏體晶粒尺寸增大,而且二次結晶組織變粗、變大。板條鐵素體的減少以及塊狀鐵素體的增多成為粗晶區(qū)脆化的主要原因之一




保政策對市場的影響開始減弱,冷軋精密無縫管產能逐步恢復,包括山東、邯鄲、徐州地區(qū)的部分高爐將開始陸續(xù)復產。從供應層面看,全國粗鋼正朝著增加的方向發(fā)展。10月上旬全國粗鋼日均產量曾創(chuàng)年內新高,預計10月粗鋼日均產量還將進一步增加。從需求層面看, 固定資產投資、房地產投資、基建投資,都出現了不同程度的回落,新增貸款及社會融資規(guī)模均遠不及預期。尤其是房地產市場,受調控政策影響,商品房銷售面積同比增速大幅回落。
  
  經過十四周的全國性鋼材庫存下降后,庫存從上周開始有顯著地增加。精密無縫鋼管的庫存量也有著顯著,可是目前精密無縫鋼管銷售市場已經進入淡季,如果一個處理不好,或有其他突發(fā)原因。極有可能是后期走衰的一個危險號。
  
  全國鋼材社會庫存的增出現在上周臨近周末,鋼廠尤其是建筑鋼材的庫存增幅較之前幾周也有明顯。 開始由降轉升,比上上周上升0.35%,比去年同期上升3.78%。其中全國重點城市建材社會庫存量,較上周的下降速度急劇放緩7.77%,線材、螺紋鋼、中厚板庫存紛紛由降轉升。伴隨庫存增加的是價格走低 其中長材價格指數達到172.5點,比上周末降0.49%;板材價格指數達到153.5點,比上周末降0.35%。
  
  對于出現庫存拐點和后期鋼市走勢,部分鋼貿商的看法比較樂觀。北京中港貿易有限公司董事長張亞輝認為,這與季節(jié)有一定關系,近期的天氣特點是南方多雨水、北方多高溫,因此造成了庫存增加、走勢震蕩偏弱的行情,后期將會有所好轉。青島九州物資有限公司總經理助理楊森表示,就青島來說,受上合峰會、端午假期和麥收的影響,市場需求還未能完全釋放,造成了庫存增加和價格下跌。
  
  雖然終端市場還有一定的空間,但是隨著冷軋精密無縫管進入往年的傳統淡季,高溫酷暑下工地采購積極性不大,鋼材需求難以釋放,未來需求增量空間有限。
  
  受環(huán)保政策、鋼材市場淡季與中美貿易關系的影響,特別是進入10月份中美雙方馬上就到雙方互相征關稅的日子,冷拔精密無縫管市場近期并不樂觀。
  
  中國無縫管網持續(xù)關注及報道:今日國內冷拔精密無縫管市場價格維持小幅上漲局面。 國內重點城市20mm中板均價4439元,較昨日漲9元,較上周同期漲28元,較上月同期漲63元。早盤,黑色系期貨雖強勢反彈,但現貨市場跟漲情緒并不積極,個別地區(qū)甚至有高報低出現象。
  
  據貿易商反饋,主要是目前冷拔精密無縫管價格水平維持在高位,下游用戶恐高情緒較濃,采購意愿不強。受需求表現弱勢以及近期鋼廠資源陸續(xù)到貨影響,現貨價格拉漲乏力。午后,黑色系期貨沖高回落,更是加重市場觀望情緒,市場整體交投氛圍一般。后市而言,面臨著資源的陸續(xù)上量、下游需求的觀望情緒以及年中資金緊張局面,預計短期內國內中厚板價格向上空間有限。
  
  今日開盤,石家莊冷拔精密無縫管價格明顯上漲。數據顯示:石家莊:冷拔精密無縫管敬業(yè)4330元(噸價,下同),普陽,文豐,元寶山4330元,10mm4490元,12mm4410元,漲50元。受期貨市場早盤拉漲以及國內環(huán)保限產持續(xù)發(fā)酵影響,今日國內冷拔精密無縫管普遍上漲。本地亦拉漲50元。
  
  據悉,有石家莊市場近受環(huán)保管控,交通運輸不便。貿易商反映到貨較少、較慢,商家?guī)齑娌欢?,?guī)格有所短缺。今日成交情況尚可。就近期而言,受交通管控影響,低位庫存能夠為本地價格帶來抗性。預計石家莊中厚板后市或以穩(wěn)中上揚為主要格局。
  
  近期精密管現貨市場亦出現小幅回落,但整體價格震蕩并不是太大,其他規(guī)格無縫管材跌漲均有發(fā)生,因此近期市場較為混亂。
  
  從成交方面來看,總體成交氣氛遇冷,高價成交尤其不暢,部分地區(qū)松動過后成交尚可,但南方市場出貨緩慢,個別地區(qū)萎縮嚴重。一是,淡季效果開始顯現。二是,市場情緒偏于觀望。再有就是資金仍然較為緊張,工地回款后延,鋼貿商資金回籠遇阻。
  
  從消息面來看, 市場情緒更加焦躁,雙方”口水戰(zhàn)“升級為現實版“互毆“的概率在加大,只是雙方力度大小方面有待進一步觀察,這也是致使資本市場大降的主要外在原因。
  
  來自于精密無縫管市場基本面的利空主要是庫存處于上升拐點,鋼廠開工率卻在穩(wěn)步回升,而高溫多雨天氣的到來,需求邊際弱化正在成為事實,這兩點變化對于整體精密無縫管市場始終是個繞不開的”緊箍咒“。
  
  不過目前來看,不論鋼廠庫存還是社會庫存變量依然不是很大,總體在可控和市場供需雙方可接受的心理范圍,因而即便期貨跳水,現貨市場暫時并沒有出現過激的反應。同時,環(huán)保題材繼續(xù)加碼。周末,唐山將淘汰1500立方米以下高爐, 2025鋼企減少至25家!鋼廠上調報價等等,市場心并遭到系統性破壞打擊。



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日本作為曾經的二戰(zhàn)戰(zhàn)敗國無縫鋼管,二戰(zhàn)結束后根據日本《和平憲法》的限制日本是不能擁有軍隊和進攻性武器的。但戰(zhàn)后隨著日本經濟的復蘇和美國的暗中支持無縫鋼管,無縫鋼管,日本一步步突破其《和平憲法》的限制無縫鋼管,以自衛(wèi)隊的名義發(fā)展軍隊。而近些年隨著日本國內鷹派勢力抬頭無縫鋼管,日本開始進一步突破和平憲法的限制無縫鋼管,甚至開始改訂《http://www.tjsjwygc.com/》。其原本的海上保安廳也升級為了“省”。并且還借助自衛(wèi)的名義發(fā)展大量進攻性武器裝備。

  日向級和出云級航母就是其中的代表無縫鋼管,日本以直升機護衛(wèi)艦驅逐艦的名義發(fā)展航母無縫鋼管,通過名稱的改變規(guī)避《和平憲法》達到掩耳盜鈴的目的無縫鋼管,誰都能看出來這是航母但日本人就是“無賴”的稱為護衛(wèi)艦 驅逐艦無縫鋼管,特別是出云級無縫鋼管,其排水量接近3萬噸無縫鋼管,已經比很多所謂的航空母艦都要大很多。  

 

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  就算如此無縫鋼管,充滿野心的日本人也并不滿足無縫鋼管,近來日本海軍就動作不斷無縫鋼管,首先是日本首相安倍批準對出云級進行改造無縫鋼管,以滿足F35B戰(zhàn)斗機的上艦需求無縫鋼管,這也就意味著出云級已經真正的變成了一艘航母無縫鋼管,滿載的出云級可以攜帶12架F35B無縫鋼管,就其綜合作戰(zhàn)能力來說其已經完全超過了攜帶殲15的遼寧艦。  

 

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  但對于充滿野心的日本來說無縫鋼管,僅僅這樣是不能滿足日本的“稱霸亞洲”的野心無縫鋼管,近日日本政府有宣布了日本海軍發(fā)展計劃。根據的日本《防衛(wèi)計劃大綱》未來日本將投入超過4000億日元用來發(fā)展新型“航母”。當然日本人并不承認發(fā)展航母無縫鋼管,他們又發(fā)明了一個新型名詞“多用途母艦”!

 




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