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如果長期不打潤滑油銷子和套子要被磨大,慢慢的銷子就會斷或者套子被磨爛。一般水陸挖掘機(jī)加長臂活動量大的地方,磨損會比較大,因此打潤滑油的頻率也會適當(dāng)高些。挖掘機(jī)標(biāo)準(zhǔn)大小臂連接處3個,大臂上5個,大臂油缸下2個 加注一次好。
回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤一般每作業(yè)250小時加注一次,這個不能頻繁加注、一次不能加注過多,因為轉(zhuǎn)盤有防塵防水油封,過多過頻繁加注會損壞油封。駕駛需要注意的有關(guān)事項,這涉及到了挖掘機(jī)的壽命和挖掘機(jī)是經(jīng)濟(jì)投入大的固定資產(chǎn),為提高其使用年限獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益,設(shè)備做到定人、定機(jī)、定崗位,明確職責(zé)。調(diào)崗時,應(yīng)進(jìn)行設(shè)備交底。挖掘機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場后,駕駛員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況,挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物,以免對車輛造成劃傷或損壞。
機(jī)械發(fā)動后,禁止任何人員站在鏟斗內(nèi),鏟臂上及履帶上,確保生產(chǎn)。挖掘機(jī)在工作中,禁止任何人員在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)或鏟斗下面工作停留或行走,非駕駛?cè)藛T不得進(jìn)入駕駛室亂摸亂動,不得帶培訓(xùn)駕駛員,以免造成電器設(shè)備的損壞。
挖掘機(jī)在挪位時,駕駛員應(yīng)先觀察并鳴笛,后挪位,避免機(jī)械邊有人造成事故,挪位后的位置要確保挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑的空間無任何障礙,嚴(yán)禁違章操作。工作結(jié)束后,應(yīng)將挖掘機(jī)挪離低洼處或地槽(溝)邊緣,停放在平地上,關(guān)閉門窗并鎖住。
駕駛員做好設(shè)備的日常保養(yǎng)、檢修、維護(hù)工作,做好設(shè)備使用中的每日記錄,發(fā)現(xiàn)車倆有問題,不能帶病作業(yè),并及時匯報修理。做到駕駛室內(nèi)干凈、整潔,保持車身表面清潔、無灰塵、無油污;工作結(jié)束后養(yǎng)成擦車的慣。
回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤一般每作業(yè)250小時加注一次,這個不能頻繁加注、一次不能加注過多,因為轉(zhuǎn)盤有防塵防水油封,過多過頻繁加注會損壞油封。駕駛需要注意的有關(guān)事項,這涉及到了挖掘機(jī)的壽命和挖掘機(jī)是經(jīng)濟(jì)投入大的固定資產(chǎn),為提高其使用年限獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益,設(shè)備做到定人、定機(jī)、定崗位,明確職責(zé)。調(diào)崗時,應(yīng)進(jìn)行設(shè)備交底。挖掘機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場后,駕駛員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況,挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物,以免對車輛造成劃傷或損壞。
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水陸挖掘機(jī)一種與淺溝的平等挖掘法相同;另一種是分層分段挖掘,先挖淺溝,當(dāng)挖掘機(jī)沿溝槽方向前進(jìn)、挖到長度約為挖掘機(jī)長度的二分之一時,再挖到所規(guī)定的深度。挖掘時使大臂下降,挖斗幾乎與作業(yè)面垂直,并配合以挖掘機(jī)的后退移動。這種分層分段挖掘方法用挖斗挖掘較方便,容易裝滿挖斗,駕駛員在駕駛室內(nèi)也容易掌握挖斗的動作??諝鉃V芯在一般在清洗3次后就8水箱生銹、結(jié)垢發(fā)動機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是***常見的問題。由于主要依靠挖斗挖掘,因此挖掘作業(yè)循環(huán)時間較長。又因為挖掘機(jī)需頻繁地前進(jìn)和后退,故松軟地帶不宜采用這種挖掘方式。 當(dāng)行走系統(tǒng)無法切換至烏龜檔時,挖掘機(jī)行走系統(tǒng)就會出現(xiàn)沒勁的癥狀。行走時發(fā)動機(jī)憋車發(fā)動機(jī)憋車也是挖掘機(jī)上一個常見的故障,今天咱們重點來了解一下行走時出現(xiàn)憋車的原因。1、液壓馬達(dá)減速器故障液壓馬達(dá)是一種高轉(zhuǎn)速低扭矩的馬達(dá),無法直接驅(qū)動挖掘機(jī)行走,一般挖掘機(jī)會采用行星齒輪組對液壓馬達(dá)進(jìn)行減速,提高扭矩。當(dāng)減速器出現(xiàn)故障時,減速器自身阻力過大,導(dǎo)致液壓馬達(dá)負(fù)載過高,液壓回路壓力上升,造成發(fā)動機(jī)憋車。2、履帶過緊大家知道,挖掘機(jī)的履帶松緊是可調(diào)的,通過漲緊油缸的行程調(diào)節(jié),當(dāng)履帶過緊時,液壓馬達(dá)阻力過大,容易造成憋車。3、冬季履帶被凍住 在冬季,一些地區(qū)溫度極低,挖掘機(jī)在天工作后履帶上沾有水和泥,第二天啟動時水分結(jié)冰會將履帶凍住,導(dǎo)致液壓馬達(dá)負(fù)載過高,液壓回路壓力上升,造成發(fā)動機(jī)憋車發(fā)動機(jī)憋車也是挖掘機(jī)上一個常見的故障,今天咱們重點來了解一下行走時出現(xiàn)憋車的原因。
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