液壓圓錐破過鐵頻繁有哪些危害
近有些用戶反映，液壓圓錐破在對物料加工處理的時候，由于經(jīng)常過鐵發(fā)生下架體、主軸和偏心銅套等部件不同程度的損傷，這給破碎生產(chǎn)線帶來很大的影響。那么，液壓圓錐破過鐵頻繁有哪些危害呢？
1、當(dāng)液壓圓錐破進鐵時，由于鐵件較硬，無法被破碎，這樣就會卡在動、定錐襯板之間，設(shè)備也會在這個時候壓力升高、功率隨之變大，并使油溫也急劇上升，甚至使破碎機過鐵后的各項參數(shù)發(fā)生很大的變化，對整個液壓圓錐破設(shè)備的傷害非常大。
2、如果液壓圓錐破在對物料處理的過程中，過鐵頻繁的話，當(dāng)鐵件進入到破碎腔內(nèi)時，托起主軸的液壓油油壓在瞬時升高之后降低，主軸在下降的同時發(fā)生傾斜，這樣就會導(dǎo)致止推軸承高溫?zé)齻Ａ硗?，在主軸傾斜的時候，主軸和偏心銅套間的油膜就會被破壞，從而造成燒傷，嚴重時甚至造成偏心襯套、下機架襯套等備件的變形失效，以至于要對液壓圓錐破碎機停機解體檢修。
3、在液壓圓錐破破碎腔內(nèi)進入鐵件時，如果鐵件的尺寸大小大于圓錐破排礦口，就會卡在動、定錐襯板之間。這時候，進入的鐵件使得動錐襯板和定錐襯板形成剛性碰撞，就會導(dǎo)致襯板松動或者開裂，造成動、定錐襯板以及臂架襯套等易損件的過度磨損，嚴重影響易損件的正常使用周期，同時由于在主軸下降過程中撕裂臂架油封，造成潤滑油脂的滲漏。

圓錐破使用時遇電機發(fā)熱我們應(yīng)該怎么辦
   在使用圓錐破的時候，電機會出現(xiàn)發(fā)熱的現(xiàn)象，一般客戶都會認為這個是正常的，是可以忽視的，但是往往因為它的忽略，可能導(dǎo)致設(shè)備其它的問題出現(xiàn)，因此找不到問題的根本原因。下面小編來分析下關(guān)于電機的小知識：
   首先在購買破碎機時，破碎機型號要與電機是配套的，如果說電機小或大了，就會很容易出現(xiàn)故障，比如電機發(fā)熱甚至燒毀的現(xiàn)象；其次就是不要小看了破碎機械的安裝，好的開始是成功的步，破碎機的安裝要在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進行安裝調(diào)試；另外破碎機風(fēng)扇葉脫落或磨損也會導(dǎo)致破碎機電機的發(fā)熱，這時我們要檢查電機風(fēng)扇葉是不是脫落或磨損，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理；再者就是破碎機電機動力過大，會產(chǎn)生過大的風(fēng)速，在大力風(fēng)速之下來不及到出料口又被吹回去了，導(dǎo)致產(chǎn)量低，重新回爐不斷反復(fù)的將物料破碎會導(dǎo)致破碎機電機發(fā)熱。如果電機電壓過低也會加重了電機的負荷導(dǎo)致發(fā)熱量異?，F(xiàn)象的出現(xiàn)。

圓錐破碎機主軸與錐套安裝間隙過小，或因碗形軸承長期使用磨損變薄，錐體下沉而引起間隙變小，導(dǎo)致錐套和主軸之間產(chǎn)生附加負荷，接觸應(yīng)力大增，破壞油膜引起“飛車”。
圓錐破碎機主軸外圓面磨損嚴重，甚至出現(xiàn)深淺不一的溝槽，使軸與錐套接觸情況變壞而引起“飛車”。實踐表明，不論哪種情況造成的“飛車”，都會出現(xiàn)錐套燒傷，而燒傷的部位大都發(fā)生在距偏心軸套薄邊一側(cè)，并多發(fā)生在距上口1/4長度范圍內(nèi)?？梢哉f“飛車”事故的發(fā)源地在主軸和錨套之間。
 圓錐移動破碎機主要分為輪胎式和履帶式兩種，是***的巖石破碎設(shè)備，目的是破碎場地、環(huán)境、繁雜基礎(chǔ)配置給客戶破碎作業(yè)帶來的障礙，因此受到越來越多的用戶歡迎。今天我們就從兩種圓錐式移動破碎站的異同點出發(fā)，帶大家從5個方面看清兩者差別。