隧道施工所需中空錨桿數(shù)量主要看隧道延米數(shù)的實(shí)際發(fā)生量，隧道延米數(shù)，是指沿著隧道中心線(xiàn)，每推進(jìn)1米，對(duì)應(yīng)發(fā)生的實(shí)物工程量。具體的中空錨桿布置，還需要參照設(shè)計(jì)圖紙，不能根據(jù)工程量來(lái)推算。

中空錨桿
  一般來(lái)講，隧道大多是根據(jù)圍巖狀況，采用區(qū)段式設(shè)計(jì)，再折合成延米工程量。  
  打個(gè)比方，某個(gè)隧道IV圍巖的洞段，初期支護(hù)拱部中空錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度3.5m，在合計(jì)100米的洞段內(nèi)，共設(shè)計(jì)了1208根支護(hù)中空錨桿。這樣，折合每延米就是12.08根。
  而且，隧道的中空錨桿設(shè)計(jì)，已經(jīng)不單純是系統(tǒng)中空錨桿（按照設(shè)計(jì)的固定位置施工），還會(huì)設(shè)計(jì)一部分局部中空錨桿，也就是現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)圍巖特殊條件，相應(yīng)的進(jìn)行中空錨桿施工。局部中空錨桿就是按照區(qū)段式設(shè)計(jì)、計(jì)量方式進(jìn)行的核算。 

中空注漿錨桿施工操作要點(diǎn)

  1、錨桿施工應(yīng)在初噴混凝土后進(jìn)行，以保證錨桿墊板有較平整的基面。錨桿鋼筋保護(hù)層在采用水泥砂漿時(shí)不小于8mm，錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿(mǎn)密實(shí)。

  2、錨桿的長(zhǎng)度、砂漿飽滿(mǎn)度可采用質(zhì)量無(wú)損檢測(cè);端錨式錨桿應(yīng)作錨桿扭力矩—錨固力關(guān)系試驗(yàn)，并用標(biāo)定的力矩?cái)Q緊螺母(墊板)。

  3、按驗(yàn)標(biāo)要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)。

  4、仔細(xì)核對(duì)半成品、成品錨桿的類(lèi)型、規(guī)格、長(zhǎng)度是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

  5、按設(shè)計(jì)圖紙要求布置錨桿數(shù)量、間距、方向。

中空注漿錨桿自身有什么特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

  1、中空注漿錨桿懸吊作用：中空注漿錨桿穿過(guò)軟弱、松動(dòng)、不穩(wěn)定的巖土體，錨固在深盡穩(wěn)定的巖土體上，提供足夠的拉力，克服滑落巖土體的自重和下滑力，防止洞壁滑移、塌落。

  2、擠壓加固作用：中空注漿錨桿受力后，在周?chē)欢ǚ秶鷥?nèi)形成壓縮區(qū)。將中空注漿錨桿片適當(dāng)?shù)姆绞脚帕?，使相鄰中空注漿錨桿各自形成的壓縮區(qū)相互重疊形成壓縮帶。壓縮帶內(nèi)的松動(dòng)地層通過(guò)中空注漿錨桿加固，整體性增強(qiáng)，承載能力提高。

  3、組合梁(拱)作用：中空注漿錨桿插入地層內(nèi)一定深度后，在錨固力作用下的地層間相互擠壓，層間摩阻力增大，內(nèi)應(yīng)力和撓度大為減小，相當(dāng)于將簡(jiǎn)單疊合的數(shù)層梁(拱)變成組合梁(拱)。組合梁(拱)的抗彎剛度和強(qiáng)度大為提高，從而增強(qiáng)了地層的承載能力。中空注漿錨桿提供的錨固力愈大，作用愈明顯。

  4、中空注漿錨桿長(zhǎng)度：中空注漿錨桿按照設(shè)計(jì)、能有效發(fā)揮其作用時(shí)所需的總長(zhǎng)度。按懸吊作用計(jì)算時(shí)，是錨固長(zhǎng)度、加固長(zhǎng)度和外露長(zhǎng)度之和。按組合梁(拱)作用計(jì)算時(shí)，是1.2倍組合梁(拱)的高度和外露長(zhǎng)度之和。實(shí)際取值時(shí)，還應(yīng)考慮開(kāi)挖輪廓線(xiàn)不平整而增加的附加長(zhǎng)度。

  5、錨固長(zhǎng)度：中空注漿錨桿錨入穩(wěn)定地層中的長(zhǎng)度，可按經(jīng)驗(yàn)選取或按計(jì)算選取。按經(jīng)驗(yàn)選取時(shí)，考慮錨固方式和中空注漿錨桿直徑。按計(jì)算選取時(shí)，考慮砂漿與中空注漿錨桿的粘結(jié)力和砂漿與孔壁的粘結(jié)力。

  6、加固長(zhǎng)度：按沿中空注漿錨桿方向所懸吊的危巖的高度，或圍巖荷載高度，也可用聲波等測(cè)試技術(shù)測(cè)量的松動(dòng)圈厚度的方法來(lái)確定。