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維曼機電設備(衢州市分公司)領(lǐng)導秉承做百年企業(yè)，樹百年品牌的遠大理想，確立了“誠信、求實、制高”的企業(yè)宗旨，對 出租600KW發(fā)電機產(chǎn)品進行了長期深入的研究與開發(fā)，以先進的技術(shù)，為廣大客戶提供滿意的服務。

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影響柴油發(fā)電機組價格的因素你知道多少 影響柴油發(fā)電機組價格的因素你知道多少?影響柴油發(fā)電機價格的因素有很多，主要的有以下幾個方面，下面簡單介紹一下： 一.發(fā)電機組的功率：功率越大，價格越高。但并不是說功率大就適合自己使用。要根據(jù)自己的實際需求選擇合適的發(fā)電機組。 二.發(fā)電機組種類。市場上的發(fā)電機種類有很多，有標準發(fā)電機組、全自動發(fā)電機組、靜音發(fā)電機組、并網(wǎng)發(fā)電機組、高壓發(fā)電機組、移動發(fā)電機組、集裝箱發(fā)電機組、燃氣發(fā)電機組等，不同的行業(yè)需要的發(fā)電機種類也不同。例如醫(yī)院、酒店等就需要全自動發(fā)電機組，一旦斷電，能自動進行市電與機電的切換，實現(xiàn)無人值守。 三.發(fā)電機組品牌。發(fā)動機品牌也有很多，如玉柴、康明斯、上柴、珀金斯、濰柴等。一般來說國產(chǎn)的發(fā)動機要比合資的便宜些。如果使用頻率比較高的，建議選擇合資品牌，耐用、性能好。 ?同一種柴油機，但是配置的發(fā)電機不同，那么柴油發(fā)電機組的性能也是不同的，它的性能對于以后的使用影響很大，既要考慮價格因素，也要考慮性能。 ??柴油發(fā)電機組的材料與價格制定也有關(guān)系，它的原材料大多都是鋼鐵，隨著鋼鐵市場價格的升高，柴油發(fā)電機組的價格也會變高。 ??柴油發(fā)電機組有各種各樣的發(fā)電機配件組成，配件的價格變化了，那么發(fā)電機組的價格也會變化。 ??柴油發(fā)電機組的價格制定與很多因素有關(guān)，不能因為便宜，去選擇性能差的發(fā)電機，要綜合各方面的因素。




發(fā)電機如何將絕緣電阻恢復到正常數(shù)值呢？ 　　發(fā)電機轉(zhuǎn)子使用較久、或在運行中頻繁受到高溫的影響，其絕緣材料便會發(fā)生老化。就會使其絕緣電阻降低。那么應當如何將絕緣電阻恢復到正常數(shù)值呢？下面請跟隨小編學習一下： 　　因潮濕而使轉(zhuǎn)子絕緣電阻降低，可采用直流電焊機烘干法或采用發(fā)電機定子三相短路，利用自產(chǎn)熱量進行烘干。烘干方法有兩種： 　?。?）熱風烘干法。使用大功率的發(fā)熱元件，架設風機根據(jù)發(fā)電機風道的流通方式設置，然后開始加熱烘干，烘干時要經(jīng)常測量發(fā)電機本體溫度， 不要超過90度，在烘干12小時后再進行測量，并記錄當時的溫度，直到合格為止。 　?。?）加電流法。使用大功率電焊機或多臺焊機并接，把發(fā)電機的出線并（串）接然后與焊機二次測連接，調(diào)節(jié)焊機電流到發(fā)電機額定電流的10%左右，進行加熱。其它事項同1，但在測量絕緣時，應斷開與焊機的連線。 　　大家請注意，在進行上述兩種烘干操作時一定要做好必要的保溫和防護措施。在現(xiàn)場溫度較低的情況下，建議將柴油發(fā)電機罩上帆布。烘干時，要控制好溫度，限制在范圍內(nèi)。此外現(xiàn)場還要配備滅火器，并保證無易燃物。



柴油發(fā)動機活塞燒蝕原因 1）冷卻不足。冷卻系統(tǒng)故障如水泵磨損泄漏、傳動帶松動斷裂，散熱器和冷卻水道水垢嚴重，節(jié)溫器卡死或動作值偏移等，使柴油機得不到及時冷卻，活塞、缸套始終處于高溫狀態(tài)而燒蝕。冷卻器噴嘴堵塞也是造成活塞燒蝕的重要原因。 2）空氣弗列加濾清器濾芯臟堵?？諡V濾芯堵塞會導致進氣量減少，無法滿足噴入缸內(nèi)柴油完全燃燒的需要而形成后燃，使柴油機冒黑煙，氣缸內(nèi)溫度過高。 3）全負荷工作時突然停機。或柴油機在全負荷工作時突然停機，冷卻系統(tǒng)隨之停止工作，則活塞可能因熱量無法正常散出而局部燒蝕。 4）潤滑不當。潤滑油選擇不當，或潤滑系統(tǒng)故障會使磨損加劇或燃燒室潤滑油和積炭增多而恃致活塞拉缸或燒蝕。 5）排氣背壓大。若消聲器堵塞造成排氣不暢，會有高溫燃氣在缸蓋等處積聚，使燃燒室部件長期處于高溫狀態(tài)，從而造成活塞燒蝕。 6）燃油系統(tǒng)故障。噴油量過大或霧化不良，造成積炭和缸內(nèi)異常高溫，嚴重時使活塞燒蝕。噴油提前角不正確，PT燃料系統(tǒng)STC閥柱塞磨損或卡死，以及STC潤滑油油路泄漏等，都將導致噴油正時紊亂，燃燒不好，活塞積炭高溫燒蝕。深圳發(fā)電機廠家 7）其他。缸套和活塞腐蝕、氣蝕破壞；制造缺陷形成疲勞源導致疲勞損壞；活塞頂隙調(diào)整不當，使柴油機壓縮比發(fā)生變化等原因也會導致拉缸或活塞燒蝕。




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