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2014：使用于要求高強度與硬度（包含高溫）的場合。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和揉捏材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級火箭榜首級燃料槽與航天器零件，貨車構(gòu)架與懸掛體系零件；
2017：是榜 取得工業(yè)使用的2XXX系合金，現(xiàn)在的使用規(guī)模較窄，主要為鉚釘、通用機(jī)械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件；
2024：飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、構(gòu)件、貨車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件；
2036：轎車車身鈑金件 ；
2048：航空航天器結(jié)構(gòu)件與武器結(jié)構(gòu)零件；
2124：航空航天器結(jié)構(gòu)件；
2218：飛機(jī)發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)活塞，飛機(jī)發(fā)動機(jī)汽缸頭，噴氣發(fā)動機(jī)葉輪和壓縮機(jī)環(huán)；
2219：航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機(jī)蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，作業(yè)溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀況有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂才能 ；
2319：焊拉2219合金的焊條和填充焊料；
2618：模鍛件與自在鍛件?；钊秃娇瞻l(fā)動機(jī)零件；
2A01：作業(yè)溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘；
2A02：作業(yè)溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片；
2A06：作業(yè)溫度150~250攝氏度的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及作業(yè)溫度125~250攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘；
2A10：強度比2A01合金的高，用于制作作業(yè)溫度小于等于100攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘；
2A11：飛機(jī)的中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘；
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋ㄖc交通運輸工具結(jié)構(gòu)件；
2A14：形狀雜亂的自在鍛件與模鍛件；
2A16：作業(yè)溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下作業(yè)的焊接容器與氣密座艙；
2A17：作業(yè)溫度225~250攝氏底的航空器零件；
2A50：形狀雜亂的中等強度零件；
2A60：航空器發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、電扇、葉輪等；
2A70：飛機(jī)蒙皮，航空器發(fā)動機(jī)活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、等；
2A80：航空發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他作業(yè)溫度高的零件；
2A90：航空發(fā)動機(jī)活塞
花紋鋁板如果想在這個復(fù)雜的競爭激烈的市場上長久的發(fā)展下去，這個發(fā)展主要的還是希望可以在這個過程中獲得非常可觀的經(jīng)濟(jì)效益。那么在其發(fā)展的過程中就一定要保證其自身的銷量，這樣才能夠在發(fā)展的過程中獲得想要的發(fā)展效果。但是在如今這樣的市場環(huán)境中，花紋鋁板的銷量該怎樣才能夠得到保證呢?
保證鋁板的品質(zhì)。其實在現(xiàn)今的市場中，不管是花紋鋁板，還是其他類型的鋁板，如果它要想在發(fā)展的過程中保證自身的銷量，那么在其發(fā)展的過程中就一定要保證自身的品質(zhì)，畢竟品質(zhì)對于用戶的選擇是有著非常重要的影響的。
提高鋁板在市場中的認(rèn)知度。要想在發(fā)展的過程中保證花紋鋁板的銷量，除了上述所說的在發(fā)展的過程中要保證自身的品質(zhì)之外，在其發(fā)展的過程中還需要不斷的提高鋁板在市場中的認(rèn)知度，畢竟認(rèn)知度高了用戶選擇的機(jī)率才會有所。
辰昌盛通金屬材料(衢州市分公司)位于浙江衢州市，是一家集 黃銅帶科研、開發(fā)、制造、銷售、出口為一體的現(xiàn)代化企業(yè)，公司多年來致力于 黃銅帶的研發(fā)，現(xiàn)已成為 黃銅帶業(yè)可信賴的制造公司。
辰昌盛通金屬材料(衢州市分公司)自成立以來產(chǎn)品不斷更新，并以先進(jìn)的加工設(shè)備和精湛的工藝嚴(yán)格的檢驗測試，為客戶提供好的產(chǎn)品而取得用戶的一致好評， 黃銅帶產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國各地及國外，產(chǎn)品深受廣大客戶的好評，我們愿以好的 黃銅帶產(chǎn)品，好的售后服務(wù)，竭誠為中外客商提供。
