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球墨鑄鐵型材正是因?yàn)樗莫?dú)特成分以及特點(diǎn),使得球墨鑄鐵型材具有組織均勻致密,耐壓氣密性好;減磨性能強(qiáng),表面質(zhì)量光潔,尺寸精度高,加工余量小,硬度分布均勻,抗拉伸強(qiáng)度高,無(wú)縮松,氣孔,夾渣,砂眼等缺陷,機(jī)械性能優(yōu)越等一系列優(yōu)勢(shì),其中比較突出的就是它的高強(qiáng)度和高韌性相結(jié)合以及優(yōu)良的抗疲勞性。普通球墨鑄鐵棒可以生產(chǎn)很多好的產(chǎn)品,今天小編就給大家介紹一些:如柴油機(jī)和汽油機(jī)的曲軸、凸輪軸、部分磨床、銑床、車床的主軸、球磨機(jī)齒軸、小型水輪機(jī)主軸、連接軸、連桿、齒輪、離合器片、液壓缸體等零部件,以上只是球墨鑄鐵棒可以加工的一些代表,其實(shí)他還是可以加工很多物件的。




濟(jì)寧任城球墨鑄鐵型材的注意事項(xiàng)問(wèn)題是什么? (一)嚴(yán)格控制要求學(xué)生化學(xué)組成成分,原鐵液所需的碳硅含量明顯高于使用灰鑄鐵,降低球墨鑄鐵中錳、磷、硫的含量。 (二)鐵溫度比灰鑄鐵更高,以彌補(bǔ)球形化,補(bǔ)償孕育處理時(shí)鐵液溫度的損失。 (三)球形化處理,即在鐵液中添加球形化劑。 (四)加入孕育劑進(jìn)行孕育處理。 (五)舊油墨鑄鐵流動(dòng)性低,收縮大,因此要合理應(yīng)用高澆注溫度和大澆注系統(tǒng)尺寸、立管、冷鐵、順應(yīng)性原則。 (六)進(jìn)行熱處理。 退火。獲得鐵素體氣體,提高可塑性、韌性,應(yīng)力,提高切削性能。 積極的火災(zāi)。獲得珍珠巖氣體,提高強(qiáng)度和耐磨性。 淬火回火??梢垣@得回火索氏體的機(jī)體組織和綜合力學(xué)性能,如主軸、曲軸、連桿等。 等溫淬火。外形復(fù)雜、需要綜合性能的零部件,可確保哈韋體的機(jī)體組織和高強(qiáng)度、高硬度、韌性等綜合力學(xué)性能,防止熱處理時(shí)主軸、曲軸、齒輪等開(kāi)裂。




飛翔鑄業(yè)(濟(jì)寧市任城區(qū)分公司)以高質(zhì)量的產(chǎn)品創(chuàng)行業(yè)品牌,以專業(yè)的技術(shù)和誠(chéng)摯的熱情開(kāi)拓市場(chǎng),以優(yōu)質(zhì)的 柔性鑄鐵排水管產(chǎn)品,贏得用戶。 柔性鑄鐵排水管產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)外 國(guó)內(nèi)銷往河北、山東、河南、湖南 、湖北、江蘇省、安徽、浙江省、福建、海南、廣東、四川省、山西、陜西、寧夏、內(nèi)蒙,臺(tái)灣等地。



對(duì)QT600-3球墨鑄鐵型材、鑄鐵棒‘薄壁圓管、板狀及缺口試樣,對(duì)光滑實(shí)心圓棒、缺口實(shí)心圓棒、缺口平板和中心孔板試樣進(jìn)行單軸拉伸試驗(yàn)以及對(duì)薄壁圓管試樣進(jìn)行扭轉(zhuǎn)試驗(yàn),獲得了試樣的荷載-位移曲線,并測(cè)試了材料在不同應(yīng)力狀態(tài)下的斷裂應(yīng)變;通過(guò)對(duì)試樣變形過(guò)程的觀測(cè),用光學(xué)顯微鏡確定了試樣的啟裂位置。結(jié)合觀測(cè)球墨鑄鐵棒金相組織,采用Matlab編寫程序?qū)η蚰T鐵棒金相進(jìn)行了定量金相分析,針對(duì)球墨鑄鐵棒金相組織的不同因素討論其球墨鑄鐵棒力學(xué)性能的影響;使用光學(xué)顯微鏡和掃描電鏡系統(tǒng)對(duì)試樣斷口形貌進(jìn)行觀測(cè),根據(jù)試樣宏微觀斷口討論不同試樣的斷裂形式,為研究材料在復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下破壞提供依據(jù)。然后采用ABAQUS有限元分析軟件進(jìn)行塑性大變形數(shù)值模擬計(jì)算分析,結(jié)合數(shù)值模擬與顯微觀測(cè)結(jié)果,確定了不同試樣啟裂點(diǎn)位置的應(yīng)力狀態(tài)參數(shù),進(jìn)一步探討了斷裂應(yīng)變與應(yīng)力三軸度之間的關(guān)系。通過(guò)研究,得到的主要結(jié)論有:(1)根據(jù)拉伸和扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)與數(shù)值模擬分析,拉伸和扭轉(zhuǎn)的等效應(yīng)力應(yīng)變曲線基本相同。(2)根據(jù)本文的試驗(yàn)與數(shù)值模擬結(jié)果可知,缺口實(shí)心圓棒試樣斷裂應(yīng)變隨著應(yīng)力三軸度的升高而降低,與GTN模型描述由孔洞模型韌性材料破壞規(guī)律相符合,而缺口平板試樣和中心孔板試樣的破壞規(guī)律與GTN模型描述的斷裂應(yīng)變與應(yīng)力三軸度的規(guī)律不相符。(3)對(duì)斷裂應(yīng)變相同而應(yīng)力三軸度不同的情形,發(fā)現(xiàn)Lode參數(shù)相差較大,可判定Lode參數(shù)是影響材料斷裂的重要因素。




濟(jì)寧任城飛翔球墨鑄鐵型材經(jīng)過(guò)幾十年的實(shí)踐應(yīng)用,被廣泛應(yīng)用在液壓、機(jī)床、模具、機(jī)車、冶金以及壓縮機(jī)和一般通用零部件行業(yè)。下面鑄鐵廠家為您詳細(xì)講解鑄鐵型材在各個(gè)行業(yè)上的具體應(yīng)用。(1)液壓行業(yè)鑄鐵型材內(nèi)部無(wú)缺陷,密度大于砂鑄件,具有細(xì)密的組織,耐壓致密性優(yōu)良,35Mpa的壓力下,壁厚1mm的試樣無(wú)點(diǎn)滲和周滲現(xiàn)象,加之其優(yōu)良的機(jī)加性能,非常適用于液壓件。(2)壓縮機(jī)行業(yè)滾動(dòng)活塞式空調(diào)壓縮機(jī)機(jī)芯中,滾動(dòng)活塞環(huán)為關(guān)鍵部件。通過(guò)淬火,連鑄灰鑄鐵棒材加工的活塞環(huán)(又稱滾套)很容易達(dá)到HRC50以上的硬度,且熱變形小,尺寸精度高。美國(guó)Potorex,F(xiàn)edders公司,日本Hitachi,上海日立,韓國(guó)LG,中國(guó)格力等***廠商已經(jīng)批量采購(gòu)。(3)機(jī)床行業(yè)在機(jī)床制造業(yè)中,使用鑄鐵型材制造車床、銑床、磨床、鉆床等的工作臺(tái)及機(jī)床導(dǎo)軌、軸。(4)車輛行業(yè)(ADI齒輪)連鑄型材與砂鑄件相比,等溫淬火后抗拉強(qiáng)度提高20Mpa以上伸長(zhǎng)率提高20%,硬度提高2HRC,綜合力學(xué)性能明顯優(yōu)于砂鑄件;而相比鍛鋼來(lái)講,整個(gè)齒輪的加工成本降低23%左右。(5)冶金行業(yè)適用于美國(guó)摩根技術(shù)的高速線材軋制生產(chǎn)線輸送輥?zhàn)?,?jīng)寶鋼、首鋼等鋼鐵公司使用后,改變了以往我國(guó)在高速線材配件方面依賴國(guó)外進(jìn)口的局面。


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