塑料托盤的規(guī)格，關(guān)系到了物流的很多方面，包裝的大小、堆垛的方式、貨車的運載，都有著很多的聯(lián)系，所以塑料托盤的標準化，是非常重要的，不僅如此，還能夠很大的節(jié)約運輸?shù)某杀尽?

中國商貿(mào)物流標準化確定的托盤標準規(guī)格為1200mmX1000m，這既與美國等托盤標準尺寸極為接近，也是歐洲產(chǎn)品出口托盤的標準規(guī)格。這一規(guī)格托盤既適應(yīng)海運集裝箱尺寸，又適應(yīng)主流產(chǎn)品包裝模數(shù)，在上應(yīng)用廣，因此這一標準規(guī)格托盤是通用的標準規(guī)格，有望成為統(tǒng)一全球托盤尺寸規(guī)格的標準。

塑料托盤以PE或PP為原料，通過注塑、吹塑等工藝加工而成，目前已廣泛應(yīng)用于機械、電子、食品、醫(yī)、化工、服裝等行業(yè)。與木質(zhì)托盤相比，塑料托盤整體性好，衛(wèi)生潔凈，易于沖洗消毒，在使用中具有質(zhì)輕、耐腐蝕、耐酸堿、防潮防蛀、不霉變、抗沖擊等特點而且使用壽命長

一般情況下塑料托盤的使用壽命是木托盤的5～7倍。此外，塑料托盤符合環(huán)保要求，廢盤材料可以回收利用。雖然塑料托盤價格相對偏高，但使用成本核算起來低于木托盤。塑料托盤是目前綜合性能優(yōu)的托盤品種。

目前中國托盤尺寸規(guī)格標準即上述確定的上述兩種規(guī)格所確定，其中優(yōu)先了1200mmX1000mm尺寸規(guī)格。為什么要優(yōu)先1200mmX1000mm尺寸規(guī)格呢？因為，托盤是物流系統(tǒng)對接的基礎(chǔ)裝載單元，托盤上要放各種物品，根據(jù)實際調(diào)查，上主流產(chǎn)品的包裝模數(shù)是600X400規(guī)格系列?？紤]到托盤尺寸規(guī)格與產(chǎn)品包裝模數(shù)相協(xié)調(diào)的原則，只有1200mmX1000mm規(guī)格符合要求。1100mmX1100mm雖然適合集裝箱尺寸，但是與上主流產(chǎn)品包裝模數(shù)不匹配。

塑料托盤的標準化，能夠更好的流轉(zhuǎn)，減少貨物移動的次數(shù)，節(jié)省了集裝箱房間的浪費。

塑料托盤在特種商品市場上會越來越受歡迎，例如：食品，飲料，工業(yè)，并且可以根據(jù)不同工廠的要求，將塑料卡板制成各種顏色，加上相應(yīng)的公司徽標和標記,易于企業(yè)5S管理。

是標準作業(yè)時間的數(shù)據(jù)庫，所有這些都設(shè)置為預(yù)定義的性能。它是后續(xù)績效管理的所有組成部分的基礎(chǔ)。

考勤系統(tǒng)（T＆A）：這是一個系統(tǒng)，用于記錄員工在工作期間開始和結(jié)束及其在工作之間的移動。除標準數(shù)據(jù)外，準確的出勤時間記錄也是績效報告的基礎(chǔ)。

長期以來，中國物流業(yè)所用托盤以木制為主，占國內(nèi)托盤總量的90%。但隨著環(huán)保壓力增大，鐵路運輸禁用木制托盤規(guī)定，歐、美、日等國對進口產(chǎn)品木質(zhì)包裝（包括木制托盤）近于苛刻的熏蒸與檢驗檢疫要求，已對木制托盤需求產(chǎn)生巨大的影響。

每個供應(yīng)鏈的核心是SKU，它在不同系統(tǒng)之間的相互作用決定了許多關(guān)鍵業(yè)務(wù)的成功。在企業(yè)內(nèi)水平或垂直同步與SKU相關(guān)的所有數(shù)據(jù)，協(xié)調(diào)規(guī)模組織中復(fù)雜軟件應(yīng)用程序的數(shù)據(jù)流的關(guān)鍵。

有專家甚至斷言，未來5～10年，中國木制托盤市場占有率將會從目前的90%降至50%以下。

通過集成主機系統(tǒng)和現(xiàn)有應(yīng)用程序，可以充分利用現(xiàn)有的IT投資，維護復(fù)雜且高度定制的業(yè)務(wù)流程，并降低總成本。

Windows包含一個基于UNIX的應(yīng)用程序（SUA）的子系統(tǒng)，它位于Windows內(nèi)核之上。 SUA提供在運行Windows的計算機上運行基于UNIX的應(yīng)用程序和腳本所需的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。

塑木料托盤，既具有塑料托盤原有優(yōu)點，又因其價格僅為鋼制托盤的2/3而備受青睞，目前發(fā)展勢頭十分迅猛。但在肯定塑料托盤業(yè)面臨巨大商機的同時，還應(yīng)看到制約中國托盤業(yè)發(fā)展的不利因素。

將工作細節(jié)快速輸入系統(tǒng)非常重要。必須從預(yù)先存儲的詳細息中檢索帳戶，提貨和交貨地址。使用載荷表，價格表，連續(xù)和固定長度合同，區(qū)域代碼，貨代詳細息和許多其他息，用戶可以創(chuàng)建一個幾乎沒有手動輸入的作業(yè)。必須設(shè)置標準默認值以幫助此操作，并確保費用和收入數(shù)據(jù)更新到正確的車輛，增值稅帳戶和客戶帳戶。

托盤統(tǒng)一標準的缺失，使中國難以盡快建立“大物流”體系。目前國標中塑料托盤有6種尺寸規(guī)格，而實際流通的托盤規(guī)格多達30余種，很難實現(xiàn)全國性或區(qū)域性的托盤化聯(lián)運及儲存，難以與集裝箱、叉車相匹配，導(dǎo)致貨物運輸、轉(zhuǎn)運量大的企業(yè)由于不能實現(xiàn)托盤共享，不得不拿出大量資金用于購買托盤，這無形中加大了企業(yè)成本負擔

將勞動力成本作為主要可變成本，因此是節(jié)省成本的佳機會。 PM是一系列改善倉庫性能的技術(shù)，它們都有一個共同點：工作測量，了解完成工作需要多長時間，您可以提前計算您需要多少勞動力，設(shè)定準確的績效目標，并回顧一下您的員工績效。
國內(nèi)托盤市場形成不同規(guī)格、不同質(zhì)量的塑料托盤、木制托盤、鋼制托盤并存的現(xiàn)象。這對于托盤標準化的制定產(chǎn)生了明顯的制約和影響。這種影響可能短時間內(nèi)不會特別突出，但是隨著國內(nèi)物流企業(yè)的進一步發(fā)展，這種表現(xiàn)勢必會越來越明顯。

中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會將制定和修訂300多項物流相關(guān)標準，這無疑告訴我們制約中國托盤業(yè)快速發(fā)展的大問題——托盤標準體系將在“十一五”建立。而英國倉儲物流協(xié)會制作了這本佳實踐手冊，目的是明確供應(yīng)鏈和物流的佳實踐，并使實施過程更加容易。本流程由供應(yīng)鏈領(lǐng)域的思想編制，是他們通過多年供應(yīng)鏈市場經(jīng)驗和知識積累的結(jié)果。