2020年1月份，國(guó)內(nèi)42CRMO合金管市場(chǎng)震蕩小幅下行；進(jìn)口鐵礦石、焦炭均價(jià)小幅上漲使得成本對(duì)后期42CRMO合金管鋼價(jià)的支撐力度有所加強(qiáng)；2月份42CRMO合金管下游需求延續(xù)疲軟，供需矛盾將較為突出；預(yù)計(jì)2月份國(guó)內(nèi)42CRMO合金管市場(chǎng)將震蕩下行。2019 年12月份由于冬季停限產(chǎn)根據(jù)重污染天氣情況執(zhí)行，執(zhí)行周期和企業(yè)相對(duì)零散，42CRMO合金管產(chǎn)量釋放明顯回升。 統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，12月我國(guó)粗鋼產(chǎn)量8427萬(wàn) 噸，同比增長(zhǎng)11.6%；鋼材產(chǎn)量10433萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.3%(詳見(jiàn)圖2)。1-12月，我國(guó)累計(jì)粗鋼產(chǎn)量99634萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.3%；累 計(jì)鋼材產(chǎn)量120477萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.8%。就粗鋼日產(chǎn)來(lái)看，12月份粗鋼日產(chǎn)271.8萬(wàn)噸，較11月份增加4.2萬(wàn)噸，環(huán)比上升1.6%。

2020年1-2月份受到春節(jié)假期影響，以及疫 情防治，物流受阻，原料供應(yīng)偏緊，加上各地較多42CRMO合金管企業(yè)采取限產(chǎn)方式維護(hù)市場(chǎng)穩(wěn)定，預(yù)計(jì)1-2月份粗鋼日產(chǎn)將有所回落。

2020年1月份受春節(jié)假期及淡季需求疲軟影響，42CRMO合金管社會(huì)庫(kù)存持續(xù)大幅回升。據(jù)42CRMO合金管云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至1月23日，全國(guó)29個(gè)重點(diǎn)城市鋼材社會(huì)庫(kù)存量 為1098.9萬(wàn)噸，月環(huán)比上升61.3%，年同比上升28.0%。其中建筑鋼材社會(huì)庫(kù)存701.9萬(wàn)噸，月環(huán)比上升106.4%，年同比上升 38.6%；板材社會(huì)庫(kù)存397.0萬(wàn)噸，月環(huán)比上升16.3%，年同比上升12.8%(詳見(jiàn)圖3)。2月份仍是傳統(tǒng)累庫(kù)月份，加上當(dāng)前疫 情控制需要，各 省市建筑工地復(fù)工時(shí)間推遲，需求難以有效啟動(dòng)，預(yù)計(jì)鋼材社會(huì)庫(kù)存將明顯上升。1月份原料均價(jià)保持堅(jiān)挺  42CRMO合金管成本支撐作用有所增強(qiáng)

 一.熱軋
  優(yōu)點(diǎn):可以破壞鋼錠的鑄造組織，細(xì)化鋼材的晶粒，并顯組織的缺陷，從而使鋼材組織密實(shí)，力學(xué)性能得到改善。這種改善主要體現(xiàn)在沿軋制方向上，從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體;澆注時(shí)形成的氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作用下被焊合。
  缺點(diǎn):1.經(jīng)過(guò)熱軋之后，鋼材內(nèi)部的非金屬夾雜物(主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽)被壓成薄片，出現(xiàn)分層(夾層)現(xiàn)象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，并且有可能在焊縫收縮時(shí)出現(xiàn)層間撕裂。焊縫收縮誘發(fā)的局部應(yīng)變時(shí)常達(dá)到屈服點(diǎn)應(yīng)變的數(shù)倍，比荷載引起的應(yīng)變大得多; 2.不均勻冷卻造成的殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力是在沒(méi)有外力作用下內(nèi)部自相平衡的應(yīng)力，各種截面的熱軋型鋼都有這類(lèi)殘余應(yīng)力，一般型鋼截面尺寸越大，殘余應(yīng)力也越大。殘余應(yīng)力雖然是自相平衡的，但對(duì)鋼構(gòu)件在外力作用下的性能還是有一定影響。如對(duì)變形、穩(wěn)定性、抗疲勞等方面都可能產(chǎn)生不利的作用。
  二.冷軋 是指在常溫下，經(jīng)過(guò)冷拉、冷彎、冷拔等冷加工把鋼板或鋼帶加工成各種型式的鋼材。 優(yōu)點(diǎn)：成型速度快、產(chǎn)量高，且不損傷涂層，可以做成多種多樣的截面形式，以適應(yīng)使用條件的需要;冷軋可以使鋼材產(chǎn)生很大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點(diǎn)。
  缺點(diǎn): 1.雖然成型過(guò)程中沒(méi)有經(jīng)過(guò)熱態(tài)塑性壓縮，但截面內(nèi)仍然存在殘余應(yīng)力，對(duì)鋼材整體和局部屈曲的特性必然產(chǎn)生影響; 2.冷軋型鋼樣式一般為開(kāi)口截面，使得截面的自由扭轉(zhuǎn)剛度較低。在受彎時(shí)容易出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)，受壓時(shí)容易出現(xiàn)彎扭屈曲，抗扭性能較差; 3.冷軋成型鋼壁厚較小，在板件銜接的轉(zhuǎn)角處又沒(méi)有加厚，承受局部性的集中荷載的能力弱。
  三.熱軋和冷軋的主要區(qū)別是：
  1、 冷軋成型鋼允許截面出現(xiàn)局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力;而熱軋型鋼不允許截面發(fā)生局部屈曲。
  2、熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應(yīng)力產(chǎn)生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差異。冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應(yīng)力分布是彎曲型的，而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘余應(yīng)力分布是薄膜型。
  3、熱軋型鋼的自由扭轉(zhuǎn)剛度比冷軋型鋼高，所以熱軋型鋼的抗扭性能要優(yōu)于冷軋型鋼