柴油發(fā)電機組的壓縮比降低的原因 壓縮比為柴油發(fā)電機氣缸總容積與燃燒室容積之比，它的變化，不僅影響柴油機的動力性和經(jīng)濟性，而且影響其啟動性能。下面就為大家介紹一下壓縮比降低的原因： 一、江西同城活塞在壓縮終了時的位置偏低 1，相關零件變形或主要尺寸極差。例如在磨削曲軸連桿軸頸時，沒有調(diào)整好偏心距，使磨削后的曲軸回轉半徑變??；連桿彎曲，使連桿大、江西同城小端孔中心距縮短；活塞銷座孔鉸偏，使活塞銷座孔中心線至活塞頂平面距離縮短。這些因素，都會造成活塞在壓縮上止點時的位置下移，壓縮比下降。因此，修理中應遵守操作規(guī)范，保證修理質(zhì)量；同時在換件時不要忘了檢查，不要錯換或裝用不合格零件。換件時應檢查的內(nèi)容有：曲軸回轉半徑，連桿大、江西同城小端孔的中心距，活塞銷座孔中心線至活塞頂平面的距離，機體上平面與主軸承座孔中心線之間的距離。 2，相關零件配合間隙過大。當曲軸主軸承與主軸頸、江西同城連桿軸承與連桿軸頸、江西同城連桿襯套與活塞銷或活塞銷與銷座孔的配合間隙過大時，在壓縮過程中，往往會造成活塞上止點的實際位置下移，使壓縮比下降。因此，修理中應將些配合間隙控制在允許值范圍內(nèi)。 二、江西同城燃燒室容積偏大 1，氣缸墊厚度超過設計要求，或人為地增加了缸墊厚度。此時應更換符合要求的缸墊。 2，氣門與氣門座嚴重磨損，氣門下沉量過大(甚至超過極限值)。此時應更換氣門與門座圈。 3，活塞頂部凹坑(燃燒室的組成部分)燒蝕缺損，或換錯零件，使凹坑容積過大(可用注水對比法檢查)。此時應換用合格的活塞。 4，缸蓋上的渦流室燒損，或質(zhì)量不合格，容積過大(可用注水對比法檢查)。此時應更換合格的缸蓋。 江西發(fā)電機出租,江西發(fā)電機租賃,江西應急發(fā)電車出租,江西發(fā)電車出租,江西發(fā)電機出租公司,江西發(fā)電機出租租賃,江西發(fā)電機出租公司,江西高壓發(fā)電機出租,江西高壓發(fā)電車出租,江西高壓發(fā)電機租賃,江西高壓發(fā)電車租賃,江西10KV發(fā)電機出租,江西20KV發(fā)電機出租,江西35KV發(fā)電機出租,江西10KV發(fā)電機租賃,江西20KV發(fā)電機租賃,江西35KV發(fā)電機租賃,江西變壓器出租,江西變壓器租賃,江西UPS保電公司,江西UPS保電,江西UPS出租,江西UPS租賃,江西升壓車出租,江西增壓車出,江西10KV升壓車出租,江西10KV增壓車出租,江西升壓車租賃,江西增壓車租賃,江西10KV增壓車租賃,江西10KV升壓車租賃

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