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真假機油的鑒別:機油中含有的添加劑可以在清潔、潤滑、密封、抗氧化性等方面達到平衡。劣質(zhì)機油因為加工工藝等問題其潤滑效果根本達不到寧波發(fā)電機使用標準,容易造成發(fā)電機組非正常磨損等。劣質(zhì)機油一般色澤渾濁,還可能有性的氣味且含有雜質(zhì)。 不談柴油機及發(fā)電機的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置,不談售后服務,一味只談價格及交貨期。有的還將非電站油機,如:船用柴油機,車用柴油機用于發(fā)電機組。使機組的終端產(chǎn)品-電的質(zhì)量(電壓與)無法得以保證。太低價格的機組一般有問題,俗稱:只有買錯沒有賣錯。不問清柴油機或發(fā)電機品牌、產(chǎn)地和發(fā)電機機組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發(fā)電機組均不可能由一家企業(yè)完成。客戶應了解機組的柴油機、發(fā)電機、家及品牌,才能綜合評估出機組的檔次。




海光動力設備(重慶市榮昌區(qū)分公司)是重慶榮昌本地一家有較大規(guī)模的現(xiàn)代化 800千瓦發(fā)電機組企業(yè)。 800千瓦發(fā)電機組產(chǎn)品實行嚴格的科學管理和完善的檢驗制度,限度的滿足用戶的需要,特殊規(guī)格可按樣品、視圖紙制造, 800千瓦發(fā)電機組產(chǎn)品深受國內(nèi)外客戶好評。



燃料和潤滑油的質(zhì)量要和柴油機的結(jié)構(gòu)相適應。對潤滑油來說,影響的是粘度和抗氧化性,應根據(jù)柴油機的工作條件合理選擇使用,切不可亂用。試驗表明,二手發(fā)電機柴油機的隨著轉(zhuǎn)速和負荷的增加而增加。因為負荷增加時,表面上的單位壓力增加,熱狀況不良。當轉(zhuǎn)速增加時,單位時間內(nèi)的半加,而在同一功率下,轉(zhuǎn)速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤滑條件,同樣使磨損增加,所以,對一定的柴油機來說,有一個的工作轉(zhuǎn)速范圍。此外,柴油機經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不工作時,由于轉(zhuǎn)速和負荷的變化,柴油機潤滑條件不良,熱狀態(tài)不,磨損便增大。特別是在起動時,曲軸轉(zhuǎn)速低,機油泵供油不及時,再加油溫低,機油粘度大,表面難以建立液體潤滑,磨損是很嚴重的。使用環(huán)境的氣溫對柴油機的磨損也是有影響的。氣溫高時發(fā)動機易過熱,潤滑油粘度低,零件的磨損便增加




 另外,檢溫計的指示值,還受它的兩個側(cè)面是否被冷卻氣體吹拂,主絕緣是否分層脫殼和檢溫計的長度、寬度等因素的影響。這些影響,難于知道準確的數(shù)量,各臺發(fā)電機的影響程度又不相同.。所以經(jīng)常發(fā)現(xiàn),同型 、同容漁的發(fā)電機,檢溫計指示值有差別,多的可達20度,甚至更多 過去一般都認為,發(fā)電機線圈的在槽內(nèi)沿軸向長度的中部。檢溫計大都埋在這里(個別型 的發(fā)電機有例外),都不測量端部線圈的溫度。當發(fā)電機在額定出力及以下正常運行時,這基本上是正確的。可是,有的發(fā)電機在正常運行時,特別是出力運行時,曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)端部線圈某些部位的溫度比槽中部的溫度高,已經(jīng)轉(zhuǎn)移到端部了 由于上述兩個原因,發(fā)電機出力運行后已發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有檢溫計測得的溫度值不是的溫度值,往往偏低很多,不能單純依靠它作為發(fā)電機出力的依據(jù)。并且,曾經(jīng)不止一次地發(fā)生過少數(shù)發(fā)電機由于定子過負荷引起定子線圈絕緣加速老化、過熱、燒損線圈和鐵芯,以及端部線圈過熱著火等事故。
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