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伸縮縫橡膠條更換施工價(jià)格

眾拓養(yǎng)護(hù)(揭陽(yáng)市榕城區(qū)分公司)

眾拓養(yǎng)護(hù)(揭陽(yáng)市榕城區(qū)分公司)是一家集科研、生產(chǎn)及銷售為一體的綜合性企業(yè)。專業(yè)從事各類 道堵水氣囊研發(fā)與生產(chǎn)。公司生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn),技術(shù)力量雄厚,檢測(cè)設(shè)備齊全。產(chǎn)品銷往全國(guó)各地并己遠(yuǎn)銷俄羅斯,泰國(guó),越南,伊朗等十幾個(gè)和地區(qū)。受到用戶的一致好評(píng)。公司本著“以人為本,質(zhì)量為先,市場(chǎng)在變,誠(chéng)信不變”的經(jīng)營(yíng)理念,以“誠(chéng)信、合作、發(fā)展、創(chuàng)新”為宗旨,走科學(xué)創(chuàng)新的道路,不斷推出更優(yōu)的產(chǎn)品,以適應(yīng)高速發(fā)展的建筑行業(yè)的需求。



5、其他注意事項(xiàng):在混凝土的強(qiáng)度滿足一定施工規(guī)范要求后,要及時(shí)把施工現(xiàn)場(chǎng)清理干凈,之后才可開放交通,讓人們正常出行。根據(jù)公路的實(shí)際通行所需,施工人員經(jīng)常會(huì)分側(cè)兩段對(duì)其進(jìn)行更換施工,當(dāng)一邊施工結(jié)束后,就要把布控設(shè)施移到另一邊圍護(hù)開始布控施工。在這兩邊進(jìn)行施工時(shí)需注意一點(diǎn),后施工伸縮縫安裝好以后應(yīng)該和前施工好的伸縮縫進(jìn)行對(duì)點(diǎn)和焊接,而且焊縫點(diǎn)不能設(shè)置到車行輪跡帶的位置上,一般需設(shè)置在車道的分界線位置,而且要在定制伸縮縫時(shí)就對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確定位,以確保焊縫的強(qiáng)度以及質(zhì)量。因?yàn)闃蛎嫔炜s縫設(shè)置一般情況下都位于梁端構(gòu)造極為薄弱的位置上,加上車輛反復(fù)荷載的作用的施加,各種自然因素的影響,就很容易導(dǎo)致伸縮縫的損壞,同時(shí),這種損壞的修補(bǔ)難度也比較大。所以,為確保橋梁伸縮縫功能的正常發(fā)揮,必須經(jīng)常對(duì)其進(jìn)行維修、保養(yǎng)。對(duì)橋面伸縮縫的更換改造,應(yīng)進(jìn)行考慮,首先要考慮到伸縮縫要適應(yīng)橋梁溫度的變化;其次還要保證橋面的平坦,行駛性良;同時(shí),施工方面要需要安裝較為方便,而且與橋梁結(jié)構(gòu)很容易聯(lián)為一體;后,在維修和養(yǎng)護(hù)方面還要具備的排水和防水構(gòu)造,能承擔(dān)車輛的荷載作用;經(jīng)濟(jì)使用等橋梁伸縮縫膠條更換




橋梁伸縮縫膠條更換是專門為各種型號(hào)的橋梁伸縮縫配套的產(chǎn)品,規(guī)格型號(hào)全部按照交通部,鐵道部的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)可與C型、E型及F型縫及其它型號(hào)伸縮縫配套使用。橋梁伸縮縫膠條裝置施工操作中的質(zhì)量控制措施時(shí)間對(duì)于公路橋梁伸縮縫安裝時(shí),對(duì)于施工操作人員是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者,故對(duì)施工操作人員自身的素質(zhì)以及對(duì)他們的管理均要有嚴(yán)格的要求,對(duì)操作人員加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)的同時(shí),加強(qiáng)管理,確保操作過(guò)程中的質(zhì)量要求橋梁伸縮縫。對(duì)每個(gè)進(jìn)入本項(xiàng)目施工的人員,均要求達(dá)到一定的技術(shù)等級(jí),具有相應(yīng)的操作技能,特殊工種必須持證上崗。對(duì)每個(gè)進(jìn)場(chǎng)的勞動(dòng)力進(jìn)行考核,同時(shí),在施工中進(jìn)行考察,對(duì)不合格的施工人員堅(jiān)決退場(chǎng),以保證操作者本身具有合格的技術(shù)素質(zhì)。其次,加強(qiáng)對(duì)每個(gè)施工人員的質(zhì)量意識(shí)教育,提高他們的質(zhì)量意識(shí),自覺(jué)按操作規(guī)程進(jìn)行操作,在質(zhì)量控制上加強(qiáng)其自覺(jué)性。再次,施工管理人員,特別是工長(zhǎng)及質(zhì)檢人員,應(yīng)隨時(shí)對(duì)操作人員所施工的內(nèi)容、過(guò)程進(jìn)行檢查,在現(xiàn)場(chǎng)為他們解決施工難點(diǎn),進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試,隨時(shí)指出達(dá)不到質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)的部位,要求操作者整改。后,在施工中各工序要堅(jiān)持自檢、互檢、檢制度,在整個(gè)施工過(guò)程中,做到工前有交底,過(guò)程有檢查,工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方式,以確保工程質(zhì)量。




但這種橋梁伸縮縫容易破壞,使用壽命短,行車效果差,損壞主要有以下幾個(gè)方面的原因: I、U型鋅鐵皮本身強(qiáng)度不高,往往率先損壞,而導(dǎo)致整條縫的破壞。 II、上下兩層鋅鐵皮由工人現(xiàn)場(chǎng)手工制作,沒(méi)有統(tǒng)一的尺寸檢查標(biāo)準(zhǔn),其制造質(zhì)量很不穩(wěn)定也很難控制。下層鋅鐵皮與其下水泥砼面之間及上層鋅鐵皮之間難以安置妥帖,每?jī)蓪又g留下孔隙,荷載經(jīng)過(guò)時(shí) 鋅鐵皮發(fā)生起伏變形,從而造成鋅鐵皮的破壞。這種損壞約占總破壞的50%以上。 III、橋面鋪裝層和瀝青膠泥接觸處砼易破壞。 IV、瀝青膠泥本身易破壞切易嵌入堅(jiān)硬物質(zhì)脹壞伸縮縫。 V、這種伸縮縫看似簡(jiǎn)單,實(shí)際上其施工工藝相當(dāng)復(fù)雜,施工工序相當(dāng)繁瑣,現(xiàn)場(chǎng)工人很難控制好質(zhì)量。 U型鋅鐵皮伸縮縫II型:以7mm厚鋼板代替I型的上層鋅鐵皮,鋼板本身強(qiáng)度很高,避免了自身先破壞給其它構(gòu)件帶來(lái)的負(fù)面影響;而且其整體工作性能相對(duì)I型有很大的提高,能較好分散行車荷載的壓力,橋梁伸縮縫膠條更換


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