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一、啟動時電機無響應,顯示器無顯示這種情況是比較常見的,原因也是常見的---就是全車沒電,具體的檢查步驟可以先從蓄電池開始,檢查樁頭是否松動,電源開關位置是否為“ON”。水陸兩用挖掘機廠家介紹說,經上面的檢查還是沒有電,就要使用萬用表測量蓄電池電壓,判斷蓄電池是否故障。在挖掘機長時間停放后蓄電池可能由于緩慢的自放電導致蓄電池沒電,此需對蓄電池進行充電或是更換新電池。二、挖掘機蓄電池樁頭檢查檢查啟動電機的接線樁頭是否松動,蓄電池樁頭是否松動,測量蓄電池電壓是否正常。啟動時只有輕微“嗒”的聲音,啟動機無動作,這個聲音是由啟動線路的繼電器發(fā)出來的,水陸兩用挖掘機廠家指出,出現(xiàn)這么現(xiàn)象一般是由于啟動繼電器吸合不正?;蚴腔匚还收希梢园纬鲞@個繼電器輕微敲擊使得繼電器內部簧片回位或是更換繼電器。水上挖掘機出租三、發(fā)動機故障熄火后無法再次啟動挖掘機出現(xiàn)費正常情況的熄火后再次啟動時無法啟動,這個時候需先判斷之前發(fā)動機自動熄火的原因,此時由于發(fā)動機故障導致無法啟動的可能性非常大。水陸兩用挖掘機廠家指出,若是發(fā)動機由于溫度過高自動熄火,那么極有可能發(fā)動機已經發(fā)生了拉缸、抱瓦等故障,導致曲軸無法轉動。




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挖掘機在工作中,應注意下列事項:1、挖掘機工作時,應停放在堅實、平坦的地面上。2、挖掘機工作時應當處于水平位置,并將走行機構剎住。若地面泥濘、松軟和有沉陷危險時,應用枕木或木板、墊妥。3、鏟斗挖掘時每次吃土不宜過深,提斗不要過猛,以免損壞機械或造成傾覆事故。鏟斗下落時,注意不要沖擊履帶及車架。4、配合挖掘機作業(yè),進行清底、平地、修整的人員,須在挖掘機回轉半徑以內工作。若必須在挖掘機回轉半徑內工作時,挖掘機必須?;剞D,并將回轉機構剎住后,方可進行工作。同時,機上機下人員要彼此照顧,密切配合,確保。5、挖掘機裝載活動范圍內,不得停留車輛和行人。若往汽車上卸料時,應等汽車停穩(wěn),駕駛員離開駕駛室后,方可回轉鏟斗,向車上卸料。挖掘機回轉時,應盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過。卸料時,鏟斗應盡量放低,但又注意不得碰撞汽車的任何部位。6、挖掘機回轉時,應用回轉離合器配合回轉機構制動器平穩(wěn)轉動,禁止急劇回轉和緊急制動。7、鏟斗未離開地面前,不得做回轉、走行等動作。鏟斗滿載懸空時,不得起落臂桿和行。水上挖掘機出租、8、拉鏟作業(yè)中,當拉滿鏟后,不得繼續(xù)鏟土,防止超載。拉鏟挖溝、渠、基坑、等項作業(yè)時,應根據(jù)深度、土質、坡度等情況與施工人員協(xié)商,確定機械離便坡的距離。9、反鏟作業(yè)時,必須待臂桿停穩(wěn)后再鏟土,防止斗柄與臂桿溝槽兩側相互碰擊。10、履帶式挖掘機移動時,臂桿應放在走行的前進方向,鏟斗距地面高度不超過1米。并將回轉機構剎住。11、挖掘機上坡時,驅動輪應在后面,臂桿應在上面。挖掘機下坡時,驅動輪應在前面,臂桿應在后面。上下坡度不得超過20°。下坡時應慢速行駛,途中不許變速及空擋滑行。挖掘機在通過軌道、軟土、粘土路面時,應鋪墊板。12、在高的工作面上挖掘散粒土壤時,應將工作面內的較大石塊和其他雜物,以免塌下造成事故。若土壤挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時,則需用人工處理,不準用鏟斗將其砸下或壓下,以免造成事故。13、挖掘機不論是作業(yè)或走行時,都不得靠近架空輸電線路。如必須在高低壓架空線路附近工作或通過時,機械與架空線路的距離,必須符合附表一所規(guī)定的尺寸。雷雨天氣,嚴禁在架空高壓線近旁或下面工作。14、在地下電纜附近作業(yè)時,必須查清電纜的走向,并用顯示在地面上,并應保持1米以外的距離進行挖掘。15、挖掘機走行轉彎不應過急。如彎道過大,應分次轉彎,每次在20°之內。16、輪胎挖掘機由于轉向葉片泵流量與發(fā)動機轉速成正比,當發(fā)動機轉速較低時,轉彎速度相應減慢,行駛中轉彎時應特別注意。特別是下坡并急轉彎時,應提前換掛低速擋,避免因使用緊急制動,造成發(fā)動機轉速急劇降低,使轉向速度跟不上造成事故。17、電動挖掘機在連接電源時,必須取出開關箱上的容斷器。嚴禁非電工人員安裝電器設備。挖掘機走行時,應由穿耐壓膠鞋或絕緣手套的工作人員移動電纜。并注意防止電纜擦損漏電。18、挖掘機在工作中,嚴禁進行維修、保養(yǎng)、緊固等工作。工作過程中若發(fā)生異響、異味、溫升過高等情況,應立即停車檢查。19、臂桿頂部滑輪的保養(yǎng)、檢修、潤滑、更換時,應將臂桿落至地面。20、夜間工作時,作業(yè)地區(qū)和駕駛室,應有良好的照明。




廠家介紹,挖掘機如果出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象,可能是燃油在缸內燃燒不充分的外在表現(xiàn)。應從三個方面入手:1、進氣不夠:檢查進氣門間隙是否在合理范圍內,氣門間隙不對等會造成進氣壓力和量不夠;空氣濾芯是否有堵塞。增壓器損壞,造成進氣壓力不足;2、柴油質量不佳,柴油泵和噴油嘴磨損;3、噴射器磨損:噴油過多,導致燃燒不充分。需請服務人員進行發(fā)動機斷缸實驗,檢查是否是由于噴油嘴磨損所致。故障排查將回轉電磁閥插頭安裝在合、分流電磁閥上,以將液壓系統(tǒng)主泵強制卸壓。再將柴油機轉速調至高怠速狀態(tài),檢測出液壓系統(tǒng)卸荷壓力正常(3.9MPa),由此說明操縱桿置于中位時,柴油機沒有負荷,不會出現(xiàn)“憋車”現(xiàn)象。在燃油細濾器輸出端安裝1支測壓范圍為0~0.6MPa壓力表,用手動泵泵油時測量泵油壓力正常(0.22MPa),由此說明燃油細濾芯沒有堵塞。在渦輪增壓器出口端安裝1支0~0.6MPa壓力表,在柴油機高怠速時測量進氣增壓壓力正常(0.03MPa)。操縱挖掘機使斗桿挖掘,并使液壓系統(tǒng)“憋壓”至溢流狀態(tài),進氣增壓壓力升高至0.11MPa,燃油細濾器輸出端壓力降至0.06~0.16MPa。由此說明增壓器工作正常。拆卸噴油泵高壓油管,將油門控制桿置于高速位置,用手動泵快速泵油,燃油細濾器端壓力表壓力達到0.225MPa時,從噴油泵高壓油處出油。更多油品資訊油品信息調油技術請關注公眾號油品圈。以上檢查說明噴油泵出油閥密封失效或出油閥彈簧失效。將調整墊安裝在出油閥彈簧端部,用手動泵泵油,出油閥無溢油現(xiàn)象。拆檢柴油機燃油噴油油器,發(fā)現(xiàn)第Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸燃油噴油器上有很多積碳。更換新噴油器后試車,柴油機無冒黑煙及憋車現(xiàn)象。水上挖掘機出租,故障分析該柴油機工作時間較長,其噴油泵出油閥彈簧彈力不足,造成噴油泵出油閥密封失效,導致噴油器在噴油結束后沒有迅速將燃油切斷,噴油器產生滴油現(xiàn)象。噴油器滴出的燃油無法完全燃燒,排氣管冒黑煙,并出現(xiàn)憋車現(xiàn)象。另外,燃油中的雜質造成噴油器磨損,噴出的燃油霧化不良,燃油無法完全燃燒,會使憋車更為明顯

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