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專業(yè)源于專注,十多年來我們只做 薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料,除了擁有完善的自主研發(fā)系統(tǒng),還建立了專業(yè)的 薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料生產(chǎn)品質(zhì)管控體系,在 薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料領(lǐng)域取得了眾多客戶的信任和支持,是值得信賴的 薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料定制廠家。
主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火,還適用于石化工程、高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車庫的防火需要。BF隧道黔東南榕江防火涂料的應(yīng)用BF隧道防火涂料的應(yīng)用公路隧道一般在山區(qū),隧道洞為陰涼、潮濕、通風(fēng)性也較差。混凝土內(nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長隧道多遠(yuǎn)離城市、無可靠的消防水源、隧道中的車流量不均衡、車載物品不確定、火災(zāi)荷載不確定,這些決定了長隧道火災(zāi)的不可預(yù)見性。公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性,又要考慮其優(yōu)異的防水性能,防霉變性能和防火性能等等。BF隧道專用防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝,分基層(防火層)和表層(顏色層)施工。施工期間及施工后的24小時,環(huán)境溫度不得低于4℃。
隧道防火涂料的防火機(jī)理大致可歸納為以下五點(diǎn):(1)本身具有難燃性或不燃性,使被保護(hù)基材不直接與空氣接觸,延遲物體著火和減少燃燒的速度。(2)隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外,它還具有較低的導(dǎo)熱系數(shù),可以延遲火焰溫度向被保護(hù)基材的傳遞。(3)隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體,沖淡被保護(hù)物體受熱分解出的可燃性氣體,使之不易燃燒或燃燒速度減慢。(4)含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團(tuán),與有機(jī)游離基化合,中斷連鎖反應(yīng),降低溫度。(5)膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡,形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護(hù)的物體,延遲熱量與基材的傳遞,阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強(qiáng)度下降。隧道專用防火涂料分類:飾面隧道專用防火涂料;木材隧道專用防火涂料;鋼結(jié)構(gòu)隧道專用黔東南榕江防火涂料。
鋼結(jié)構(gòu)防火噴涂保護(hù)應(yīng)由經(jīng)過培訓(xùn)合格的專業(yè)施工隊(duì)施工。施工中的技術(shù)和勞動保護(hù)等要求, 應(yīng)按 現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)安裝就位, 與其相連的吊桿、馬道、管架及其他相關(guān)連的構(gòu)件安裝完畢,并經(jīng)驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行防火涂料施工。條 施工前 ,鋼結(jié)構(gòu)表面應(yīng)除銹,并根據(jù)使用要求確定防銹處理。除銹和防銹處理應(yīng)符合現(xiàn)行《 鋼結(jié)構(gòu)工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》 中有關(guān)規(guī)定。鋼結(jié)構(gòu)表面的雜物應(yīng)干凈,其連接處的縫隙應(yīng)用黔東南榕江防火涂料或其他黔東南榕江防火材料填補(bǔ)堵平后方可施工。施工防火涂料應(yīng)在室內(nèi)裝修之前和不被后繼工程所損壞的條件下進(jìn)行。施工時,對不需作防火保護(hù)的部位和其他物件應(yīng)進(jìn)行遮蔽保護(hù),剛施工的涂層,應(yīng)防止臟液污染和機(jī)械撞擊。施工過程中和涂層干燥固化前,環(huán)境溫度宜保持在5~38℃, 相對濕度不宜大于90%, 空氣應(yīng)流通。當(dāng)風(fēng)速大于 5m/s,或雨天和構(gòu)件表面有結(jié)露時,不宜作業(yè)。
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