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柳工叉車與柳工柳工叉車相比,具有穩(wěn)定性好,宜于重載,使用時間無限制,使用場地一般在室外,如工地、碼頭。 四、總結(jié) 兩類柳工叉車有各自不同的特色跟不足,也都有自己的生存空間,所以不存在其中哪一個完全代替另一個,且它們的實際意義都可以概括如下 1.生產(chǎn)效率高,運行成本低。 機械化搬運不僅比傳統(tǒng)的人力搬運作業(yè)時間短,而且降低了勞動力的支出和成本,提高了工作效率。在同一個搬運循環(huán)中,柳工叉車的動作次數(shù)明顯降低,柳工叉車相應(yīng)的輪胎 、傳動齒輪 、 油耗等也相應(yīng)降低,運行成本也相應(yīng)減小。 2.操作可靠,降低了事故率。 由專業(yè)柳工叉車屬具制造商設(shè)計和生產(chǎn)的針對不同行業(yè)工況的屬具均設(shè)計有裝置,在




果不及時補充的話,有可能縮短蓄電池的使用壽命,應(yīng)及時補充蒸餾水。切忌用飲用純凈水代替,因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。添加電解液或水時要注意,電解液高過極板10至15毫米即可;有兩條紅線的蓄電池,電解液不得超過上紅線。電解液太滿會從蓄電池蓋小孔中溢出。一旦流到蓄電池正、負兩極之間,就會形成回路自放電。遇此情況就應(yīng)將電解液擦掉,或用開水沖洗。加電解液時若有東西不慎掉入,千萬不能用金屬物去撈,應(yīng)用木棒夾出雜質(zhì);如用鐵絲或銅絲去撈,金屬分子會在硫酸的腐蝕下進入蓄電池形成自放電而損壞蓄電池。車輛停止運行若超過20天,應(yīng)當拆卸電池的負極電線,以免發(fā)生漏電事故。 1.前移式柳工柳工叉車


一般叉車多為平衡式叉車,正如蹺蹺板一樣,所以必須先找出載荷的重心。這個重心我們叫做載荷中心,即是托盤的一半長度。例如:托盤的尺寸是長度(D)1000mm×寬度(W)1200mm,那么載荷中心就是500mm。叉車的載荷中心大多以500mm或600mm為主,所以要知道叉車的標準載荷中心時,柳工叉車就必須從該種叉車的規(guī)格表或叉車圖中找出。叉車的噸位是指叉車裝卸、搬運貨物的 負荷值,是根據(jù)各部分的結(jié)構(gòu)強度液壓系統(tǒng)壓力及穩(wěn)定性等來設(shè)計的.平衡重式叉車的穩(wěn)定性簡言之就是杠桿原理(蹺蹺板) ,在臨界狀態(tài),如果貨物側(cè)有微小的力作用,叉車就會前翻.

在車輛設(shè)計中,系數(shù)一般設(shè)定為≥1.4,以確保叉車作業(yè). 負荷曲線表表明了允許負荷及負荷中心的關(guān)系,在負荷表值范圍內(nèi)作業(yè)可以防止事故的發(fā)生



制動系是使叉車減速或停車的系統(tǒng)。它由制動器和制動傳動機構(gòu)組成。制動系按制動能源可分為人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源;中者完全依靠發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源;后者是前者和中者的組合。

柳工叉車在平衡重式叉車上,叉車后部設(shè)有平衡重,以平衡叉車前部的貨物的質(zhì)量,叉車的動力裝置(內(nèi)燃機)或蓄電池,一般裝在叉車后部,以起到部分平衡作用。

工作部分

工作部分是叉車進行裝卸作業(yè)的直接工作機構(gòu),它由下列部5分組成:

(1)取物工具。它是以貨叉為代表的多種工作屬具,用以叉取、夾取、鏟取貨物。

(2)起重貨架。用來安裝貨叉或其他工作屬具,并拖動貨物一起升降。




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注意觀察電量表,當電量表二極管紅燈閃爍時,表明已放電80%,此時應(yīng)立
即對蓄電池進行充電。
電動叉車在行走過程中,在轉(zhuǎn)換前后檔時,必須對叉車進行減速,以防止燒壞電
器元件和損壞齒輪。
行駛與不宜同時進行,也就是說,一般情況下不能將行走電機和起升電
機同時工作,否則將使電池放電電流過大,使效率降低,影響使用壽命。
注意驅(qū)動系統(tǒng),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的聲音是否正常,發(fā)現(xiàn)異常聲音要及時排除故障,
嚴禁帶病作業(yè)。
平穩(wěn)地進行起動、轉(zhuǎn)向、行駛、制動和停止,在潮濕或光滑的路面轉(zhuǎn)向時須
減速;轉(zhuǎn)彎時要提前減速。
在較差道路情況下作業(yè)時,柳工叉車其重量適當減輕,并應(yīng)降低行駛速度。
電動叉車叉貨時盡可能將貨物降低,然后方可行走,叉車升降貨物時一般應(yīng)
在垂直位置進行,貨叉架升到高位時,貨叉架下面不準站人;同時應(yīng)根據(jù)貨
物大小尺寸,調(diào)整貨叉間距,使貨物均勻分布在兩叉之間,避免偏載。




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