技術(shù)規(guī)程
    在由交通部頒發(fā)的《公路合成材料應用》中指出，應對路面防裂首推玻纖土工格柵，可減少或延緩裂紋反射的數(shù)量，減少瀝青路面的車轍，可提高半剛性基層的耐疲勞壽命。

1.舊瀝青砼路面嚴重開裂，加筋增強新瀝青面層，防治病害。
2.水泥砼路面改建復合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3.道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降下而造成裂紋。
4.軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應力分布，增強路基整體強度。
5.新建道路半剛性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強防止基層裂縫反射而引起路面裂縫。

     玻纖土工格柵的特點：
1、玻纖土工格柵的抗拉強度極高，延伸率很低:抗拉強度能達到100kN/m,斷裂延伸率3%左右;

2、玻纖土工格柵沒有長期蠕變性:玻纖土工格柵不發(fā)生蠕變，可保證產(chǎn)品能夠長期使用;

3、高溫穩(wěn)定性:玻纖土工格柵的熔點在1000℃以上，對160℃熱鋪瀝青混凝土不受任何影響；

4、玻纖土工格柵與路面混合料具有很好的相容性:玻璃纖維土工格柵經(jīng)表面有機涂層處理以后與混凝土混合料的有機物具有很好的相容性(與瀝青材料的相容性特別好)，從而改善了玻纖土工格柵不耐磨、不耐折的缺點；

5、玻纖土工格柵的化學穩(wěn)定性:經(jīng)特殊處理后，玻纖格柵能防止各類化學侵蝕，抵抗生物侵蝕和氣候變化；

6、玻纖土工格柵的嵌鎖和限制作用:瀝青混凝土混合材料穿過玻璃纖維土工格柵結(jié)構(gòu)，形成了一復合嵌鎖結(jié)構(gòu)。這種限制能夠阻止混凝土混合材料的運動，使瀝青混凝土混合料可以得到更好的壓實，獲得更大的承載能力，達到提高傳遞荷載能力，減少變形、增強瀝青混凝土路面的目的，這樣做猶如混凝土中加入鋼筋一樣，使其變?yōu)橐徽w結(jié)構(gòu)，在道路罩面中起到骨架作用。