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開發(fā)區(qū)德城區(qū)》。 山東省 山東省陸域面積15.58萬平方千米，地形以平原丘陵為主，中南部山地突起，西南、西北低洼平坦，東部是緩丘起伏的山東半島，西部及北部屬華北平原；地跨淮河、黃河、海河、小清河和膠東五大水系；屬暖溫帶季風(fēng)氣候。山東省是工業(yè)大省，擁有41個工業(yè)大類，中國重要的工業(yè)基地和北方地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略支點。山東半島城市群對外毗鄰日韓、面向東北亞、聯(lián)通“一帶一路”。
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新的柴油發(fā)電機組為何呈現(xiàn)功率缺乏現(xiàn)象
柴油發(fā)電機組毛病剖析：
柴油發(fā)電機組功率缺乏，即為柴油發(fā)電機組發(fā)不出原有的功率。
其毛病現(xiàn)象是：當(dāng)柴油發(fā)電機組在額外轉(zhuǎn)速下帶上滿負荷時，轉(zhuǎn)速顯著下降，還隨同有排氣管冒黑煙，柴油發(fā)電機組作業(yè)粗獷和機體溫度升高級現(xiàn)象。
柴油發(fā)電機組功率缺乏的毛病原因一般有4個方面：
一;是燃油供應(yīng)體系作業(yè)不良，
二;是配氣體系呈現(xiàn)漏氣或堵塞現(xiàn)象，
三;是柴油發(fā)電機組各運動部件合作空隙過大，
四;是增壓器有毛病。但新進的柴油發(fā)電機組呈現(xiàn)功率缺乏的毛病一般是因為燃油供應(yīng)體系作業(yè)不良所形成的。
柴油發(fā)電機組毛病原因：
1、山東本地柴油發(fā)電機組寄存時刻過長且保護保養(yǎng)不到位。
2、山東本地現(xiàn)在國內(nèi)出產(chǎn)柴油發(fā)電機組的廠家一般不出產(chǎn)發(fā)電機，而出產(chǎn)發(fā)電機的廠家一般又不出產(chǎn)柴油機，發(fā)電機廠在出產(chǎn)發(fā)電機組時，柴油機有必要外購。從柴油機廠轉(zhuǎn)到發(fā)電機組廠組裝成柴油發(fā)電機組需求一段時刻，從發(fā)電機組廠家到客戶又需求一段時刻，兩段時刻加起來有時會超越兩年。在這兩年的時刻內(nèi)，柴油機的各運動部件得不到充沛的光滑而生銹。
3、山東本地柴油發(fā)電機組氣門座與進、山東本地排氣門之間生銹，會使焚燒室密封不良，噴油器噴入焚燒室內(nèi)的柴油焚燒惡化，直接影響到柴油發(fā)電機組的輸出功率。
4、山東本地活塞連桿組件生銹，會使柴油發(fā)電機組在工作中發(fā)作拉瓦或抱瓦等事端，同樣會影響到柴油發(fā)電機組的功率輸出。
柴油發(fā)電機組毛病掃除辦法：
1、山東本地寄存時刻在兩年以上的柴油機，在運用前必定要對高壓油泵、山東本地噴油器、山東本地活塞連桿組件、山東本地配氣組織的部件等進行清洗和校對。通過安裝、山東本地調(diào)整并做好起動前的各項查看后，才可起動柴油發(fā)電機組。
2、山東本地新進的柴油發(fā)電機組在全負荷運用之前，有必要通過70h的磨合，以改進柴油發(fā)電機組運動部件的作業(yè)狀況。在磨合期間應(yīng)分階段逐步提高柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速和添加負載，在磨合期內(nèi)負荷以12h標(biāo)定功率的50%--80%為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合期的初始階段空載工作或過小負載的工作時刻不宜過長。
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淺談發(fā)電機內(nèi)冷水處理技術(shù)的進展?fàn)顩r
概述
發(fā)電機內(nèi)冷水處理方法選擇不合理時，很可能導(dǎo)致水質(zhì)指標(biāo)達不到標(biāo)準(zhǔn)要求，并且容易發(fā)生空心導(dǎo)線的堵塞或腐蝕，嚴重時會使線棒發(fā)熱、山東當(dāng)?shù)厣踔两^緣燒毀，導(dǎo)致事故停機。據(jù)1993～1995年不完全統(tǒng)計，全國300Mw及以上容量發(fā)電機發(fā)生發(fā)電機本體事故及故障53臺次，其中發(fā)電機定子內(nèi)冷水系統(tǒng)事故及故障29次，占54.7﹪；堵塞事故9臺次，占17.0﹪。堵塞事故處理所需時間長，造成的經(jīng)濟損失巨大。通常單臺機組事故處理時間長達上千小時，少發(fā)電量數(shù)億千瓦。
在1998年前，國內(nèi)發(fā)電機內(nèi)冷水處理主要以加緩蝕劑處理技術(shù)為主。自1998年華能岳陽電廠發(fā)生發(fā)電機絕緣燒毀事故以來，越來越多的電廠對發(fā)電機內(nèi)冷水水質(zhì)給予了高度重視?！蛾P(guān)于防止電力生產(chǎn)重大事故的二十項重點要求》和《大型發(fā)電機內(nèi)冷卻水質(zhì)及系統(tǒng)技術(shù)要求》DL／T80l一2002的發(fā)布和實施，對發(fā)電機內(nèi)冷水水質(zhì)提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)，加緩蝕劑處理方案已經(jīng)不能滿足新標(biāo)準(zhǔn)的要求。
國內(nèi)經(jīng)過40余年的研究和探索，使內(nèi)冷水處理技術(shù)得到了長足進展，出現(xiàn)了多種內(nèi)冷水處理技術(shù)：加緩蝕劑處理法、山東當(dāng)?shù)匦』齑蔡幚矸?、山東當(dāng)?shù)爻瑑艋幚矸?、山東當(dāng)?shù)豀／OH混床+Na／OH混床交替處理法、山東當(dāng)?shù)丶覰aOH處理法、山東當(dāng)?shù)爻醴ǖ鹊取?
1.國內(nèi)內(nèi)冷水處理技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r
國內(nèi)內(nèi)冷水處理技術(shù)的發(fā)展歷程，大致可以分為三個階段：20世紀(jì)60年代開始的初步研究階段、山東當(dāng)?shù)?0世紀(jì)70年代形成的加藥處理技術(shù)為主常規(guī)離子交換處理為輔的階段和堿性離子交換處理技術(shù)為主階段。
1.1初步研究階段(1958--1976)
1958年上海電機廠生產(chǎn)出了世界上 臺l2MW雙水內(nèi)冷發(fā)電機，自此開始了內(nèi)冷水水質(zhì)處理技術(shù)的試驗研究。由于當(dāng)時國外只有定子冷卻水處理的經(jīng)驗，因此需要自行研究解決雙水水質(zhì)的處理技術(shù)和控制方法。
在上海某調(diào)峰機組進行了初的離子交換處理的嘗試：離子交換柱采用塑料制成，取部分內(nèi)冷水進行凈化處理，內(nèi)冷水的電導(dǎo)率和含銅量均有明顯降低，取得了良好的效果。在當(dāng)時環(huán)境下，生產(chǎn)部門雖然取得了很好的處理效果，但是在設(shè)計制造的落實上卻遇到了困難，未能配備上這種裝置。
另一種處理方法是降低內(nèi)冷水中的含氧量。在華北某電廠采用開放式運行系統(tǒng)，將凝汽器凝結(jié)水通過凝結(jié)水泵直接送人發(fā)電機水系統(tǒng)，通過發(fā)電機吸收熱量后，直接送人除氧器。這樣，由于凝結(jié)水的含氧量很低，又沒有再循環(huán)，不可能有大量的氧漏人，便能保證內(nèi)冷水的低含氧量。經(jīng)過處理后，內(nèi)冷水的含氧量和含銅量均很低。但采用此方法，發(fā)電機的運行就取于凝結(jié)水泵的狀況，很不。
限于當(dāng)時的情況和諸多原因，這兩種方法未能得以推廣。只能靠加強排污，調(diào)節(jié)水質(zhì)pH值和換水來維持內(nèi)冷水的含銅量。操作和控制均很麻煩，除鹽水損失也很大，而且每次停下吹管時，均會從中空導(dǎo)線中沖出大量黑棕色渾濁物。
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