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飛翔鑄業(yè)(山東省分公司)位于南村鎮(zhèn)工業(yè)園,主營(yíng): 柔性鑄鐵排水管等等。 我公司秉承“顧客至上,銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)持“客戶至上”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。歡迎惠顧?。?! 歡迎各界人士參觀考察!?。?如果您對(duì)我公司的產(chǎn)品服務(wù)有興趣,請(qǐng)?jiān)诰€留言或者來電咨詢!?。?/p>
水平連鑄球墨鑄鐵型材的制造方法是將嚴(yán)格選擇的原輔料經(jīng)沖天爐或感應(yīng)爐熔化處理后的鐵水,倒入保溫爐內(nèi),鐵水流入安裝在保溫爐下方的短結(jié)晶器中,并被激冷凝固成一定強(qiáng)度的外殼后,用牽引機(jī)拉拔成型材。保溫爐內(nèi)的熔融鐵水,在牽引機(jī)拉拔的同時(shí),又不斷地補(bǔ)充到結(jié)晶器內(nèi)冷卻凝固,如此不斷運(yùn)作,生產(chǎn)出鑄鐵型材。不同形狀的結(jié)晶器和不同的生產(chǎn)工藝,可以生產(chǎn)不同截面,不同材質(zhì)的鑄鐵型材。 尤其是電機(jī)和曲軸的部分,我們需要是穩(wěn)定和耐磨的。所以在生產(chǎn)這些零部件的時(shí)候,我們需要選擇性能穩(wěn)定的產(chǎn)品,通過比較,我們發(fā)現(xiàn)球墨鑄鐵棒在使用的時(shí)候,能滿足我們耐磨性,穩(wěn)定性的要求,所以現(xiàn)在很多汽車的零部件會(huì)使用到這個(gè)產(chǎn)品。球墨鑄鐵、灰口鑄鐵就選山東飛翔鑄業(yè)材料有限公司,我司是一家專業(yè)從事球墨鑄鐵研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體化的廠家。主營(yíng):球墨鑄鐵棒型材、球墨鑄鐵配件、球墨鑄鐵板材、qt450球墨鑄鐵、QT600球墨鑄鐵棒型材、QT700球墨鑄鐵棒型材、QT800球墨鑄鐵棒型材、灰口鑄鐵管、HT150灰口鑄鐵、HT250灰口鑄鐵棒、HT200灰口鑄鐵棒等鑄鐵產(chǎn)品。廠家質(zhì)量保證,價(jià)格優(yōu)惠,
對(duì)QT600-3球墨鑄鐵型材、鑄鐵棒‘薄壁圓管、板狀及缺口試樣,對(duì)光滑實(shí)心圓棒、缺口實(shí)心圓棒、缺口平板和中心孔板試樣進(jìn)行單軸拉伸試驗(yàn)以及對(duì)薄壁圓管試樣進(jìn)行扭轉(zhuǎn)試驗(yàn),獲得了試樣的荷載-位移曲線,并測(cè)試了材料在不同應(yīng)力狀態(tài)下的斷裂應(yīng)變;通過對(duì)試樣變形過程的觀測(cè),用光學(xué)顯微鏡確定了試樣的啟裂位置。結(jié)合觀測(cè)球墨鑄鐵棒金相組織,采用Matlab編寫程序?qū)η蚰T鐵棒金相進(jìn)行了定量金相分析,針對(duì)球墨鑄鐵棒金相組織的不同因素討論其球墨鑄鐵棒力學(xué)性能的影響;使用光學(xué)顯微鏡和掃描電鏡系統(tǒng)對(duì)試樣斷口形貌進(jìn)行觀測(cè),根據(jù)試樣宏微觀斷口討論不同試樣的斷裂形式,為研究材料在復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下破壞提供依據(jù)。然后采用ABAQUS有限元分析軟件進(jìn)行塑性大變形數(shù)值模擬計(jì)算分析,結(jié)合數(shù)值模擬與顯微觀測(cè)結(jié)果,確定了不同試樣啟裂點(diǎn)位置的應(yīng)力狀態(tài)參數(shù),進(jìn)一步探討了斷裂應(yīng)變與應(yīng)力三軸度之間的關(guān)系。通過研究,得到的主要結(jié)論有:(1)根據(jù)拉伸和扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)與數(shù)值模擬分析,拉伸和扭轉(zhuǎn)的等效應(yīng)力應(yīng)變曲線基本相同。(2)根據(jù)本文的試驗(yàn)與數(shù)值模擬結(jié)果可知,缺口實(shí)心圓棒試樣斷裂應(yīng)變隨著應(yīng)力三軸度的升高而降低,與GTN模型描述由孔洞模型韌性材料破壞規(guī)律相符合,而缺口平板試樣和中心孔板試樣的破壞規(guī)律與GTN模型描述的斷裂應(yīng)變與應(yīng)力三軸度的規(guī)律不相符。(3)對(duì)斷裂應(yīng)變相同而應(yīng)力三軸度不同的情形,發(fā)現(xiàn)Lode參數(shù)相差較大,可判定Lode參數(shù)是影響材料斷裂的重要因素。
用水平連鑄球墨鑄鐵型材 HT250灰口鑄鐵棒材制作曲軸襯套時(shí),一個(gè)常見缺陷產(chǎn)生的由來,指出:襯套內(nèi)孔上部分弧段較軟的原因在于,HT250灰口鑄鐵棒材橫斷面上有偏心分布的“液芯組織”,這種等軸晶組織石墨粗大,鐵素體含量多,無論是在鑄態(tài)還是經(jīng)淬火處理,其硬度和耐磨性均低于先行凝固的外殼層.用垂直連續(xù)鑄造方法拉制出灰鐵空心型材,全斷面上的石墨形態(tài)為D、E混合型,用來制作新型內(nèi)燃機(jī)的曲軸襯套,表現(xiàn)出良好的機(jī)械性能和理想的服役壽命.
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