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鐵素體耐磨襯板中的合金元素主要是鉻和鉬，為了改善某些性能，還可以加入、鈮、鎢、硼等合金元素。鉻的影響鉻是耐磨襯板中極重要的合金元素。當鋼板中含Cr量足夠高時，能在鋼板的表面形成致密的Cr2O3氧化膜，這層氧化膜能在一定程度上阻止氧、硫、氮等腐蝕性氣體向鋼板中擴散，也能阻止金屬離子向外擴散。 耐磨襯板的耐高溫腐蝕性能與Cr量有一定的關系，當含Cr量達到12%時，鋼板的高溫抗氧化能力明顯。此外，Cr的熔點高，本身就具有優(yōu)異的抗蠕能，在低合金鋼板中加入1%左右的Cr就能明顯鋼板的熱強性。在耐磨襯板中，Cr通常是與Mo復合應用的，Cr能調節(jié)Mo在碳化物和固溶體之間的分配。 在利用Cr-Mo復合強化時，必須使Cr、Mo含量維持在交互作用的值，方能達到的強化效果。研究表明，1Cr-1/2Mo和Cr-1Mo的復合是恰當的。鉬的影響鉬是熱強性的重要合金元素之一，耐磨襯板中一般都含有固溶于鐵素體，能顯著鐵素體的再結晶溫度，從而蠕變強度。 Mo同時能以細小的碳化物的形式析出，產生彌散強化作用。的影響主要是通過適當的熱處理，生成細小的均勻分布的碳化物顆粒，使鋼板得以強化。在Cr-Mo-V鋼板中，由于V的碳化物十分，將碳固定而Cr、Mo等合金元素更多地溶入固熔體，這樣，間接地起到了促進固溶強化的作用。
隨淬火溫度升高，貝氏體條變長；等溫溫度升高，貝氏體條變寬，碳化物顆粒變大，且貝氏體條之間相交的角度變小，趨向于平等排列，形成類似上貝氏體的結構；等溫淬火后的貝氏體量隨等溫時間的延長而增加。貝氏體一馬氏體復合組織淬火后的組織為下貝氏體、馬氏體、少量殘余奧氏體和少量未溶碳化物。 橋面板作為橋梁結構設計中的重要部分,其工作狀態(tài)直接影響橋梁的整體工作性能。耐磨襯板是由鋼底板和上層混凝土通過栓釘或開孔鋼板等各種形式的剪力連接件結合而成的新型橋面板。耐磨襯板在荷載作用下,能夠充分利用鋼材抗拉性能強與混凝土抗壓性能強的優(yōu)勢,有效地實現大跨度橋面板的設計應用。 但是對這種新型結構的研究才剛剛開始,理論體系尚未完善。本文基于理論分析、試驗研究和數值模擬相結合的研究方法,對帶開孔鋼板剪力連接件的鋼-混凝土組合橋面板開展了專項研究。內容主要包括以下五個部分：論文的部分,在閱讀大量相關文獻基礎上,綜述了鋼-混凝土組合板的研究現狀,找出了該領域研究的不足之處,提出了開展帶開孔鋼板剪力連接件的鋼-混凝土組合橋面板靜載試驗的研究課題。 由于施工快捷、延性好、抗震性能優(yōu)越等一系列優(yōu)點,碳化鉻耐磨板剪力墻(SSW)和鋼板-預制混凝土板組合剪力墻(SCSW,以下簡稱組合剪力墻)作為建筑結構中一種新型的抗側力構件而受到廣泛。本文應用大型通用有限元ANSYS對正常邊界條件下雙金屬耐磨板剪力墻和組合剪力墻的抗剪靜力性能進行了研究。
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另一種是積壓時間較長，保管又不完善，原始資料不想，標志也不清晰的，對于這類鋼板材的鑒別，必須掌握對實物的鑒別方法。實物鑒別，就是根據復合耐磨板固有的物理、化學性質，借助簡單的器具，用感官來確定它是不是鋼板和屬哪一類鋼板的具體方法。 應當指出，感官鑒別不能分清具體鋼（種） ，只能基本上區(qū)別鉻鋼板、鉻鎳鋼板和鉻錳氮復合耐磨板三個大類，其鑒別辦法如下：用鑒別：將鋼材上的氧化層除去，放上一滴水，用擦，擦后如不變色，一般為復合耐磨板；如變，無磁性的為高錳鋼，有磁性的一般為普通鋼或低合金鋼。 用吸鐵石鑒別：磁石能基本區(qū)別兩類復合耐磨板。因為鉻鋼板在任何狀態(tài)下均能被磁石吸引；鉻鎳鋼板在退火狀態(tài)下一般是無磁性的，在冷加工后，有的會有磁性的。但含錳較高的高錳鋼是無磁性的；鉻鎳氮鋼板的磁況更為復雜：有的無磁性，有的有磁性，有的縱面無磁性而橫面有磁性。 因此說，磁石雖能基本區(qū)別鉻鋼板和鉻鎳鋼板，但不能正確區(qū)分一些特殊性質的鋼種，更不能區(qū)分具體的鋼 。色澤的鑒別：經過酸洗的復合耐磨板，表面色澤銀白光潔：鉻鎳鋼板色銀白呈玉色；鉻鋼板色白稍灰光澤弱；鉻錳氮鋼板的色澤與鉻鎳鋼板相似稍淡。
