而美國及國外其它CSP生產(chǎn)廠已經(jīng)開發(fā)和生產(chǎn)了高牌號不銹鋼沖壓彎頭管件X60，X65乃至X70。其工藝特點是連鑄薄板坯存在中心偏析，鍍鋅無縫鋼管連鑄薄板坯中心偏析是進一步提高不銹鋼沖壓彎頭管件質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)問題，不銹鋼沖壓彎頭使用的板材60～70年代主要采用鞍鋼等廠家生產(chǎn)的A3，16Mn，隨著管道管徑增大和輸送壓力的提高，管件板強度不能滿足需求。半連續(xù)軋機：包括1機架爐卷軋機及5機架精軋機。在半連續(xù)軋機上，管件在精軋道次所經(jīng)歷的熱軋從管件的一端到另一端實質(zhì)上是恒定的。在精軋機上道次間的時間通常少于3s。4，CSP連鑄連軋：在CSP生產(chǎn)線上對含有鈮，釩，鈦復(fù)合合金化的低碳錳鋼，采用合適的控軋控冷和卷取工藝，可以保證管件的力學(xué)性能和顯組織符合現(xiàn)代X60不銹鋼沖壓彎頭的技術(shù)要求，符合現(xiàn)代不銹鋼沖壓彎頭管件發(fā)展趨勢。

（3）焊偏、焊縫余高過低或過高焊偏、焊縫余高過低是內(nèi)焊產(chǎn)生燒穿、裂紋等缺陷的主要因素。焊偏和余高過低實質(zhì)上是封底焊縫厚度減小或無封底焊縫，同時也將引起成形縫的拘束強度降低，因而內(nèi)焊時很容易產(chǎn)生燒穿和裂紋等缺陷。焊縫余高過高將引起外焊熔深減小和焊縫超高。
（4）氣孔、夾渣預(yù)焊縫的氣孔、夾渣是引起內(nèi)外埋弧焊生產(chǎn)氣孔和夾渣缺陷的主要原因之一。預(yù)焊縫氣孔大多數(shù)分布于焊縫內(nèi)部，即內(nèi)氣孔。夾渣一般存在于手工補焊焊縫根部。內(nèi)焊時，電弧可使焊縫根部和和下部的預(yù)焊縫氣孔。內(nèi)焊時，電弧可使焊縫根部和下部的預(yù)焊氣孔、夾渣或部分熔化掉。由于被熔化的氣孔、夾渣在內(nèi)焊縫根部，其氣體和非金屬夾渣物逸出焊縫表面的距離相對較遠，需要的時間也相對較長，而且內(nèi)焊的熱輸入一般較小，液態(tài)溶池金屬在高溫停留時間也較短，加止外界因素的影響，很容易使氣體或非金屬夾渣物被“困住”在焊縫金屬中，形成焊縫近表面氣孔或夾渣缺陷。這也揭示了在實際生產(chǎn)中，內(nèi)焊縫點狀缺陷較多，而且大部分分布于焊縫近表面的原因。
   未被內(nèi)焊熔化的氣孔、夾渣，一般在外焊縫中部或下部，與焊縫表面相對較近。而且外焊熱輸入較大，液態(tài)熔池金屬在高溫停留時間較長，氣體和非金屬夾渣物容易逸出。因此外焊縫較小產(chǎn)生氣孔和夾渣缺陷。