由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強(qiáng)度和可加工性，它早已成為了原材料的選擇之一。它已經(jīng)成為諸如發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋和差動殼體等汽車零件的常規(guī)選擇。由于不斷上漲的油價、更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)以及對于零件重量更輕的渴望，新的材料也在開始取代灰鑄鐵。 球墨鑄鐵型材 因為它的加工非常簡單和便宜，導(dǎo)致了很多國內(nèi)生產(chǎn)商對于鑄鐵加工在經(jīng)濟(jì)上的可行性產(chǎn)生了疑惑。 然而汽車工業(yè)對于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的，起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進(jìn)化的材料，現(xiàn)在已經(jīng)能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環(huán)境驅(qū)動的需求。單獨來看這兩種原因，對鑄鐵來說都＊是一個更好的時機(jī)。當(dāng)然，假設(shè)會開發(fā)加工它的更快和更好的方法。 新型、先進(jìn)的機(jī)床正運轉(zhuǎn)比以往更快，大約比10年前快了1000表面英尺(305m)/min。傳統(tǒng)的觀點認(rèn)為，在鑄鐵加工領(lǐng)域，更高的速度意味著勞動密集和成本高昂的刀具磨損。然而，當(dāng)今對于＊＊＊技術(shù)和廣泛現(xiàn)場試驗的應(yīng)用證明提高機(jī)床性能并沒有排斥鑄鐵的使用。實際情況卻是恰恰相反的。不論是因為高速加工——或者可能就是因為高速加工——我們現(xiàn)在正提供刀具經(jīng)濟(jì)性的創(chuàng)新水平，其特征是耐磨的刀片和長壽命的刀體。 大家要相信我們的對于市場上的任何產(chǎn)品都會有好的調(diào)控，后半年開始以后，各行各業(yè)都已經(jīng)步入正軌，球墨鑄鐵棒行業(yè)已經(jīng)有充足貨源，大家可以放心購買！

現(xiàn)在球墨鑄鐵型材多少錢一噸？”相信每個鑄鐵客服人員都會接到這樣咨詢電話，特別是經(jīng)歷了2017年鑄鐵價格的大幅上漲和2018年的高位橫盤后，廣大鑄鐵用戶對價格承受達(dá)到了＊限，尤其一些做外貿(mào)單的企業(yè)，因成品價格鎖定期長，而原料價格一直上漲不停，導(dǎo)致做一單虧一單。 除了鑄鐵用戶渴望鑄鐵型材價格能夠平穩(wěn)回落，其實作為鑄鐵鑄件的供應(yīng)方，我們同樣希望價格能夠平穩(wěn)回落。價格穩(wěn)定了，我們就不需要不停的和客戶溝通價格，同時也有利于庫存管理。 根據(jù)馬克思經(jīng)濟(jì)學(xué)中的價值規(guī)律，價格的決定于價值，即我們常和客戶講我們成本高了，所以也要適當(dāng)上調(diào)價格；同時價格受供求關(guān)系影響，比如2017年底，因環(huán)保全國鑄造廠集體限產(chǎn)停產(chǎn)，導(dǎo)致市場大面積缺貨，價格暴漲，普通規(guī)格球墨鑄鐵棒出廠價超過8000元每噸，遠(yuǎn)超鑄造成本和社會平均利潤。 因鑄造行業(yè)屬于一般競爭工業(yè)，市場要素競爭充分，所以一般市場價格不存在暴利。球墨鑄鐵型材受其工藝特點影響，各規(guī)格成本差異較大。比如4直徑40以下特別30以下，成本每噸要增加2000多元，而大于250的同樣也會隨著直徑的增加單噸成本增加。所以目前我們對外簡單報價7500每噸，其默認(rèn)是指常用規(guī)格的批量采購價格。