對Gcr15軸承專用管的顯微組織和熱處理的作用
1)作為鋼中的合金元素，其質量分數(shù)通常不高于0.4%，以固溶體形式存在于鐵素體或奧氏體中，降下來了奧氏體相面積；
2)退火、正火和淬火溫度，以亞共析鋼的淬透性；
3)硅不能夠形成碳化物，碳化物能強烈進而促進碳的石墨化。假如在高硅含有量的中碳高碳鋼中并沒有強碳化物形成元素，在一定溫度條件下易出現(xiàn)石墨化；
4)在滲碳鋼中，硅降下來了滲碳層厚度和碳濃度；
5)硅對鋼水脫氧效果十分理想。
金海金屬材料(上海市分公司)座落于開發(fā)區(qū)蔣管屯鎮(zhèn)杜丹江路東首100號，公司主營產(chǎn)品 厚壁鋼管廠家，產(chǎn)品質量取得了一致好評，產(chǎn)品銷往全國各地。于此同時公司的技術團隊正在研發(fā)各類礦用產(chǎn)品，我們以精良的品質，具有競爭力的價格，“一言九鼎，一諾千金”的合作態(tài)度，贏得了愈來愈大的市場份額。 公司以秉承“顧客至上，銳意進取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶di yi”的原則，為廣大客戶提供優(yōu)質的服務。歡迎廣大客戶惠顧！
其實Gcr15軸承專用管SUJ2軸承無縫光亮鋼管是等同的，SUJ2是日本標準的軸承鋼，而gcr15是中國標準的軸承鋼。
國產(chǎn)軸承一般都是GCr15(滾鉻15），鋼鐵行業(yè)還用GCr15SiMn(滾鉻15硅錳），硬度是HRC58-66之間都合格，嚴格點一般是洛氏硬度59-65度之間
gcr15精密鋼管是屬于軸承鋼生產(chǎn)的管類之一，軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產(chǎn)中要求嚴格的鋼種之一。1976年國際標準化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標準，將軸承鋼分為:全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。
Gcr15軸承專用管生產(chǎn)工藝分為那幾種
①熱軋軸承鋼管主要生產(chǎn)工序（△主要檢驗工序）：
管坯準備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△(無損、理化、臺檢) →入庫
②冷軋（拔）軸承鋼管主要生產(chǎn)工序：
坯料準備→酸洗潤滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗
一般的軸承鋼管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋軸承鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經(jīng)過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生，如果有大量的起泡產(chǎn)生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋軸承鋼管要短于熱軋軸承鋼管，冷軋軸承鋼管的壁厚一般比熱軋軸承鋼管要小，但是表面看起來比厚壁軸承鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。
熱軋軸承鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進行交貨。熱軋軸承鋼管在經(jīng)過質檢后要經(jīng)過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，******貼上標簽、進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當中。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 軸承鋼管是用鋼錠或實心管坯經(jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。軸承鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。gcr15軸承鋼管生產(chǎn)工藝分為那幾種
①熱軋軸承鋼管主要生產(chǎn)工序（△主要檢驗工序）：
管坯準備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△(無損、理化、臺檢) →入庫
②冷軋（拔）軸承鋼管主要生產(chǎn)工序：
坯料準備→酸洗潤滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗
一般的軸承鋼管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋軸承鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經(jīng)過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生，如果有大量的起泡產(chǎn)生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋軸承鋼管要短于熱軋軸承鋼管，冷軋軸承鋼管的壁厚一般比熱軋軸承鋼管要小，但是表面看起來比厚壁軸承鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。
熱軋軸承鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進行交貨。熱軋軸承鋼管在經(jīng)過質檢后要經(jīng)過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，******貼上標簽、進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當中。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 軸承鋼管是用鋼錠或實心管坯經(jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。軸承鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。