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【閩江源】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有
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速度型空壓機(jī)是指它們的工作原理都是依賴葉片對(duì)氣體作功,并先使氣體的流動(dòng)速度得以極大提 高,然后再將動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?,透平式空壓機(jī)的含義是指它們都具有高速旋轉(zhuǎn)的葉片。 容積式壓縮機(jī)是依靠工作腔容積的變化來(lái)壓縮氣體或蒸汽,因而它具有容積可周期變化的工作腔, 工作腔的容積變化規(guī)律只取決于機(jī)構(gòu)的尺寸,與流量關(guān)系不大,工作的穩(wěn)定性較好。 DTC控制屏是空壓機(jī)的“大腦”,各類現(xiàn)場(chǎng)傳感器的數(shù)值,終匯總至DTC控制屏,在DTC控制屏上 顯示各類運(yùn)行參數(shù),并監(jiān)視空壓機(jī)各部分的運(yùn)行狀態(tài),當(dāng)某些參數(shù)超出允許范圍時(shí),DTC會(huì)發(fā)出相 應(yīng)的報(bào)警或自動(dòng)使空壓機(jī)停機(jī)。


螺桿式空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高怎么解決 螺桿空壓機(jī)溫度過(guò)?時(shí)的處理?法 螺桿空壓機(jī)有時(shí)會(huì)因?yàn)檠娱L(zhǎng)的時(shí)間?作,從?出現(xiàn)溫度過(guò)?的現(xiàn)象,在夏季的時(shí)候特別頻繁,溫度過(guò)?故障時(shí)常發(fā)?, 那么對(duì)于這樣的故障我們?cè)撊绾沃?呢 ? 怎樣才能將螺桿空壓機(jī)的溫度降下來(lái)呢 ? · 這問(wèn)題?直困擾著我們的?戶。 下?由螺桿空壓機(jī)維修?員為?家介紹 8 個(gè)?竅門,可以解決螺桿空壓機(jī)溫度過(guò)?的問(wèn)題: (1) 通風(fēng)散熱狀況不良的環(huán)境。周圍環(huán)境影響螺桿空壓機(jī)散熱主要有三種情況:?是離墻壁類障礙物過(guò)近 ; ?是空壓機(jī)附 近有其它的熱源,三是空壓機(jī)運(yùn)?時(shí)前門及邊門敞開,風(fēng)扇?法形成強(qiáng)對(duì)流。 (2) 散熱器堵塞。當(dāng)螺桿空壓機(jī)在塵灰環(huán)境?作時(shí),長(zhǎng)時(shí)?壓縮機(jī),壓縮機(jī)會(huì) 因?yàn)槔鋮s潤(rùn)油不??迅速升溫。當(dāng)進(jìn)出的油壓差超過(guò) 0.18MPa 時(shí)就需要更換濾芯。 (4) 冷卻油油?過(guò)低。做冷機(jī)檢查時(shí),油?若低于檢視管下端時(shí),就應(yīng)該?即對(duì)其進(jìn)?補(bǔ)充。 (5) 油標(biāo)號(hào)低或者油質(zhì)差。我們的螺桿空壓機(jī)是采??產(chǎn)?商的專?壓縮機(jī)油,?其它低標(biāo)號(hào)或劣質(zhì)油時(shí)會(huì)出現(xiàn)回黏度及 ?熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)造成溫度過(guò)?。 (6) 風(fēng)扇膠帶出現(xiàn)斷裂或松弛。當(dāng)膠帶出現(xiàn)斷裂時(shí)螺桿空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 5 分鐘左右就會(huì)因溫度過(guò)???動(dòng)停機(jī),如果膠帶太松 會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低,從?影響散熱,此時(shí),應(yīng)去更換或調(diào)整風(fēng)扇膠帶的松緊度。 (7) 斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機(jī)之間是有?個(gè)斷油閥的,如果斷油閥?法開啟,因?油潤(rùn)滑和冷卻,壓縮機(jī)啟動(dòng)后溫 度就會(huì)迅速上升,?約 1 分鐘左右空壓機(jī)就會(huì)?動(dòng)停機(jī)。如果你拆下壓縮機(jī)主機(jī)排?端的溫度塞,就會(huì)發(fā)現(xiàn)塞上?燥? 油,亦會(huì)發(fā)現(xiàn)有青煙從孔中飄出。這時(shí)打開空壓機(jī)底部檢修孔,拆下斷油閥,??指輕輕撥動(dòng)??的閥桿,看能否前后 推動(dòng)或者能不能輕松復(fù)位。如果發(fā)現(xiàn)撥動(dòng)或回位困難,則需要進(jìn)?步地將斷油閥解體。如果閥桿或者閥孔有油垢,則需 ?細(xì)砂紙打磨直到它們能輕松滑動(dòng) ; 如果彈簧拆斷或有異物卡信也會(huì)影響到閥桿的運(yùn)動(dòng),此時(shí)需要更換彈簧或者清洗彈簧 及彈簧座。 (8) 油?分離器的濾芯太臟。當(dāng)它太臟時(shí),因?yàn)樽?過(guò)??影響到油循環(huán),造成過(guò)熱停機(jī)。這種情況要從加載前后的油壓 差進(jìn)?判斷,當(dāng)兩端壓差為開機(jī)之初時(shí)的 3倍或?壓差達(dá)到0.1MPa時(shí),就應(yīng)該進(jìn)?清理或者更換。



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空氣壓縮機(jī)的核心部件是壓縮機(jī)主機(jī),是容積式壓縮機(jī)中的一種,空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi) 互相平行嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到,轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子 齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線,由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、 壓縮、排氣三個(gè)工作過(guò)程。 空氣壓縮機(jī)的組成 油循環(huán)系統(tǒng) 在啟動(dòng)前,首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng),油 泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤(rùn)滑部件潤(rùn)滑良好,同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過(guò)內(nèi)置的溫控閥來(lái)調(diào) 節(jié)內(nèi)部油壓和油溫,

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