上海被動爐排國內焦炭市場六輪提漲落地，累計上漲1190元/噸，漲幅達到了44.74％。廢鋼價格也出現了明顯上漲，5月7日，唐山廢鋼價格為3520元/噸，較2021年12月31日的3230元/噸，上漲290元/噸，漲幅為9％。在原燃料的不斷上漲之下，鋼材煉鋼成本大幅提高，而成品鋼材的價格漲幅較小，導致目前鋼廠的利潤整體偏低，部分鋼廠更是出現了虧損，因此成本對于鋼價的支撐力度較大。此外，4月19日，發(fā)展改革委等多部委表示，今年將繼續(xù)開展全國粗鋼產量壓減工作。在當前整體鋼鐵需求偏弱的背景下，粗鋼產量壓減有助于改善市場預期，提振市場信心。并且今年以來整體鋼材產量并未達到去年同期水平。據統(tǒng)計局數據顯示，2022年3月，中國粗鋼日均產量284.84萬噸。4月和5月份粗鋼產量還將出現一定量的恢復，但在壓減粗鋼產量政策下，增幅不會太大。而2021年4月、5月和6月平均日產接近320萬噸，相比之下，目前總體供給壓力并不是太大。

上海被動爐排，張立群強調，站在長期發(fā)展的角度考慮，新冠疫情只是一個階段性現象，影響經濟下行的因素會逐漸被化解。對于未來，不宜過于悲觀，要看到中國經濟正在開啟新一輪回升向上的增長周期。在全國經濟向好的大形勢之下，鋼鐵行業(yè)要保持定力，不浪費時間，苦練內功，走綠色減碳之路，走高質量發(fā)展之路，為未來把握機遇做好充分的準備。需求疲軟、價格下跌、成本上升……今年以來，鋼鐵行業(yè)利潤持續(xù)下滑，鋼企大面積虧損，整個行業(yè)面臨嚴峻形勢。去年剛創(chuàng)造了歷史業(yè)績的鋼鐵行業(yè)，今年紛紛呼吁戰(zhàn)危機，保生存。如何活下去，成為今年鋼企和貿易企業(yè)面臨的現實問題。虧損不斷擴大 生存受到考驗據不完全統(tǒng)計，截止8月31日，已有39家上市鋼企披露上半年財務數據。其中超過八成鋼企利潤出現下滑，并有6家鋼企處于虧損狀態(tài)，虧損幅度達到了9.57億元。作為鋼鐵行業(yè)龍頭的寶鋼股份上半年歸母凈利潤也同比出現了48.4％的下降。可見，今年鋼鐵企業(yè)無論是利潤下降幅度，還是虧損比例都是非常之大的。

上海被動爐排李彥斐認為，貿易商的經營模式決定了他必須建立庫存，沒有庫存客戶就沒有了，所以他必須在市場中找機會建庫存。建庫存的時候，他就會在市場中去找一些漲價的理由，這些理由可能是價格跌得差不多了，或者是身邊的朋友被套住了，自已現在做庫存的成本比他們低，相對一點。那么在去年四季度和今年春節(jié)，貿易商做庫存的理由是什么？是通脹的預期，國內經濟形勢不好，宏觀政策頻頻出臺，讓他們覺得未來貨幣的超發(fā)，鋼材價格上漲是有空間的。另外，李彥斐認為，現在鋼廠的集中度非常高，對價格的控制和渠道的維護做得非常好，鋼廠的價格維護水平是這么多年做得的，這也是鋼材價格維持在高位區(qū)間的原因之一。李彥斐表示，對于四川地區(qū)，鋼材供應總量是有缺口的，但是川內的鋼材價格又處于全國相對的低位，這是品種結構的問題。李彥斐認為，在十多年前，川內的鋼廠是做過產業(yè)升級的，當時要提高板管的比例，但結局是失敗的，因為產業(yè)升級了，消費沒有升級，越高端的產品虧得越厲害，淘汰出局了。