卷揚啟閉機事故發(fā)生的原因 1、人為因素引發(fā)的螺桿啟閉機事故 操縱職員工作馬虎，不按閘門啟閉程序先檢查，后操縱或原操縱職員因事請假，代班職員在不熟悉啟閉程序和方法時，盲目操縱。 2、非人為因素引起的事故 閘門在運行過程中，樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時封閉閘門，當閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標志或限位開關還沒有到位，不起限位停機或提醒操縱職員停機的作用，故操縱職員不會停機，啟閉機將帶動閘門繼續(xù)下壓，當反力超過啟閉機或啟閉臺的承受耐力時，也必將發(fā)生頂閘事故。 　　螺桿啟閉機包含電機、啟閉機、機架、防護罩等組成；選用三級減速方式，用國旋付傳動，輸出轉距更大。啟閉機配套鋼架戰(zhàn)勝土建不平整，以減少整機噪聲及振動，螺桿啟閉機的主要參數(shù)選用戶外型長時工作制電機，防護等級≥IP155.行程操控機構選用十進制計數(shù)器原理。

、關于上下限位的調理：當卷揚啟閉機閘門處于全閉的形態(tài)時，將上限壓緊上行程開關并固定在卷揚啟閉機上。當閘門處于全開時，將下限位盤壓緊下行程開關并固定在卷揚啟閉機上。必然要堅持根底安插平面程度180度；啟閉機底座與根底安插平面的接觸面積要到達90％以上；螺桿軸線要垂直閘臺上權衡的程度面；要與閘板吊耳孔文和垂直，防止螺桿傾斜，形成部分受力而損壞機件。 　　2、 將啟閉機置于裝置地位。把一個限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機，當螺桿從啟閉機上方顯露后，再套上限位盤。螺桿的下方與閘門銜接。 　　3、 啟閉機的根底修建物裝置必需穩(wěn)定平安。機座和根底構件的混凝土，按圖紙的規(guī)則澆筑，在混凝土強度未到達設計強度時，禁絕撤除和改動啟閉機的暫時支撐，更不得進行試諧和試運轉。 　　4、 裝置啟閉機依據(jù)閘門起吊中間線，找正中間使縱橫向中間線偏向不超越正負3mm,高程偏向不超越正負5mm。然后澆注二期混凝土或與預埋鋼板銜接。 　　5、 啟閉機電氣設備的裝置，契合圖紙及仿單的規(guī)則，悉數(shù)電氣設備均牢靠的接地。 　　6、 每臺啟閉機裝置終了，對啟閉機進行清算，補修已損壞的維護油漆，灌注光滑脂。