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柴油發(fā)電機組出租轉(zhuǎn)子安裝工具與方法 發(fā)電機轉(zhuǎn)子穿裝前進行單獨氣密性試驗，泄漏后應(yīng)再經(jīng)漏氣量試驗，試驗壓力和允許漏氣量應(yīng)符合制造廠規(guī)定。 發(fā)電機轉(zhuǎn)子穿裝工作，必須在完成機務(wù)(如支架、千斤頂、吊索等服務(wù)準(zhǔn)備工作)、電氣與熱工儀表的各項工作后，會同有關(guān)人員對定子和轉(zhuǎn)子進行 清掃檢查，確信其內(nèi)部清潔，無任何雜物并經(jīng)簽證后方可進行。 發(fā)電機轉(zhuǎn)子穿裝，一般是根據(jù)制造廠提供的專用工具和方法，采用滑道式方法，即在定子就位后，將大定子鐵芯內(nèi)敷設(shè)一塊與鐵芯弧度相吻合的弧形滑板，在轉(zhuǎn)子前部安裝一套滑移裝置(滑靴)，利用行車吊起轉(zhuǎn)子，從勵磁機側(cè)將轉(zhuǎn)子前部(低壓缸側(cè))穿入定子內(nèi)，落下轉(zhuǎn)子使前部滑靴的重心落在定子內(nèi)滑板上，后部(勵磁側(cè))用已準(zhǔn)備好的支架架好，將行車吊索移動到轉(zhuǎn)子尾部，用千斤頂配合行車推裝就位，或采用手動(電動)葫蘆將轉(zhuǎn)子拉入到位。




直流電阻測量接線圖 圖1 直流電阻測量接線圖 3、測量結(jié)果換算到75℃時的數(shù)值，并與歷年試驗數(shù)據(jù)進行比較。 銅導(dǎo)體換算公式： 銅導(dǎo)體換算公式 (1) 式中，R75：換算至75℃時的電阻；Rt：溫度為t℃時測量的電阻值；t：測量時的溫度。 一、電動機直流電阻如何測量？ 柴油發(fā)電機組出租電動機直流電阻的測量，是判斷好壞吧，如果是判斷好壞，只要用電阻表測量三相電阻是一樣的，用兆歐表測量絕緣電阻合格(每百伏／兆歐)可以說這臺電動機能用．僅供參考！ 用普通的數(shù)字萬用表就可測得，怎么還用電橋測電機電阻。 電動機的線圈繞組的直流電阻是很小的，用一般萬用表測量肯定誤差很大，一般都使用單臂電橋測量，能保證測量的精度。 二、測量發(fā)電機定子繞組的直流電阻 1、發(fā)電機定子繞組的直流電阻的測量原因 定子繞組的直流電阻包括線棒銅導(dǎo)體電阻、焊接頭電阻及引線電阻二部分。 測量發(fā)電機定子繞組的直流電阻可以發(fā)現(xiàn)：繞組在制造或檢修中可能產(chǎn)生的連接錯誤、導(dǎo)線斷股等缺陷。




柴油發(fā)電機組出租由于電容器上的電壓向量落后其電流向量，因此使它后面一相燈泡承受的電壓略高，燈泡較亮的為C相，較暗的A相。對400V電源，每相應(yīng)用兩個相同的燈泡串聯(lián)。 次測定后， 把燈泡位置互相交換后再測定一次，燈泡互換后，原來亮的應(yīng)變暗，暗的應(yīng)變亮，以防止由于燈泡特性不同而造成判斷錯誤。測定時如果兩相燈泡亮度相同，說明接電容器的相斷線。 如果現(xiàn)場沒有合適的電容器，可以用接觸器的電磁繞組來代替，將其鐵芯銜鐵閉合，用棉線綁緊。如果有電磁繞組的接中相，假定B相，由于電感上的電壓向量超前電流向量，則燈泡較亮的是A相，較暗的是C相。 4、電壓互感器 將發(fā)電機斷路器和隔離開關(guān)拉開，用3只或2只單相電壓互感器，將每只一次側(cè)兩端接在斷路器一相的兩側(cè)套管上，二次側(cè)接2倍于二次側(cè)電壓的白熾燈泡。 然后，合上隔離開關(guān)，把發(fā)電機轉(zhuǎn)速和電壓升至額定值，若所有燈泡同時發(fā)亮同時熄滅，則發(fā)電機和電網(wǎng)相序相同，否則必須交換發(fā)電機出線的兩相位置，并重新檢查。 采用高壓開關(guān)柜作為發(fā)電機主開關(guān)的電站，用這種方法檢查相序，引線對地距離難以保證。 對于低壓機組，可以不用電壓互感器，但每相要有兩個220V的燈泡串聯(lián)，跨接在斷路器兩側(cè)，只要發(fā)電機與電網(wǎng)相序一致，且頻率和電壓很接近時，三組指示燈泡將同時不斷的一明一暗，否則三相燈光不是同明同暗變化，而是旋轉(zhuǎn)發(fā)光。


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