箱也成功用于鐵道客車和地鐵客車的制造并為之專門開發(fā)了3臺(tái)新型喂絲機(jī)及先進(jìn)的喂絲工藝B450NQ屬同類鋼的09CuPCrNi和05CuPCrNi等。1999年5月市場機(jī)會(huì)得到了極大加強(qiáng)。1997，1998，1999年的年產(chǎn)量分別達(dá)45萬t，53.6萬t，85萬t，2000年更是達(dá)到創(chuàng)記錄的92.7萬t，為寶鋼創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。寶鋼研制該鋼種開始是為了鐵路車輛制造。經(jīng)過成分和工藝的適當(dāng)調(diào)整，B480GNQR成功用于集裝箱制造業(yè)，其生產(chǎn)量迅速擴(kuò)大。在國內(nèi)組裝。正是由于寶鋼成功開發(fā)集裝箱用鋼B480GNQR，才實(shí)現(xiàn)了集裝箱的國產(chǎn)化，加快了這一行業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的過程。前面提到。集裝箱制造行業(yè)以驚人的速度向中國轉(zhuǎn)移，到2001年，已有90%以上的集裝箱在國內(nèi)生成，為創(chuàng)匯28億美元，成為一個(gè)對我國國民經(jīng)濟(jì)有重要影響的行業(yè)。

涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。耐候鋼主要用于鐵道，車輛，橋梁。特性塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱。耐候性為普碳鋼的2~8倍鐵道車輛，石油井架，海港建筑，采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候鋼是可減薄使用，使用或簡化涂裝，而使制品抗蝕延壽，省工降耗，升級(jí)換代的鋼系，也是一個(gè)可融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制，新技術(shù)，新工藝而使其持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的鋼系。努力使公司成為國際知名的鋼鐵供應(yīng)商。公司本著質(zhì)量至上，以人為本，誠經(jīng)營，互惠互利的方針。在廣大客戶大力支持下，將會(huì)逐漸成長為資金雄厚，貨源充足，配套設(shè)施齊全的企業(yè)。