玻璃鱗片涂料
由乙烯基酯樹脂、耐酸材料、顏料、助劑、玻璃鱗片、溶劑以及引發(fā)劑、促進劑等組成的三組份涂料。
產(chǎn)品特性
（1）對金屬及混凝土基材具有附著力。
（2）耐酸堿性，可耐除冰酯酸外的幾乎所有無機酸。
（3）耐水及耐鹽水性能好。
（4）涂層厚，一次成膜可達(dá)200μm以上。
用途
應(yīng)用于電力、冶金、石油化工、化肥等行業(yè)的煙道脫硫、各種塔、槽、釜的內(nèi)襯，整體無縫地坪等。
施工方法
滾涂、高壓無氣噴涂、刮涂。
建筑行業(yè)中所使用到的油漆種類多，而我們?yōu)榱四軌蜃層推崞鸬叫ЧＫ栽趹?yīng)用這種漆料之前要對其進行一些了解。
環(huán)氧玻璃鱗片涂料適合在一些鋼鐵和水泥的設(shè)備上面進行使用的。而且還能夠?qū)σ恍┙饘俚漠a(chǎn)品可以起到作用。而它的特性。能夠具有一定的抗油污以及抗污水的特點。在使用的過程中不用擔(dān)心一些水汽的因素會透過這款油漆進入到金屬的內(nèi)部。其油漆的附著力方面。
玻璃鱗片涂料
產(chǎn)品概述、
環(huán)氧玻璃鱗片防腐涂料甲組份以環(huán)氧樹脂為基料，加入玻璃鱗片、增韌劑、防沉劑等制成，適用于鋼管、各種鋼結(jié)構(gòu)、儲罐、容器防腐、環(huán)保項目中的煙脫硫、脫硝、除塵設(shè)備及煙道的內(nèi)襯層、也適用于各種混凝土結(jié)構(gòu)的防腐、防滲漏及作為耐磨、防滑層。
產(chǎn)品特性
1、環(huán)氧玻璃鱗片防腐涂料含數(shù)量的玻璃鱗片填料，比通常的環(huán)氧防腐涂料有好的抗介質(zhì)滲透性和耐磨性。涂層堅韌、附著力強、機械強度高，是上廣泛使用的重防腐涂料。
2、本產(chǎn)品固體份達(dá)80以上，一次涂敷可得到干膜厚度100微米以上涂層，不加玻璃布也有高的機械強度。
3、常溫涂敷，常溫自然固化，施工簡便，適合現(xiàn)場使用。
4.無溶劑環(huán)氧玻璃鱗片防腐涂料不含揮發(fā)有機溶劑，固體份，一次涂裝可達(dá)高膜厚，常溫固化。由于漆膜中含顏料體積的玻璃鱗片，在漆膜中交替重疊排列，形成效應(yīng)，因而漆膜具抗?jié)B透性，耐腐蝕介質(zhì)滲透防腐。
5.漆膜具附著力和耐磨性，耐水、耐酸、堿、鹽等
耐熱性高耐150℃干熱耐候性在外時，但這并不會降低涂層。溶劑性耐烴類溶劑、產(chǎn)品和多數(shù)常見醇的溢出和濺出。耐鹽性耐中性和堿性鹽溶液性能。防水性耐淡水和鹽水性能。耐磨損完全固化后耐磨性好。
施工說明
建議油漆配套
底漆：環(huán)玻璃鱗片漆-底漆涂一遍，參考用量：即5~6㎡/kg。
面漆：環(huán)玻璃鱗片漆-面漆涂二遍，參考用量：即3-4㎡/kg。
施工方法：無空氣噴涂、刷涂或一般噴涂。
（大用量）刷 涂：5～10無氣噴涂：5一般噴涂：15
注意事項：
1.施工時嚴(yán)禁煙火，施工環(huán)境通風(fēng)。
2.本產(chǎn)品與固化劑應(yīng)現(xiàn)配現(xiàn)用，固化劑加入后應(yīng)在2小時內(nèi)用完。將剩的油漆倒回原漆中。
3.底材溫度須高于溫度3℃以上，氣溫低于5℃時因漆與固化劑的反應(yīng)停止，故不宜施工。
4.相對濕度不大于85，遇雨天或環(huán)境濕度大時，應(yīng)停止施工。
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玻璃鱗片涂料由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕，抗?jié)B透性好，涂膜收縮率低，熱膨脹系數(shù)小，固化殘余應(yīng)力少，耐磨損，施工簡便，易于修補，因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業(yè)均有大量應(yīng)用。特別是在各種海洋工程設(shè)備、海上石油天然氣平臺、港灣碼頭及船舶應(yīng)用更為廣泛?，F(xiàn)舉幾個應(yīng)用實例[5~7]。
1)北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對策--沿海一側(cè)每到冬季，由于飛來的鹽份，不管鋼結(jié)構(gòu)還是混凝土構(gòu)筑物，成為日本破壞顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋，1972年開始使用，后來遭鹽霧侵蝕發(fā)生破壞，1987年開始修補，修補中使用了環(huán)氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮(zhèn)59.3km的高速公路混凝土橋，為了對付鹽霧，使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝，在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹脂涂料和氟樹脂涂料。
2)沖繩地區(qū)的鋼橋防銹蝕調(diào)查--沖繩綜合事物局在日本鋼橋?qū)I(yè)協(xié)會的協(xié)助下，進行了防銹蝕性和防風(fēng)砂磨蝕性的涂裝系列試驗，2年后測定，玻璃鱗片涂料性能 ，環(huán)氧樹脂涂料次之，氯化橡膠涂料和鄰苯型不飽和樹脂涂料效果較差。
3)機場聯(lián)絡(luò)橋的鋼結(jié)構(gòu)防銹蝕方案--關(guān)西國際機場聯(lián)絡(luò)橋的鋼結(jié)構(gòu)，提出了使用玻璃鱗片涂料的方案。鐵道縱桁上面，使用后更換涂料困難，為了 性的防銹蝕需要，采用了玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料，涂膜厚度為1090um的方案，其中使用的玻璃鱗片涂料的樹脂是VE和環(huán)氧樹脂。下部防銹蝕，提出了飛濺區(qū)涂裝乙烯基酯樹脂玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料(1000um);潮水漲落區(qū)域涂裝玻璃鱗片涂料(1090um)。
4)港灣鋼構(gòu)物防銹蝕方案--日本沿岸開發(fā)技術(shù)研究中心1986年發(fā)表了鋼結(jié)構(gòu)防銹蝕指南，其中海上大氣部、海水飛濺部、潮水漲落部及海水中部位乙烯基酯樹脂、環(huán)氧煤焦油樹脂和玻璃鱗片涂料。
5)石油貯槽底板防銹蝕--日本沖繩石油基地(金武灣)石油貯槽高22m，直徑80m，浮屋頂式貯藏量為10萬m3，還建造了210萬m3及510萬m3的石油貯槽，其底板采用玻璃鱗片涂料防銹蝕，使用日本高分子化學(xué)公司生產(chǎn)的玻璃鱗片涂料，5年內(nèi)施工面積達(dá)1.5×106m2。
折疊
