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瑞誠工程橡膠(商洛市分公司)座落于河北省衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng)王許莊 ,地理位置得天獨厚,交通運輸j i為方便。主營產(chǎn)品: 【盆式橡膠支座】,并得到用戶的一致好評和肯定,在本行業(yè)享有一定的盛譽。我公司宗旨:誠信為本,質(zhì)量可靠,互惠互利,共謀發(fā)展! 瑞誠工程橡膠(商洛市分公司)向新老朋友和廣大客戶對本公司的支持表示衷心得感謝,愿我們長期合作,共同發(fā)展。


橋梁在溫度變化時,橋面有縱向的膨脹和收縮變形,在車輛荷載的作用下,將引起縱向位移。為滿足這種變形,就要在橋面斷梁之間,梁端與橋臺之間或橋面的鉸接處設(shè)置伸縮縫。由于伸縮縫設(shè)置在梁端等構(gòu)造薄弱部位,直接承受車輛反復(fù)動力荷載及沖擊作用,同時還承受疲勞、磨損以及化學(xué)性和物理性的各種侵蝕。
在各種綜合作用下,伸縮縫周圍混凝土在頻繁沖擊作用下容易破損,從而使伸縮縫變形、破壞,使行車舒適性降低,噪音增大,而且雨水還會通過伸縮縫滲入梁體,危機橋梁及行車。多年的橋梁檢測實踐表明,橋梁伸縮縫已成為橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生病害為頻繁的部件之一,其主要病害有:(1)伸縮量過大,橡膠條被拉裂或擠出;(2)橡膠條的老化、脫落;(3)型鋼斷裂及錨固混凝土的開裂、破碎;(4)伸縮縫安裝標高與兩側(cè)路面有差異。


GQF-E型橋梁伸縮縫裝置鋼質(zhì)邊梁內(nèi)側(cè)帶有能固定橡膠密封條的溝槽。焊固在鋼梁外側(cè)的錨固件,與梁端預(yù)埋鋼筋相焊接,澆筑高強度混凝土過渡后,同梁體連接可靠,具有與橋面接合平順,密封止水、伸縮靈活,行車平穩(wěn),使用壽命長的特點。使用于伸縮量0~80mm的橋梁。生產(chǎn)的型鋼伸縮縫采用高強度橋梁專用型鋼。
產(chǎn)品生產(chǎn)完全按照客戶提供的橋梁伸縮縫設(shè)計圖紙加工定做,保證產(chǎn)品規(guī)格參數(shù)正確無誤。D80伸縮縫是單組式模數(shù)伸縮縫:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-E型的統(tǒng)稱。全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計的橋梁伸縮縫產(chǎn)品,適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫。
GQF-E型橋梁伸縮縫裝置代號表示方法與中華人民共和國交通行業(yè)標準表示方法相一致.以GQF-CGQF-FGQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)型橋梁伸縮縫為例,其中GQF為交通行業(yè)標準規(guī)定的橋梁伸縮縫裝置代號,型式代直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、E、L)表示異型鋼材的形狀。
數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-80mm。NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示丁由于這幾種伸縮縫產(chǎn)品主要材料:鋼質(zhì)邊梁:采用16Mn鋼軋制,剖面呈c形。密封膠條:采用丁或三元乙丙橡膠制造,具有良好的耐老化,耐曲撓性能。錨固件:有錨釘,錨環(huán),錨板結(jié)構(gòu)三種,公路橋梁工程師可根據(jù)橋面板設(shè)計厚度選用。
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橋梁伸縮縫的主要作用防止房屋因氣候變化而產(chǎn)生裂縫。其做法為:沿建筑物長度方向每隔一定距離預(yù)留縫隙,將建筑物從屋頂、墻體、樓層等地面以上構(gòu)件全部斷開,建筑物基礎(chǔ)因其埋在地下受溫度變化影響小,不必斷開。伸縮縫的寬度一般為20毫米到30毫米,縫內(nèi)填保溫材料,兩條伸縮縫的間距在建筑結(jié)構(gòu)規(guī)范中有明確規(guī)定。
若建筑物平面尺寸過長,因熱脹冷縮的緣故,可能導(dǎo)致在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力,需在結(jié)構(gòu)一定長度設(shè)縫將建筑分成幾部分,該縫即為溫度縫。對不同的結(jié)構(gòu)體系,伸縮縫間的距離不同,中國現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB中8.1條對此有專門規(guī)定。是一家專業(yè)生產(chǎn)橋梁伸縮縫、橡膠支座、橡膠止水帶的實業(yè)型企業(yè).公司素以管理嚴格。
技術(shù)精藝,產(chǎn)品創(chuàng)新,質(zhì)量優(yōu)質(zhì)經(jīng)營講譽求發(fā)展,并建立了科學(xué)的質(zhì)量管理體系取得了質(zhì)量管理體系,制造的產(chǎn)品銷往全國各地,備受廣大客戶的誠與好評。規(guī)劃要點合理選定恰當彈性量的縫隙極為重要,縫隙越大彈性設(shè)備越簡單遭損壞。選用的縫隙過大或過小,以及沒有考慮設(shè)備時的溫度而調(diào)整間隙。
特別是針對板式橡膠彈性設(shè)備,易形成損壞。即使是接連橋面,在面層鋪裝上往往也會呈現(xiàn)裂紋。因而。要采納預(yù)先切開橋面,設(shè)置接縫,或用較軟的鋪裝層來吸收裂縫,或許安設(shè)小型的彈性設(shè)備來處理。在較大縱坡的情況下,如不設(shè)置考慮習(xí)慣豎直變位的結(jié)構(gòu)。也簡單產(chǎn)生缺點,引起損壞。彈性設(shè)備沿橋面縱向,即使彈性量小。
也存在撓度差大的問題,因而,在彈性設(shè)備結(jié)構(gòu)上要給予重視。彈性設(shè)備與梁體結(jié)組成等強的全體無疑是進步其使用效能的重要手法。除模數(shù)式彈性設(shè)備之外的其他類型的橋梁彈性設(shè)備,與橋面板的固定、結(jié)合往往不行充沛,作用不甚抱負,一般結(jié)構(gòu)尺度較小、剛度缺乏。并且對新材料的特征、合作等研討不行深化。
所以在選型時應(yīng)作充沛的比較研討。為避免因雨水而起的漏水現(xiàn)象,雖然在一些鋼制彈性縫設(shè)備中,對合作部位采納插入密封橡膠或?qū)⑴潘O(shè)備或鋪裝層面層作為簡單打掃的型式,或在整個縫隙中灌注填入防水材料的有用型式。對與橋面的雨水,一般應(yīng)在彈性設(shè)備附近設(shè)集中排水口;對不在日常養(yǎng)護作屢次涂漆的構(gòu)件上。
規(guī)劃上應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)耐久的防護材料作有用的處理。要求施工單位將彈性縫吊裝就位,查看其中心線與梁縫中心線是否重合,其頂面與路面標高是否共同,及時進行調(diào)整。將預(yù)埋鋼筋和彈性縫錨固件焊接結(jié)實,再橫穿12或16水平鋼筋。一定要當即拆除彈性縫定位壓板,鏨去定位螺絲,并用角向砂輪磨去焊疤,補上油漆。
用膠粘紙帶或木板密封彈性縫頂面縫口,在槽口部位即澆筑50號混凝土;用刺進式振蕩棒,充分振搗密實。抹平混凝土過度段外表。用直尺查看彈性縫頂面、過度段,應(yīng)盡量與路面平順。做好混凝土攝生后方可通車。帶有防撞墻,人行道結(jié)構(gòu)的彈性縫,參造上述設(shè)備工序作業(yè)。設(shè)備前應(yīng)查看彈性縫是否有出廠合格證、運用說明書等。
并聘請監(jiān)理、規(guī)劃及有關(guān)人員對彈性縫外觀、幾何精度進行查看檢驗,合格后方可運用。在橋梁上進行劃線、切開:依據(jù)規(guī)劃方位放出彈性縫中線,并按規(guī)劃尺度從中線方位量測彈性縫混凝土維護帶邊線,用混凝土切縫機按所畫邊線切開橋面瀝青混凝土。為確保切邊不受損壞,可分兩次切開。 次切縫間隔維護帶邊線預(yù)留5cm。
待澆筑混凝土前,再沿準確邊線進行第2次切開。切縫要求順直、準確,切開時留意不要損壞橋面防水層,將防水層卷起予以維護。一定要及時進行橋面的整理、填塞空隙:人工合作空壓機鏟除切開范圍內(nèi)的瀝青混凝土,并鑿除松懈混凝土,一起將縫內(nèi)的雜物整理潔凈。縫寬一定要滿意規(guī)劃寬度要求,整理后用苯板將彈性縫堵嚴。
預(yù)埋錨筋,預(yù)留鋼筋數(shù)量要與規(guī)劃圖紙相符,若不相符要及時補焊。用空壓機再次整理。為防備彈性縫設(shè)備過程中焊花燒壞泡沫板,可在泡沫板兩邊用鋼板或鐵皮覆蓋維護。4.當要設(shè)備的彈性縫就位用吊車吊運時,應(yīng)查看好吊車的吊鉤,避免脫鉤,吊裝時應(yīng)嚴厲按照廠家預(yù)留的吊位進行吊裝,并按照規(guī)劃圖紙綁軋鋼筋。
在固定過程中選用拉線的辦法操控彈性設(shè)備的中線和直順度,用長度大于3m具有滿足剛度的工字鋼或鋁合金鋼搭放在彈性縫兩邊來操控高程。工字鋼沿筆直彈性縫的方向以1m間距放置,并與縫兩邊路面壓緊,用木楔將彈性縫型鋼墊平,然后用3m直尺合作克己小門架逐段準確調(diào)平,調(diào)平過程中應(yīng)選用鋼楔。彈性縫就位后。




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