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濾板的被過濾物引起的。過濾物中含有堅硬,體積大的固體顆粒,也會造成壓濾機濾板容易破損。在過濾過程中,這樣堅硬而且體積的固體顆粒就會在慮室中存積起來,隨著固體顆粒物越來越多,各種堅硬的顆粒堆積在一起,加上壓濾機自動向濾板提供一個對濾餅擠壓的力,大家都知道力的作用是相互的,加上堅硬的顆粒在濾室中不均分布,這樣也會造成壓濾機濾板容易損壞。
壓濾機損毀,造成濾板的受力不均,壓濾機自身的壓力將濾板壓毀。這里所說的損毀是只在壓濾機使用過程中,濾板在不經(jīng)意間,將濾板的壓變形,凹凸不平,或濾板邊緣和凸臺高度不一致,或邊緣直接有磨損等。以上這些有損毀的濾板是不容易看出來的,如果將這樣的外形看上去病并沒有損毀的濾板與別的濾板一起使用,在壓濾機運行過程中,設(shè)備向濾板提供*的壓力,而且時間也很長,這樣難免會造成別的濾板大量或長期損毀。



帶式壓濾機中濾板毀壞的修補方式 
帶式壓濾機的濾板在應用兩年后,因為種種原因,促使邊緣處沖洗出一些溝痕來。溝痕一旦出現(xiàn),便會快速擴張,直到危害到厭氧顆粒污泥的產(chǎn)生。一開始厭氧顆粒污泥變松,以后變?yōu)榘霠€泥狀,以后厭氧顆粒污泥沒法成型。因為帶式壓濾機的濾板原材料獨特,難以修補,只有更換的,因此導致了昂貴的配件費耗費。這期內(nèi)大家使用了一些修補劑,但實際效果一直不太好,改成油位修補劑時狀況總算出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折,使用實際效果非常好,做到了密封性實際效果。帶式壓濾機中濾板毀壞的實際修補方式 以下:
  1、帶式壓濾機的管溝,露出新鮮面來,能用小圓鋸片等。
  2、黑與白二種修補劑按1:1的占比配制好。
  3、把配制好的修補劑涂在帶式壓濾機的管溝上,涂上稍高。
  4、快速套好壓濾機濾布,將帶式壓濾機的濾板擠在一起,使修補劑和壓濾機濾布粘在一起,另外擠平管溝。
  5、擠壓成型一段時間后,黏膠當然成形,已不轉(zhuǎn)變,這時便能夠 一切正常應用了。




要相對同心,進料孔布簡應貼緊筒壁,否則會造成過濾不清,過濾速率低,布筒破裂,達不到預期過濾目的后果。

壓泥機調(diào)試正常之后方能進行加料作業(yè),機械壓緊傳動部件及減速箱要加夠潤滑油;液壓壓緊復查油箱貯油量及液壓站工作壓力,注意液壓油一般情況下每年需要換一次,中間如果發(fā)現(xiàn)液壓油少的話要及時添加,壓泥機進行更換液壓油的時候要注意對液壓系統(tǒng)進行清潔,液壓站工作壓力小于油缸高工作壓力,但少不能低于過濾壓力的額定值,因為太小的話會造成較大滲漏, 太大會損壞機件




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