【全新視界！】耐候鋼板Q660B鋼板暢銷本地產品視頻，帶你領略產品新風尚！


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華菱耐候鋼板集團董事、華菱耐候鋼板股份副總經理汪俊認為,華菱耐候鋼板將藉此走出低附加值價格戰(zhàn)的泥潭,步入夢想中的寶鋼模式——大部分利潤來自于汽車用鋼板,不用擔心被低附加值產品拖在虧損之路上。其理由有二:首先,華菱耐候鋼板看到了中國高端車市場的需求。“2018年左右,中國將成為全球 的豪華車市?！蓖ㄓ闷噰H運營部產品規(guī)劃、項目管理及戰(zhàn)略合作(中國)副總裁錢惠康做出如此預期,各大豪華車品牌亦急于在中國量產,這樣的情形下,國產高強度鋼板的需求也應運而生。華菱耐候鋼板副總經理、VAMA公司董事長汪俊表示,中國市場汽車用鋼板的年需求量約為1400萬噸,且需求年均增長速度9%至10%左右;其次,強度在1000MPA以上高端汽車板市場,是國產空白區(qū)。目前每年中國從日本、韓國、歐洲等地進口150萬噸至200萬噸的高端汽車用鋼板,而VAMA正好切入國產空白市常并且,150萬噸至200萬噸敲是VAMA一期產能和年規(guī)劃產能。




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上海2010年世博會中的澳大利亞館，就是用紅赭石色的耐候鋼材料制成。耐候鋼鋼板組成連綿不絕的波浪外墻,它代表了澳大利亞的海岸線，也體現了他們在鐵礦石方面的資源優(yōu)勢。耐候鋼的原料采自澳大利亞西部的礦山，由當地的工廠生產。館方特意將天然的礦石繞著展館擺放了一圈。澳大利亞館周圍的地磚，都是紅色的，這些地磚原料也產自紅土地帶，由十多個集裝箱漂洋過海運來上海。里里外外，紅色不僅代表了自然，還將“工業(yè) ”和“城市”的概念體現出來了。耐候鋼，作為新一代先進鋼鐵材料，耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2～5倍,并且使用時間愈長,耐蝕作用愈突出。由于具有耐銹、免涂裝、減薄降耗，省工節(jié)能等特點，可以應用到建筑、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構，也可以用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺等結構件。




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