公交站臺為候車乘客提供享受的空間，能夠與人和諧相處，提供給人特定的生理或心理功能。所以，、方便、舒適、美觀是人性化公共設施設計的目標。公交公交站臺作為城市公共設施的重要環(huán)節(jié)，其人性化設計及更注重的是創(chuàng)造一個的、便利的、融入城市環(huán)境的公共設施，因此更不能放松。由此可見,安裝建設公交公交站臺是很有必要的。公交公交站臺的重要性不言而喻，所以宿遷創(chuàng)意公交站臺制作廠家建議大家，做公交公交站臺戶外廣告的時候一定要講究方法，合理運用才能為我多用！

怎樣判斷公交站臺質(zhì)量的好壞
怎樣判斷常規(guī)公交站臺質(zhì)量的好壞？這看起來是個很高大上的技術活，其實也很簡單，只要抓住三個要素：材質(zhì)、工藝、安裝，就可以基本搞定！一個終被稱之為好的常規(guī)公交站臺，這三方面一個都不能少。
1、安裝雖說沒有直接決定產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，卻可以很大程度上影響著終成品的使用效果，細節(jié)處理到位，可以延長公交站臺使用壽命，提高使用性能。
2、根據(jù)公交站臺所用的材料進行判斷
公交站臺生產(chǎn)所用的材質(zhì)可以說是決定了其質(zhì)量的基本重要的參數(shù)。不論何種產(chǎn)品，生產(chǎn)時所用的材質(zhì)都可以說都是重中之重。
3、根據(jù)廠家在生產(chǎn)時的工藝以及細節(jié)處理進行判斷
處理工藝決定了產(chǎn)品的整體美觀度以及使用壽命，換言之，處理工藝在產(chǎn)品質(zhì)量上起到至關重要的作用。
市民在候車過程中本來就比較煩躁，如果看到的座椅連坐都不想坐，這樣的座椅也就失去了存在的意義。之前的座椅有大都是木質(zhì)的條狀的，坐在椅子上透氣，其實這樣的設計應該是很不錯的，在夏季的時候長時間的坐等公交車的到來，屁股不會出大量的汗水。
      第二就是高度，長度，寬度，高度的設計既要考慮到成年人也要考慮到兒童，寬度的話至少人坐在椅子上的時候，屁股不會覺得露出太多或者椅子空余太多，長度要考慮一張椅子適合幾個人坐，一般情況下一張椅子可以做3個人就差不多了。
      第三就是材質(zhì)，材質(zhì)肯定要舒適一些的，木質(zhì)的座椅相比較鋼板性質(zhì)的要更舒服一些。

 

公交公交站臺搭建廣告新平臺
隨著人們生活水平的，當今社會廣告無處不在。而廣告形式也是多種多樣：電視、廣播、報紙、宣傳單頁等等。在種類繁多的廣告形式中如何選擇性價比的廣告形式成為各大廣告主無時不在考慮的問題。如今，一種新的廣告形式進入人們眼簾：公交公交站臺廣告。

公交公交站臺廣告主要具有以下優(yōu)勢：
1.網(wǎng)絡性：覆蓋及壟斷市區(qū)主要的繁華商業(yè)區(qū)，貼近目標消費群每日的生活軌跡，高暴露率，是建立品牌知名度有力的實效媒體。
2.強制性：通常人們在等車時，是無聊和尷尬的時刻，公交公交站臺廣告有強烈下意識的視覺需求，這正是該媒體廣告吸引其視覺注意力的時機，它的的視覺尺寸和近距離直接接觸，地保障廣告息的閱讀率和到達率。再加上畫面面積大、設計靚麗、新穎、醒目、色彩鮮明、外觀誘人等因素， 亮化效果與夜幕形成鮮明對比，廣告識別性強，易于品牌形象的綜合宣傳和產(chǎn)品息的傳播，具有極大的視覺沖擊力和強制記憶性，令人持久難以忘懷。

3.高頻性：由于都市人每天上班、購物休閑等，都要數(shù)次的面對等車，同時也就數(shù)次接觸該媒體廣告，其反復閱讀的頻率十分高；而媒體主要集中在城市的繁華地帶，等車時間長，更增加了廣告持續(xù)閱讀時間，這都是其他媒體很難實現(xiàn)的.      
4.便捷性：該媒體上畫位置適中，符合正常視覺習慣，并因地點限制極為貼近受眾, 便于仔細閱讀；同時媒體上畫、下畫、更換均十分方便快捷，成為該媒體的又一大優(yōu)勢。
通過上面的闡述，不知道大家是否對這一新的平臺有了更詳細的理解呢？