12.中遠物流楊行車站庫：倉庫內中板的量相比上周，總量變化不大，庫內的量在3000噸左右，和上周持平。庫內的冷軋卷變化不大，不過庫內的車輛有不少。倉庫內的盤螺和線材資源都沒有。

13.寶鋼運輸16號庫：庫內資源總量在4萬噸不到點，基本上都是兩層的量，庫內車輛也暫時不多，冷軋和鍍鋅資源都有不少，彩涂資源少量。

14.浦達庫：庫內熱卷2000噸左右，基本上都是舊卷。室內庫中，冷軋和鍍鋅卷都有不少，近期冷板資源比較少，但是鍍鋅資源在增加，生意比較好，車輛進出比較頻繁。

1.濟福4號庫：庫內熱卷41000噸左右，相比上周，總量增加了5000噸左右，新到了不少的熱卷，兩層的資源放的比較滿，碼頭旁的熱卷還不多，車輛不多，倉庫還沒有完全進入上班狀態(tài)。室內庫的冷鍍資源稍有增加，以兩層的量為主。

2.寶豐冷軋庫：庫內的冷軋總量相比上周，總量的變化不是很明顯，進出庫的資源不多，車輛也很少，倉庫還處在假日狀態(tài)，安安靜靜的倉庫，倉庫的量依舊以三層和四層的資源為主，倉庫內的資源以冷軋為主，酸洗和鍍鋅為輔，庫內的冷軋的量大概在5萬噸左右，首鋼，馬鋼等各個鋼廠的資源基本上都能找到。

今日本地中厚板價格有所趨弱，現(xiàn)韶鋼14-20mmQ235B過磅、兩切報4050-4080元/噸，柳鋼、鞍鋼、寶鋼等過磅報在4030-4060元/噸之間，同規(guī)格低合金價格加150-200元/噸左右。

節(jié)后初始在外圍期貨、鋼坯價格拉漲的帶動下，市場心態(tài)較好，價格上漲較快，但隨著近兩日期貨、鋼坯的回落，商家心態(tài)轉差，本地中厚板價格也有所趨弱。成交方面，由于下游已開工較少，實際成交較差，大戶也僅100噸左右，市場仍以卸貨為主。綜合來看，短期內本地中厚板價格將盤整為主。