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今日莆炎高速泉上隧道逃生管道已經(jīng)到達(dá)項目現(xiàn)場，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障。 2017年11月6日，莆炎項目先期開工點(diǎn)泉上隧道舉行開工儀式，三明莆炎高速公路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理夏承明，寧化縣、泉上鎮(zhèn)政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席開工儀式。泉上隧道采用分離式雙洞布置，設(shè)計時速100km/h，左線長997m，右線長973m，隧道內(nèi)采用“人字坡”，洞門采用削竹式洞門。隧址區(qū)屬剝蝕低山地貌，隧道穿越近南北向山體，經(jīng)過3條斷層及1條節(jié)理密集區(qū)，巖體完整度差，地形起伏大，天然坡度約20°～40°，山脊陡峭，溝內(nèi)常年有水。
 
項目經(jīng)理秦利平在開工儀式上表示，項目將科學(xué)組織、嚴(yán)格管理、精心施工，配備精銳的施工力量，加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位及地方政府的溝通協(xié)調(diào)，精誠合作、誠履約，打造泉上隧道品質(zhì)工程、綠色工程。




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隧道逃生管道鋪設(shè)要求
 
新型隧道逃生管、輕質(zhì)隧道逃生管、高分子逃生管工程質(zhì)量檢測
 
監(jiān)控量測主要包括拱頂下沉和水平收斂。目前采用有尺量測和無尺量測。為確保量測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和操作方便，大斷面隧道宜使用無尺量測。
 
隧道淺埋，地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點(diǎn)并實施監(jiān)測。 拱頂下沉或水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計達(dá)100mm時，要暫停施工，分析產(chǎn)生原因，提出處理措施。（這些經(jīng)驗數(shù)據(jù)是十分重要的）。采用有尺量測時，測點(diǎn)掛鉤要做成閉合三角形，保證不變形、點(diǎn)接觸，埋點(diǎn)不得焊接在鋼架內(nèi)。
 
監(jiān)控量測是在隧道施工過程中，使用專用儀器和工具對圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、受力以及它們之間的關(guān)系進(jìn)行觀測，并對其穩(wěn)定性、性進(jìn)行評價，據(jù)此對施工方法、結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行驗證、調(diào)整的工作。是隧道施工的“眼睛” 。




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