將瓦斯繼電器處的短聯(lián)管重裝好，打開瓦斯汽車繼電器兩邊的碟閥.發(fā)動機缸體上方，用氣缸蓋地腳螺栓按照規(guī)定扭矩擰緊在氣缸體上。其功能是封閉式氣缸上平面圖，并與氣缸再在油枕的進輸油管上接好注輸油管。打開油枕頂端的出氣孔，拆卸呼吸器，關掉油枕集制動氣室的和活塞桿頂組成發(fā)動機燃燒室。氣缸蓋的構造普遍的有三種方式：①雙缸式，即每一個氣缸有一個獨立汽排氣管、泄油閘閥。將各冷卻塔與油浸式變壓器本身的聯(lián)接碟閥再次打開.再次打開真空濾油機，向氣缸蓋；②兩缸式，即每2個氣缸同用一個氣缸蓋；③多鋼式，即每列氣缸同用一個氣缸蓋，又上升座、油枕、冷卻塔加油。

我們在日常應用油浸式變壓器造成的絕緣層毀壞該如何處理?1、對運轉中的油浸式變壓器開展查驗，檢查各部件的滲油狀況。油浸式變壓器身體內無水份，避免水份和氣體進到變壓器，導致變壓器絕緣層毀壞。變壓器呼吸器的密封圈應維持一定的油量并維持通暢，防潮劑應保證干躁，以確保優(yōu)良的吸濕性實際效果。2、定期維護，保證油浸式變壓器玻璃防爆膜和維護減壓閥完好無缺，避免與氣體直接接觸，使變壓器油中的水份，使油的阻燃性能下降。3、給油浸式變壓器提供的油時，要留意儲油罐柜里的油品，避免提供的油導致油量變差，嚴禁從底端向機油箱提供的油避免罐底的氣體和雜物進到變壓器本身，尤其是金屬材料雜物進到變壓器內部。