以下是:貴州省貴陽市租賃發(fā)電車口碑好信賴的產品參數(shù)
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維曼機電設備(貴陽市分公司)是一家集生產、銷售為一體的綜合型企業(yè)，旗下生產銷售 2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租系列產品；公司自成立以來，質量上乘的產品，實實在在的價格，周到細致的服務，受到客戶的認可。以“信譽求發(fā)展”以“質量求生存”，是公司一貫的經營理念。公司將循序漸進，繼往開來，為廣大新老客戶呈現(xiàn)優(yōu)良的 2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租產品。
柴油發(fā)電機組在維護檢修中容易忽視的問題
柴油發(fā)電機在長期工作過程中，由于各種原因導致零件磨損，腐蝕，變形等損傷.當損傷達到一定的限度，零件的工作性能將發(fā)生變化，導致柴油發(fā)電機整體性能的變化.修理則是要對受到損傷的零部件進行修復或更換，以恢復零件的性能.但在修理工作實踐中我們發(fā)現(xiàn)，有不少柴油發(fā)電機經過修理后，性能恢復不佳甚至產生故障，究其原因，是在修理過程中極易忽視一些問題。本文根據(jù)康明斯多年從事柴油發(fā)電機維修和教學經驗，指出柴油發(fā)電機修理中容易忽視的幾個問題，如余隙高度、貴州貴陽附近活塞組的重量差與尺寸差、貴州貴陽附近氣門下陷值、貴州貴陽附近凸輪軸外形、貴州貴陽附近配氣相位、貴州貴陽附近供油一致性等,分析了這幾個問題對柴油發(fā)電機性能所產生的影響,并對這些問題的影響因素進行了討論,給出正確的維修調整辦法。
柴油發(fā)電機維護和檢修中應注意的一下問題：
1）只加冷卻水，忽視水垢。
2）只知保養(yǎng)空氣濾清器，忽視其密封性。
3）只檢查油底殼油量，忽視潤滑質量。
4）只注意添加潤滑油，忽視清洗油底殼和潤滑油路。
5）只看油底殼油量,忽視機油質量不少人只補充發(fā)動機機油,,不按保養(yǎng)要求進行更換,不檢查油的質量.豈不知廢機油中含有大量氧化物質和金屬屑,使?jié)櫥阅芟陆?加劇機件磨損,縮短其使用壽命,因此應隨時檢查機內的機油質量.辨別機油質量時,可用手捻研機油,若感覺有機械雜質或黏度不夠,就應及時更換.也可將用過的機油滴在白紙上,如黑點小而色淺,四周黃色潤跡較大可繼續(xù)使用;若點黑而大,周圍無黃色潤跡,則應更換.
6）只注意調整噴油器的噴油壓力和噴霧質量，忽視噴油器的噴霧錐角檢查。
7)只注意更換噴油器偶件，忽視對噴油器體密封面磨損下沉量（此值大小會影響到針閥升程）的檢查。
8）只燃燒室積炭，忽視清理排氣管道積炭。
9）只清洗機油濾清器濾芯，忽視清理連桿軸頸的離心凈化油腔。
10）只注意氣門與氣門座密封性，忽視氣門彈簧質量及氣門下陷值。
11）只調整氣門間隙，忽視配氣相位的檢查。
12）只注意氣缸壓縮壓力，忽視檢查壓縮間隙。
13）只注意檢查活塞環(huán)的開口間隙、貴州貴陽附近邊間隙及背隙，忽視檢查活塞環(huán)的彈力和漏光度。
14）只更換柱塞、貴州貴陽附近油嘴，忽視出油閥技術狀態(tài)。出油閥磨損后會使高壓油管剩余壓力過高，造成噴油嘴斷油不干脆而滴油，導致柴油發(fā)電機排氣冒煙、貴州貴陽附近敲缸、貴州貴陽附近運轉不穩(wěn)。方法是檢查出油閥，用量程0-600公斤／平方厘米壓力表檢測，表針從200公斤降至180公斤／平方厘米時，保壓時間應大于15秒，否則應更換出油閥；或將高壓油管口向上，泵水柴油，使油面與管口平齊，把油門放回停供位置，猛將行輪反轉半圈，高壓油管口柴油不倒吸為合格，否則應更換出油閥。
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柴油發(fā)電機組PT（G）型燃油泵的故障維修
齒輪輸油泵和膜片式穩(wěn)壓器：
發(fā)動機運轉后，齒輪泵由油泵主軸驅動，它有一對齒輪，將經過濾清的燃油從入口吸入，并以一定壓力輸出，經過細濾器至兩速式調速器中。與此同時，有一油道使齒輪泵壓油腔與膜片穩(wěn)壓器相通，借以輸出燃油壓力的波動。
燃油從齒輪泵出來，流過濾網，然后流到調速器總成。
1）凡經拆散和檢修過的部位，所拆下的密封件（如O形圈、貴州貴陽附近密封墊等），都不得再用，必須更換新件。
2）精密地注視副往往不是因正常使用而損壞，而使因臟污引起損壞。所以在裝配前及使用過程中必須保持這些零件潔凈無污。
3）更換燃油泵濾網。若濾網損壞或濾網沾滿油污而不易，必須按規(guī)格進行更換。濾網的網眼為40m，濾網的清洗周期一般為500h。
4）燃油泵體的檢驗與更換。油泵體是燃油泵的主要零件。其上裝有操縱臂軸、貴州貴陽附近傳動軸襯套、貴州貴陽附近節(jié)流閥襯套、貴州貴陽附近調速器套筒和彈簧組件等。傳動軸襯套和調速器襯套若損壞，則應更換。
5）（G）型調速器套筒、貴州貴陽附近柱塞和彈簧組件體的檢驗：
①檢查調速器套筒和柱塞的磨損量。
②若已磨損，則需用在襯套表面上打有印記的同級尺寸的新柱塞換下舊柱塞；一般套筒比較硬，其磨損量很小。若產生過度磨損或柱塞出現(xiàn)劃痕時，柱塞則應更換。
更換步驟是：將殼體加熱至150℃，然后將套筒壓出；檢查泵體上套筒承孔直徑，以決定換用標準尺寸套筒或采用加大0.25mm外徑的套筒；小過盈應為0.05mm。
在裝配時，仍將泵體加熱至150℃，在新套筒涂以高壓潤滑脂薄層；將彈簧組件體放在規(guī)定的位置；將調速器套筒具有倒角的一端放入殼體孔內，并將銷釘放在低側，對準銷孔，用圓棒將套筒壓入泵體內，進到底部與彈簧組件相碰為止。然后，選取一個新的與其配合間隙合適的柱塞。這個柱塞必須借其本身質量能滑入孔內，用螺釘旋具將彈簧銷釘擰進套筒底部，以銷子上有一面對準泵體前方。
6）更換調速柱塞：若調速器柱塞外徑已經磨損，則選用在套筒表面標有相同尺寸級的新柱塞進行更換。
7）齒輪燃油泵的拆檢與裝配：
①檢查齒輪泵軸磨損或其他損傷，若有其他損傷和裂紋，應予以報廢；若軸頸的直徑小于限定值，則應換新。
②若齒輪已擦傷或磨損，則應更換。
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