我國貨架行業(yè)技術的不斷發(fā)展和成熟，重力式貨架開始在國內倉庫得到運用，盡管重力式貨架倉庫的建設成本相對較高，在我國的中小型企業(yè)倉庫的應用率還不是很高，但它的發(fā)展前景好，未來的需求也將會越來越大。貨架總深度設計(即導軌長度)不宜過大，否則不可利用的上下“死角”會較大，影響空間利用，且坡道過長，下滑的可控性會較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤貨物的傾翻。滑道安裝在貨架上后，應保證其有一定的坡度，托盤才能在重力作用下滑動?；馄露忍?，托盤會滑動不去或滑動不暢；坡度太大，托盤下滑速度太快，會造成撞擊或傾翻。另外，坡度的大小還取決于托盤底的材質，對于木托盤，一般可取3.5%～3.0%；對塑料托盤，可取2.5%～2.0%；對于鋼托盤可取2.0%～1.5%。在實際倉庫設計時，坡度的z佳選擇應經過詳細計算和實驗后確定。

儲存物品的外形及尺寸，直接關系到貨架規(guī)格的選定，儲存物品的重量則直接影響到選用那種強度的貨架。儲存設備的存取作業(yè)是以搬運設備來完成。因此選用儲存設備需一并考慮搬運設備。堆高機是一般通用之搬運設備，而貨架通道寬度，會直接影響到堆高機的選用型式，是配重式或窄式。某些型式的貨架雖有很好的儲存密度，但入庫出庫量卻不高，適合于低頻率的作業(yè)。入庫出庫量高是非常重要的數據，是貨架形式選用的考慮要項立體倉庫，全稱為自動化立體倉庫、立體倉庫或簡稱為立庫。這是一種綜合了科技系統(tǒng)集成及高位貨架的自動化倉儲設備。而重型貨架是倉儲的一個概念，狹義的重型貨架包括了橫梁式貨架、貫通式貨架、穿梭式貨架、重力式貨架等。它們基本上是以單獨的貨物存儲為模式的倉儲設備。