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次變革出現(xiàn)在1914年,當(dāng)時(shí)美國福特汽車公司安裝的汽車裝配流水線帶來了汽車工業(yè)史上的 次變革。 第二次變革發(fā)生在本世紀(jì)50年代。當(dāng)時(shí)歐洲內(nèi)部關(guān)稅壁壘逐漸拆除,使歐洲市場(chǎng)空前繁榮,有力地推動(dòng)了汽車制造工業(yè)的發(fā)展。 第三次變革出現(xiàn)在本世紀(jì)60年代末,隨著日本汽車工業(yè)生產(chǎn)出物美價(jià)廉的汽車,讓世界汽車工業(yè)發(fā)生第三次變革。 立體車庫生產(chǎn)銷售、立體車庫回收、立體車庫租賃驗(yàn)收機(jī)械車位生產(chǎn)銷售、機(jī)械車位回收、機(jī)械車位租賃回收機(jī)械停車位生產(chǎn)銷售、機(jī)械停車位回收、機(jī)械停車位租賃驗(yàn)收。




當(dāng)某一車位需存取車輛時(shí), 該車位下方到空位之間的所有車位向空車位方向橫移一個(gè)車位的距離, 在該車位下方形成一升降通道, 立體車庫生產(chǎn)銷售、立體車庫回收、立體車庫租賃驗(yàn)收、機(jī)械車位生產(chǎn)銷售、機(jī)械車位回收、機(jī)械車位租賃回收、機(jī)械停車位生產(chǎn)銷售、機(jī)械停車位回收、機(jī)械停車位租賃驗(yàn)收、 下層車位與地面相平,只可左右橫移、不能上下升降; 中間各層和底層都留有一個(gè)空位,作為交換車位,可以通過橫移載車板變換空位,使空位正上方的載車板下降到底層。 此時(shí),該車位便可自由升降,當(dāng)降至地面時(shí),車輛便可開進(jìn)或開出,



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