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零散部件設(shè)計(jì)改進(jìn)

5、帶的速度

單位時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò)喂料區(qū)域的畚斗數(shù)量與畚斗帶速成正比。因此,斗式機(jī)的產(chǎn)量通常隨帶速增加而提高,但畚斗帶速過(guò)高,裝滿系數(shù)反而會(huì)快速下降,使斗式機(jī)產(chǎn)量下降。這是因?yàn)閹龠^(guò)高時(shí),畚斗穿越喂料區(qū)域的時(shí)間較短.即畚斗舀取或充料時(shí)間顯著變短,進(jìn)入畚斗的物料遠(yuǎn)未裝滿時(shí).畚斗就已穿過(guò)喂料區(qū)域完成了裝料,使畚斗裝滿系數(shù)下降很快;當(dāng)帶速很高時(shí),高速運(yùn)動(dòng)的畚斗幾乎形成一個(gè)面。使物料幾乎不能進(jìn)入畚斗,其裝滿系數(shù)接近零,因此帶的速度慢時(shí),畚斗內(nèi)的物料裝滿系數(shù)大。

6、進(jìn)料流速

進(jìn)料流速及流量是影響裝滿系數(shù)的決定因素之一。有的機(jī)在進(jìn)料口處裝有進(jìn)料插板,用以調(diào)節(jié)進(jìn)料El的截面積:有的機(jī)裝有進(jìn)料緩沖裝置,用以調(diào)節(jié)進(jìn)料流量。對(duì)于一般情況而言,提高進(jìn)料流速有利于提高裝滿系數(shù),但如果進(jìn)料流速太快,物料對(duì)畚斗的沖擊增大。導(dǎo)致落入畚斗的物料濺起、灑落,反而使畚斗裝滿系數(shù)降低。進(jìn)料流速及流量應(yīng)視帶速度、進(jìn)料方式、物料類型等條件合理確定



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2、斗提機(jī)導(dǎo)料板在出料口,料斗與導(dǎo)料板間隙應(yīng)在10~20mm,不能太大,也不能太小,間隙大,回料多;間隙小,料斗與導(dǎo)料板相碰,無(wú)法運(yùn)行。

3、打開(kāi)機(jī)的機(jī)頭上蓋,仔細(xì)觀察機(jī)在工作中物料拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡。若物料拋得又高又遠(yuǎn),已越過(guò)卸料管的進(jìn)口,這說(shuō)明機(jī)頭外殼的幾何尺寸過(guò)小。解決的辦法是適當(dāng)?shù)匕褭C(jī)頭外殼尺寸放大。


垂直機(jī)是、搬運(yùn)和輸送物料及產(chǎn)品的設(shè)備。因?yàn)槠浒惭b拆卸方便、結(jié)構(gòu)牢固。可靠而廣泛應(yīng)用于采礦、冶金、碼頭、建筑等行業(yè)中,作運(yùn)輸物料及產(chǎn)品之用。斗式機(jī)具有輸送量大,高度高,運(yùn)行平穩(wěn)可靠,壽命長(zhǎng)顯著優(yōu)點(diǎn)。

 



料斗設(shè)計(jì)

料斗是機(jī)的承載構(gòu)件,通常是用厚度δ=2~6mm的鋼板焊接或沖壓而制成的。為了減少料斗邊唇的磨損,長(zhǎng)在料斗邊唇外喊上一條附加的斗邊。垂直機(jī)在滿足設(shè)計(jì)要求的條件下正常工作, 輸送量應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求;且卸料情況良好,無(wú)顯著回料現(xiàn)象;在滿載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),牽引件應(yīng)不打滑,電動(dòng)機(jī)應(yīng)不超載;電器控制應(yīng)可靠,電動(dòng)機(jī)、減速器、逆止器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。因此機(jī)是否能實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的輸送量,是機(jī)設(shè)計(jì)成功與否的直接體現(xiàn)。透視垂直機(jī)依靠環(huán)繞在頭、底輪上的牽引構(gòu)件做連續(xù)運(yùn)動(dòng)。通過(guò)固定在牽引構(gòu)建上的料斗往復(fù)裝料,,卸料完成整個(gè)輸送過(guò)程。實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的運(yùn)送和整個(gè)過(guò)程分為裝料過(guò)程三個(gè)階段。裝料過(guò)程的裝載量決定了的輸送量,過(guò)程的平穩(wěn)程度決定物料的損失程度,而卸載過(guò)程決定了物料的卸空程度和運(yùn)輸消耗。合格的機(jī)應(yīng)該是實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的“裝滿,升穩(wěn),卸凈?!碧岣呱a(chǎn)能力,減小過(guò)程中的無(wú)用消耗。

 




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