據(jù)此建議，采取以下措施加快推進(jìn)河北省民營鋼鐵企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。3.引導(dǎo)和推動民營鋼鐵企業(yè)以市場為導(dǎo)向，以客戶要求為中心，以高端、高附加值、高質(zhì)量、高市場占有率為主攻方向，做好產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的工作，同時(shí)加強(qiáng)品牌建設(shè)。
  4.引導(dǎo)和推動民營鋼鐵企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級中加快企業(yè)內(nèi)部的工藝技術(shù)裝備綜合配套改造升級工作；在改造升級中要積極推動技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新，推動新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備應(yīng)用，并要與節(jié)能減排、環(huán)保綜合治理，發(fā)展節(jié)約型、環(huán)保型、循環(huán)型經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，做好綜合配套升級工作。
  在發(fā)展信息化、數(shù)字化、自動化控制和充分利用“+”的基礎(chǔ)上，具備條件的優(yōu)勢民營鋼鐵企業(yè)可作為重點(diǎn)，積極培育流程性智能制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個(gè)性化定制和遠(yuǎn)程運(yùn)維等4種智能制造模式的試點(diǎn)示范，并能盡快與國?。
  5.引導(dǎo)和推動民營鋼鐵企業(yè)，加快實(shí)現(xiàn)信息化、自動化、智能化深度融合。6.引導(dǎo)和推動民營鋼鐵企業(yè)以技術(shù)立企，以創(chuàng)新為核心，以企業(yè)為主體，集中科技力量，整合科技資源，通過產(chǎn)學(xué)研合作，建立創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，培育創(chuàng)新型企業(yè)。
  7.引導(dǎo)和推動民營鋼鐵企業(yè)繼續(xù)做好環(huán)保治理綠色發(fā)展工作，并以此為歷史使命和任務(wù)，貫徹 關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放、鋼鐵行業(yè)主工序單位產(chǎn)品能源消耗限額等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；加快推廣應(yīng)用和普及先進(jìn)適用?。
  8.引導(dǎo)和推動民營鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，必須堅(jiān)持質(zhì)量、效益優(yōu)先原則；要重視效率、尊重技術(shù)、創(chuàng)新驅(qū)動、追求品質(zhì)；要高度重視企業(yè)內(nèi)部化程度和技術(shù)能力的；并要以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性為主線，深入推動質(zhì)?。
  凡是300萬噸鋼規(guī)模以上的民營鋼鐵企業(yè)都要盡快建立企業(yè)技術(shù)中心、實(shí)驗(yàn)室，及時(shí)做好技術(shù)中心升級工作；并以此不斷企業(yè)自主創(chuàng)新能力，從供給側(cè)發(fā)力，力求在關(guān)鍵工藝、關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵產(chǎn)品上不斷取得突破。通過以上措施，盡快促進(jìn)河北省民營鋼鐵企業(yè)布局更加合理，結(jié)構(gòu)更加，盡快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展。

月9日的調(diào)度會上，工程科科長陳明松通報(bào)了昨日的質(zhì)量情況。原來，4月8日晚班，掘進(jìn)二隊(duì)在施工中的錨桿有部分預(yù)緊力不夠，間排距超過設(shè)計(jì)規(guī)定，被質(zhì)檢員朱朝椿檢查到。  “工程質(zhì)量來不得半點(diǎn)疏忽和馬虎。今年1-4月，因質(zhì)量問題金額近5000元，通報(bào)批評職工達(dá)10余人次，隊(duì)組停工3次”。陳明松說。在意識強(qiáng)化上，該項(xiàng)目部經(jīng)常性開展質(zhì)量教育活動，使干部職工人人關(guān)心質(zhì)量、人人注重企業(yè)譽(yù)，齊心協(xié)力川九在山西市場的形象。  總工張永波說：“我們項(xiàng)目部從復(fù)工籌備開始，開展質(zhì)量教育培訓(xùn)5次，培訓(xùn)人數(shù)達(dá)300人次?！碑a(chǎn)值：是“求生存”的根本機(jī)械和機(jī)電設(shè)備是施工中重要的工具，它們工作狀態(tài)的好壞以及性能的優(yōu)劣會直接影響施工進(jìn)度及施工產(chǎn)值。
  項(xiàng)目經(jīng)理張阿說：“為化生產(chǎn)效率，我們在機(jī)械管理和使用方面，從工作時(shí)間、排矸時(shí)間及材料入井時(shí)間上作，井下班班專人協(xié)調(diào)，不同隊(duì)組分時(shí)段運(yùn)料，若因運(yùn)輸?shù)缆穯栴}該隊(duì)組無法運(yùn)輸時(shí)，則及時(shí)并責(zé)令該隊(duì)組負(fù)責(zé)人親自下井清理道路。  據(jù)筆者了解，該項(xiàng)目部一期工程是立井井筒，現(xiàn)二期工程是回風(fēng)立井，因兩個(gè)井筒之間未貫通，不能臨時(shí)改絞，導(dǎo)致不能更換設(shè)備。由于二期工程工作面多，運(yùn)輸及通風(fēng)等系統(tǒng)復(fù)雜，用一期設(shè)備干二期工程效率會降低30%左右。同時(shí)礦方入井也需入井條，杜絕因人員隨意下井而耽誤運(yùn)輸時(shí)間”。